Нынче здесь, завтра там - 2026

[E.K.]

Всё готово к началу -

 

Если есть желание, то наслаждаться зрелищем можно воон с того балкона наверху:

 

Поехали!

 

Первый номер - у меня.

 

Чего мы ждём, к чему готовиться, что происходит уже сейчас - взломы, воровство, уничтожение данных, шпионаж -

 

Жуть жуткая! Кибернетическая..

 

Но у нас есть ответ! Мы на страже! - с нашими технологиями и продуктами, экспертами и системами обучения, а также с давно отлаженными процессами.

 

И безопасная (иммунная) операционная система - самое светлое будущее.

 

Спасибо за внимание!

[E.K.]

// Кстати, поскольку это уже вторая конференция в подобном формате, то любопытно почитать про первую, которая прошла здесь же тоже в апреле прошлого года

 

Хорошая конференция традиционно завершается торжественным ужином. И если в прошлый раз мы неформально веселились в каком-то местном клубе "на крыше" (а выступал перед нами аж целый "Секрет"), то в этот раз нас повели в роскошный Мраморный дворец (кстати, впервые о нём узнал...)

 

Внутри - просто шедеврально:

 

 

Зал готов к приёму гостей:

 

Чем-то напомнило Гарри Поттера и Хогвартс

 

 

Ну а затем у нас всех и у гостей просто челюсти отвалились - на сцене оперные солисты Мариинского театра Екатерина Фенина и Карлос Д'Онофрио. Стены дрожали от их голосов...

 

Санкт-Петербургский театр пластики рук "Hand Made" руками в темноте выделывал разные пируэты и даже надписи рисовал:

 

 

ВИА "Пролетарское танго" зажгло по полной! Под разные старинные вроде "Потолок ледяной, дверь скрипучая..." плясали все!

 

Просто преотменно получилось! Отличная конференция, организация досуга тоже ай - все молодцы!

 

[E.K.]

Свободного времени в Питере у нас было немного, посему в качестве туризма у нас было только посещение ледокола Красин.

 

Знаменитое судно с интереснейшей историей - но об этом чуть позже. Первым же в истории ледоколом арктического класса был "Ермак", построенный в самом конце XIX века по идеям вице-адмирала Макарова - весьма интересного человека, много сделавшего для изучения и освоения Арктики - и не только. Так вот, у него была идея дойти на ледоколе до Северного полюса. Однако, расчёты показали, что для этого у ледокола должна быть недостижимая для технологий того времени мощность.

 

Возникла идея построить два ледокола - чтобы идти в связке. Однако, затея эта была запредельно дорогой - и решено было строить только один ледокол ("Ермак") - который до нашего времени, увы, не сохранился. А вот вторым ледоколом был вот этот "Красин" и ему вопреки всяким разным неурядицам 80х и 90х годов повезло дожить до наших дней.

 

У ледокола интереснейшая история. Во время Гражданской войны и интервенции он был затоплен, чтобы перегородить фарватер реки и таким образом прикрыть Архангельск. Однако, город всё равно был взят, судно было поднято и ушло в собственность Англии. Однако, в 1921-1922 годах удалось договориться, выплатить долг (за постройку ледокола была выплачена не вся сумма), откуда-то нашлись весьма немалые деньги - и ледокол снова вернулся "домой".

 

В 1928 году во время экспедиции к Северному полюсу потерпел крушение дирижабль "Италия", выжившие оказались на льдине - и именно "Красин" оказался судном, которому удалось пробиться к ним через арктические льды ("Красная палатка" - помните?). Этому эпизоду здесь посвящена отдельная экспозиция:

 

Во начале Второй мировой судно оказалось на Дальнем Востоке, откуда его пытались арендовать американцы для десанта в Гренландию, но чем-то оно им не подошло. Но всё равно ледокол пересёк Тихий океан, прошёл Панамский канал, был переоборудован и вооружён - и участвовал в сопровождении одного из Северных конвоев - и таким образом совершил кругосветное путешествие, которое в результате заняло более двух лет. Ну и так далее - интереснейшая судьба у этого ледокола!

 

А сейчас это действующий музей, добро пожаловать!

 

 

[E.K.]

Заходим внутрь - начинается экскурсия по ледоколу. Каюта офицерского состава:

 

Кубрики матросов попроще и на четверых, а не на двоих. Но вроде бы, когда были угольные котлы, в команду корабля входило ещё 50(?) кочегаров - а поскольку "кушал" ледокол аж 100 тонн(!) угля в сутки, то эти кочегары при морском похоже должны были эти сто тонн перекидать! По 2 тонны на кочегара...

 

Офицерская столовая - во главе капитан, а все остальные по краям. Стол имеет немного неправильную форму: со стороны капитана он пошире, затем сужается - это для того, чтобы капитан видел всех

 

Каюта капитана - единственная с персональным санузлом:

 

Мостик -

 

Очень интересно смотреть на все эти конструкции, некоторым из которых более полувека (корабль был капитально перестроен в ГДР в конце 1950-х. Вот, например, переговорные трубы. Сначала в одну (которая поменьше) надо дунуть - с другой стороны раздастся свист (этакий "звонок"), затем со всей силы орать в трубку, которая побольше. А кричать надо громко, поскольку самая длинная трубка = 90(!) метров.

