По морям-горам-равнинам-2019

[А.Ш.]

В Фонтенбло зародился болдеринг: https://en.wikipedia.org/wiki/Bouldering

 

И ещё сложилось, впечатанное что Фонтенбло - это та самая Франция. Благополучная, сытая, мирная и спокойная. Совсем-совсем не Париж.

[Nesser]

@А.Ш., так это "та самая" типичная Франция. Источник самых лубочных представлений о ней. Природа, дух, виды, архитектура, быт и т.д.

[E.K.]

Швейцария жарит. Сухо, почти безветренно, конец июня случился исключительно погодный. Яркое солнышко не упустило возможности нагреть швейцарский Цюрих аж до 35 градусов Цельсия. Жарко, очень жарко, от асфальта обжигает, отражения от оконных стёкол дополнительно слепят (мы же в городе), голубое небо постепенно теряет свой окрас и стремительно белеет, потребление пива зашкаливает возможности европейской пивоваренной промышленности (это я аппроксимирую).

 

Рука просто автоматически тянется в интернет и тащит оттуда вот такие цитаты:

 

Суббота выдала 35, и на пляжах было не протолкнуться. Песок жег ступни: перебегали, поухивая. В тени жались вплотную; энтузиасты загара обтекали на подстилки, переворачиваясь. Парная вода кишела.

 

Продажа пива и лимонада действительно перекрыла рекорды. Главным наслаждением манило глотнуть колющееся свежими пузырьками пойло из холодильника, фирмы сняли с телевидения рекламу прохладительных напитков: и так выпивали все, что течет.

 

Июль плыл и плавился, и солнце ломило с белесых небес.

 

- прямо булгаковщина какая-то. Но это не "Мастер и Маргарита". Фамилия автора этих строк на следующую букву кириллического алфавита: 'В'. Это Михаил Веллер, "Жара" // Если кто не читал Веллера - следует исправиться. Абсолютно замечательный автор! Но - фильтруйте! Иногда его "правдивые исторические очерки" не всегда совпадают с официальными фактами из Википедии (например, рассказ "Подвиг разведчика" = вымысел, Молодый с Абелем никак не могли пересекаться до возвращения назад).

 

Но я не про это. Я про жару в Цюрихе. Город перегрелся, раскис, народ повылезал к местной речке Лиммат и заполнил её практически всю..

 

Городские канатоходцы каждый вечер натягивают верёвки от пешеходно-велосипедного мостика и продолжают тренировать свои навыки. Когда срываются - то просто шлёп в воду, доплывают до ближайших ступенек - и снова канатоходить.

 

Другие же пакуют свои сухие вещи с ботинками в непромокаемые мешки, сбрасывают их в речку - и прыг за ними, а дальше просто сплавляются со своим баулом вниз по течению..

 

Я тоже да!

 

Термометр тем временем уткнулся в 37...

 

Народ тем временем... а что народ? - а вот ->

 

Сейчас вторая часть конференции начнётся и закончится, я туда же прыгну.

[E.K.]

UPD: Сегодня похолодало до +33.

 

UPD2: Кстати, оказалось, что на фотке две разные речки: Лиммат и Зиль. На карте вот так видно.

 

Забыл вот что отметить: Народ разлагается по обеим сторонам реки с пивасиком и прочими мелкими радостями жизни. Ароматы дурман-травы аж до середины реки добивает!

 

Канатоходцы сверху:

[E.K.]

"Несёт меня лиса за тёмные леса, за быстрые реки, за высокие горы..." (с)

Куда и зачем? - обычная загадка.

 

Сижу у окошка, там вот такие картинки мне сегодня показывают..

 

Номер гейта + номер места в сегодняшней птичке дают просто великолепную нумерологическую комбинацию, особенно для меня. Как именно - потом покажу. Хотя... по фотке и карте сидений в самолёте можно догадаться.. хотя там и есть неоднозначная хитрость

[Борис Прокофьев]

Что-то никто не отвечает... Давайте я попробую:

1. Судя по характерной раскраске винглета - самолёт Сингапурских авиалиний.

2. Смотрим сколько таких было в аэропорту Цюриха в районе 12:00 по местному времени: один (вообще за весь день). Борт А380-841, 9V-SKY. Рейс SQ345 в Сингапур, по расписанию 11:45, фактически отъехал от гейта в 12:02 - подходит. Указан гейт E67, сверяем с фото - точно там (металлоконструкция в левом верхнем углу фото - вот этот радиомаяк ). Таким образом, летим в Сингапур. Зачем - не знаю ;(

3. По поводу комбинации: номер гейта известен (E67). А вот номер места с точностью до места... Точная компоновка салона этого самолёта известна, но я никогда не был на борту А380 и не могу даже понять "на глаз" какой это "этаж"... Наверное второй... А может и первый...

3а. На lower deck справа за крылом места 71-78 К. И могла бы получиться красивая комбинация Е67-76К (где ЕК - известные инициалы), но это эконом-класс, полетите Вы так далеко экономом?

3б. На upper deck места 91-95K... бизнес-класс, больше подходит, но великолепной комбинации не вижу ни в одном из вариантов места ;(      

[E.K.]

Я же обещал хитрость. Самолёт двухэтажный, на него с двух гейтов народ загружали. На нижний этаж E67, на верхний E59. То есть, гейт с местом у меня E59-95K. Что в китайской нумерологии очень круто: 5 = 'я', 9 = парадайз, нирвана

 

На борту для 1го класса 100Мб халявного интернета, для бизнеса 30Мб. Посему отправляю этот текст "с воздуха", где-то над Индийским океаном. До посадки ещё полтора часа..

[Борис Прокофьев]

Да, удивился увидев Вас "он-лайн" над Никобарскими островами...

С китайской нумерологией я не знаком, но правильную комбинацию можно было вычислить... Эх...

[Nesser]

Вопрос-1: Какие были три-четыре-пять главнейших adventures человечества в 20м веке?

Ну-с, приступим

 

1. Покорение космоса (в целом и первый полет человека в 1961 году (Юрий Гагарин, СССР), в частности). Пожалуй самое главное, что совершили люди в 20 веке.

Также, первый искусственный спутник (СССР), космические программы "Луна", "Венера", "Марс" (СССР), "Вояджер", "Маринер" и, конечно, "Аполлон" (США). Также, первая пилотируемая орбитальная станция "Салют" 1971 год и ОС "Мир" (СССР).

К сожалению, покорился только ближний космос. За "околицу" люди не вышли.

2. Исследования Арктики и Антарктики. Не знаю, делить их на пополам или оставить вместе.

Арктика: экспедиции Роберта Пири (1908-1909 гг) и Георгия Седова (1912-1914 гг.), первый беспосадочный перелёт через полюс Москва-Северный полюс-Ванкувер Валерия Чкалова (1937 г.) и первая дрейфующая станция "СП-1" Ивана Папанина (1937-1938 гг.).

Антарктика: экспедиции Руаля Амундсена (1911) и Роберта Скотта (1912).

3. Покорение Эвереста (он же Джомолунгма), самой высокой вершины планеты (8848 метра) в 1953 году Эдмундом Хиллари и Норгеем Тенсингом.

4. Погружение Жака Пикара и Дона Уолша на дно Марианской впадины в 1960 году.. Была достигнута самая большая глубина мирового океана в 11022 метра.

5. И последнее. Первый натурный эксперимент, воспроизводящий перемещения древних людей в процессе миграции по океанам. А именно, путешествие Тура Хейердала и сотоварищи на плоту "Кон-Тики". Плюс следующие экспедиции на лодках "Ра" и "Ра-II".

Изменено 1 июля, 2019 пользователем Nesser

[E.K.]

Итак, главное: зачем я был в Цюрихе и задавал вопросы про "главные adventures" человечества. Это - научно-музыкальный фестивать STARMUS о космосе, галактиках, звёздах, и чёрных дырах, о космических программах человека, о разной прочей науке самого широкого профиля, а также традиционный мега-концерт убедительного размаха (увы, который я так же традиционно пропустил..)

 

Выступают на этом мероприятии звёзды самых первых величин. В этот раз на сцене были (внимание!) ->

 

"Мунволкеры" Базз Олдрин (да-да, Аполлон-11, второй человек на Луне), Чарльз Дьюк (Аполлон-16) и Харрисон Шмитт (Алоллон-17).

 

А также Ал Уорден (Аполлон-15, управлял командным модулем, на Луну не высаживался), Уолтер Каннингем и Рассел Швайкарт (Аполлон-7 и Аполлон-9, тестовые полёты покруг Земли) и один из "наземных директоров" программы Аполлон Геральд Гриффин.
 

А также ещё космонавты-астронавты (Россия, США, Канада, Великобритания).

 

Отдельно: 11 (одиннадцать!) лауреатов Нобелевской премии по самым разным наукам, не только звёзды и физика. Ещё раз: выступали одиннадцать лауреатов Нобелевской премии по техническим дисциплинам (литературы и премий мира не было).

 

И разные прочие выступления на самые разные темы.

 

Само собой разумеется, что удобнее и комфортнее про весь этот героизм и научные подвиги прочитать в википедиях, там всё давно написано. Но, поверьте, - смотреть это вживую и слушать тех, кто это всё совершил... Это совершенно другие ощущения.

 

!!! Сразу замечу про "американцев на Луне": у меня нет никаких оснований не верить фактам высадки астронавтов проекта Аполлон на поверхности нашего естественного спутника.

 

Вот такой научно-музыкальный фестиваль. Чуть попозже будут более подробные рассказы о самых интересных выступлениях.

 

UPD: Ещё статистики немного. Всего было 18 космо-астронавтов (включая Аполлон) и 30 учёных, включая историков, астрофизиков, химиков, геолога, биологов, нейрофизиолога (из них 11 нобелевских лауреатов). Всего был прочитан 41 доклад.

[E.K.]

Теперь обещанные "подробные рассказы". На нас всех неизбежно надвигается большой юбилей: 50 лет первой высадке человека на Луну. 21 июля 1969г человек (Нил Армстронг) впервые оставил отпечаток своего ботинка на поверхности нашего небесного спутника. Великое достижение, посему первый день (и частично прочие дни) фестиваля Стармуз были посвящены именно этому событию. Мунволкеры, астронавты-космонавты и сотрудники центра управления программой Аполлон рассказывали как оно было на самом деле. Повторюсь, многое (или вообще всё) давно рассказано и показано в википедиях и прочих интернетах, но посмотреть это на сцене, послушать всё это от непосредственных участников = впечатление и эмоции от этого местами просто зашкаливают горизонт событий..

 

Итак, по порядку. Первым рассказывал свою версию событий американский историк космических программ John Logsdon. В его выступлении было ясно заявлено, что проект высадки на Луне имел исключительно политическое значение. К тому моменту Советсткий Союз запустил искусственный спутник, Юрий Гагарин впервые облетел Землю в космическом корабле - США серьёзно отставали не столько даже в разработке космических технологий, сколько в банальном пиаре космических побед и достижений.

 

Именно по причине победного имиджа Советского Союза и было принято решение о старте космической гонки и выделении средств на лунный проект. Если раньше говорили как-то мягко, что программа Аполлон это детище холодной войны (как я слышал на предыдущем Стармузе), то здесь я своими ушами услышал более подробное изложение этой темы. Если кратко, то это был глобально-международный пиар без каких-либо конкретных больших научных или практических целей. Наверняка об этом говорилось не раз и не два на разных других тусовках, здесь же эту истину я лично услышал из доклада уважаемого американского историка.

 

На самом деле это не столь важно. Полёт в Луне и высадка на неё является одним из величайших достижений человечества вне зависимости от целей, поставленных перед этим проектом.

 

Кстати, что я узнал впервые: в 1961м во время саммита в Вене Кеннеди предложил Хрущёву совместное участие в лунном проекта, на что Хрущёв ответил отказом.. Интересно, как бы закрутилась история, если бы советские лидеры были поумнее?..

 

Самоуверенность и отвага, желание в очередной раз доказать всему миру своё техническое и идеологическое превосходство: Советский Союз втихаря клепал свою лунную ракету N-1.

 

Но, увы, американцы стали уходить в отрыв.. (который и до сих пор только увеличивают).

 

С тех пор прошло уже 50 лет, и вот им захотелось снова вернуться на Луну, но уже чтобы остаться.

 

Верится или не верится? Что-то как-то невнятно они об этом заявляют. Почему-то не Президент, а Вице-президент, как-то скромно, без апломба (если сравнить с историческим выступлением Кеннеди...)

 

Но тем не менее - вот есть такая "Программа Артемис" (не путать с "Проектом Артемис", который про тоже самое, но 20 лет назад, и не взлетел...)

 

Короче, поживём - увидим. Мне так сильно кажется, что сейчас в Лунную-Гонку-2 включатся как минимум две силы: 1) США+Европа и 2) Китай. Сможет ли там найти своё место Россия? Или стать третьим бегуном? - мне пока совершенно не ясно. Посему пора запасаться попкорном, представление обещает быть исключительно интересным!

 

И сразу ещё два замечания:

 

1. Данный текст (и далее) вполне возможно содержит технические и исторические ошибки, что-то я не так понял, чего-то не знаю.. - за что сразу приношу извинения и предлагаю поправить меня своими комментариями. Желательно со ссылами на первоисточники.

 

2. Пишу рассказы о Стармуз-фестивале урывками на Интерпол-конференции в Сингапуре, посему здесь и далее возможны перерывы по времени и тексты кусками. Поскольку только так, иначе совсем не успею.

 

Приятного чтения!

// И - доброго утра, Москва!

[iv65]

в 1961м во время саммита в Вене Кеннеди предложил Хрущёву совместное участие в лунном проекта, на что Хрущёв ответил отказом..

ИМХО

Я думаю, что первым человеком на Луне будет китаец. 

Изменено 2 июля, 2019 пользователем iv65

[E.K.]

Дальше были ещё космонавты-астронавты, вот на каких рассказах удалось побывать ->

 

Крис Хэдфилд (Chris Hadfield) - канадский астронавт с весьма разнообразным опытом. Летал на Шаттлах и на Союзе (то есть, он и космонавт тоже ), побывал и на станции Мир, и на МКС, выходил в открытый космос.

 

Весьма зажигательно рассказал про работу в открытом космосе, как оно там и вообще.

 

Сначала нахваливал российский (советский) скафандр "Орлан" - что в него залезаешь как в шкаф, руки и ноги засунул куда надо, потом дверцу сзади закрыл - и всё. Потом долго рассказывал про американский аналог, который модульный, и в который затрахаешься забираться и все запчасти пристёгивать..

 

А в одиночку совершить эти действия вообще невозможно.

 

Кстати, а это правда что сейчас на МКС "Орланы" являются главным (или единственным) типом скафандров для работы в открытом космосе?

 

Ещё рассказывал, что поскольку он гражданин Канады, то ему требовалось заменять на скафандре американский флаг на канадский.

 

А также незабываемые впечатления работы в космосе во врема масштабного северного сияния.. "Surfing Aurora" - сказал он и показал просто замечательную фотку.. увы, запечатлеть этот момент я не успел. Но зато вот такое видео нашёл, там вроде бы есть про это ->

 

https://www.masterclass.com/classes/chris-hadfield-teaches-space-exploration/chapters/spacewalking-spacewalks#

 

[iv65]

"Орланы" являются главным (или единственным) типом скафандров для работы в открытом космосе?

Здесь:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%BB%D0%B0%D0%BD_(%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%84%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80)

так и пишут.

https://avianews.info/predstavlen-skafandr-dlya-trenirovok-kitajskih-astronavtov/

Изменено 2 июля, 2019 пользователем iv65

[E.K.]

И дальше пошли выступления астронавтов Аполло - ааа!

 

Первым был Уолтер Каннингем (Walter Cunningham), пилот лунного модуля тестового полёта Аполлон-7 (самого модуля в этом тестовом полёте не было, астронавт отвечал за множество других бортовых систем).

 

Много рассказывал разных, но в основном хорошо известных историй.. а потом выдал вот такую дефиницию:

 

Definition of Adventure:

- Must advance human knowledge.

- Must have a real risk of dying.

- Must have an uncertain outcome.

 

Очень хорошее и правильное определение. Однако... в своём выступлении Уолтер подводил под него исключительно полёты Аполлон. А мне подумалось следующее, вот что. 20-й век был длинным и достаточно активным в расширении человеческих горизонтов. И первым действительно грандиозным "adventure" (не знаю как правильно перевести это слово на русский в данном контексте) - так вот, первым большим "adventure" было покорение Южного полюса в 1911/1912 экспедициями Амундсена и Скотта.

 

И после этого понеслось - на Земле не осталось практически ни одного местечка, куда не залез бы человек! Очередной очевидной "жертвой" экспансии человека должен был стать Северный полюс. До него пытались дотянуться и так, и сяк. Над ним летали то на самолётах, то на дирижаблях... пока в конце концов советская экспедиция не приземлилась там в 1948м. Потом Эверест (1953), Марианская впадина (1960), ну и прочего по мелочи, всего не упомнить. Но всё же среди всех этих побед первой и самой значительной мне видится покорение Южного полюса, как главного достижения среди всех прочих экспедиционных активностей.

 

Так же и с космосом. Первый полёт Гагарина, первый выход в открытый космос Леонова - это были очевидно необходимые проекты, но при этом с совершенно непредсказуемым результатом. Может ли человеческий организм перенести космический полёт да состоянии длительной невесомости и безвредно вернуться на землю? - да кто же это знал тогда! Можно ли в скафандре выйти за пределы космического корабля? Что случится при этом с космонавтом? - это постигается только экспериментами.

 

И (по моему мнению) это были самые великие "adventures" 20-го века: полёт Гагарина и выход в открытый космос Леонова.

 

Высадка человека на Луну и возвращение обратно - да, это была сложнейшая и крайне рискованная операция. Снимаю шляпу перед американскими героями! Но они шли по стопам советских космонавтов, которые открыли им сначала дверь в космос с Земли, а потом вторую дверь в открытый космос из космического аппарата. "Открыли дверь" - в смысле, что показали возможность полёта, выполнения задания и возвращение пилота обратно за Землю.

 

Посему - при всём уважении к успехам американской автронавтики, - мне подвиги Гагарина и Леонова кажутся более значимыми. Их "adventure" было круче. Именно они были по настоящему первыми в космосе. Американская программа Аполлон - повторюсь, - была крайне сложной и рисковой. Но тогда уже было примерно понятно, что технически слетать на Луну и вернуться - можно. А вот когда летел Гагарин, когда в шлюз выходил Леонов - это было неизвестно.

 

В завершение позвольте вот такое сравнение.. На стыке 15 и 16 столетий, Эпоха географических открытий - какие имена нам приходят на ум? Колумб, Магеллан.. Колумб сплавал до Багамских и Карибских островов, на третий раз достиг континентальной Америки. Магеллан же совершил первое кругосветное путешествие, гораздо более сложное и длительное. Однако, для истории Колумб оказался более ценен. Он доказал, что можно сходить туда и обратно. Уйти в неизведанное, найти там что-то полезное и вернуться домой. Магеллан же по более сложному, но уже примерно понятному сценарию, совершил своё "adventure", которое было величайшем в своё время. Но "adventure" Колумба было круче.

 

Так же и Аполлон и Восток/Восход. Аполлон технически сложнее, задачи на порядок выше. Но Гагарин и Леонов всё равно круче.

 

// Опять сразу объяснюсь, что не претендую на самую распоследнюю истину. Это просто моё личное мнение, основанное на фактических материалах и исторических сравнениях.