 

Аппарат автоматического закрытия межотсечных дверей - система выживания судна в случае пробоины, а во льдах такое вполне могло произойти.

 

 

А также многое разное интересное, например, системы управления курсом - старинные, ещё до появления навигаторов и спутниковой геолокации, устройство, которое раскручивает середину некотрых окон (иллюминаторов?) и таким образом сбивает с них лёд - и многое другое, на что просто нет ни времени, ни фоток... Так что, всё на этом про капитанский мостик:

[E.K.]

Пора спуститься в машинный зал:

 

Самая корма - штурвал аварийного управления, напрямую подсоединён к судовому рулю:

 

А вот та самая переговорная трубка, длина которой 90м и ведёт она на капитанский мостик:

 

И разные прочие механизмы, назначение которых я не совсем отчётливо запомнил:

 

А здесь их немало, поскольку ледокол как минимум два раза серьёзно модифицировался. Сначала были угольные котлы, затем они были заменены на дизельные паровые, потом и на дизель-электрическое оборудование (если я ничего не путаю).

 

[E.K.]

Ах, да - забыл добавить пару деталей о катастрофе дирижабля "Италия". Во-первых, из ударившегося об лёд дирижабля волею судьбы выпала рация (остатки дирижабля унесло ветром - их никогда и не нашли, включая тех полярников, которые там остались). Выжившие при ударе смогли оживить рацию и передавали в эфир данные о своей ситуации и координатах - однако их никто не слышал, поскольку всё было забито сообщениями журналистов, что "все погибли и всё пропало". И совершенно случайно сигнал был перехвачен каким-то советским радиолюбителем, который тут же кинул сообщение в клуб любителей радио - и вот так информация о выживших в катастрофе попала "наверх".

 

Во вторых, когда пришло сообщение о терпящем бедствие экипаже дирижабля, все начали экстренно собирать спасательные экспедиции. Быстрее всех собрался "Красин" - на это у него ушло всего 4(?) дня. Когда он шёл к месту катастрофы и проходил мимо берегов Англии, то местная пресса вроде бы писала, что "так быстро умеют собираться либо сумасшедшие, либо большевики" - и при этом обыгрывала название ледокола, написав его название через 'C' = "Crassin"

[E.K.]

Идём дальше - вот такими ключиками здесь крутят гаечки и винтики:

 

 

А вот и та самая "клинкетная дверь", которая закрывается в случае пробоины:

 

А вот и основной двигатель - вернее, его видимая часть:

 

 

И разное прочее - не ожидал, что устройство ледокола настолько сложное!

 

Медный опреснитель! - ещё английский, сохранился со времён постройки:

 

 

Котельная - именно отсюда выходит пар температурой в 300°С ->

 

Паровой котёл:

 

Электрогенераторы:

 

Гулять по местным отсекам можно бесконечно долго! Чтобы не утомлять читателей - пора закругляться и выходить на свежий воздух.

[E.K.]

Интереснейший музей-ледокол! С необычной историей... Настоятельно рекомендую.

 

 

И виды на Неву неплохие.

 

Всё на этом - пора домой.

[E.K.]

Давненько не возвращался к теме "куда теперь?" - вот она, вернулся!

[Friend]

1 час назад, E.K. сказал:

Давненько не возвращался к теме "куда теперь?" - вот она, вернулся!

Воспользуюсь помощью друга: @Борис Прокофьев 

[Борис Прокофьев]

Так там "на полу" написано - 140. Значит под нашим самолётом - 139. А это выход С145. Время поста 16:54 

[E.K.]

"Что происходит на свете? - а просто Вьетнам"  - напеваю я себе на мотив очень хорошей песни поуехавших бардов Никитиных (но песни у них всё равно очень достойные). А что это за песня? - на стихи "Диалог у новогодней ёлки" поэта Юрия Левитанского, я вам здесь их не зачитаю и напеть не смогу - ищите в интернетах. Но начало разрешите процитировать:

 

- Что происходит на свете? - А просто зима.
- Просто зима, полагаете вы? - Полагаю.
Я ведь и сам, как умею, следы пролагаю
в ваши уснувшие ранней порою дома.

 

- Что же за всем этим будет? - А будет январь.
- Будет январь, вы считаете? - Да, я считаю.
Я ведь давно эту белую книгу читаю,
этот, с картинками вьюги, старинный букварь. 

 

- ну и далее... Красивейшие стихи, прекрасная песня!

 

Именно потому периодически она возникает в моём воспалённом мозгу, но немного в другой интерпретации - "Что же за этим всем будет? - а будет конфа"... Именно конференция для самых значимых наших корпоративных клиентов в странах Азии (включая Россию, между прочим!). Добро пожаловать:

 

-- 100+ гостей здесь в Хошимине и плюс 1500+ зрителей трансляции конференции (а мы уже не первый раз делаем видео-трансляцию);

-- география участников азиатская и разнообразная: Япония, Корея, Китай (сверху вниз по карте) - Тайвань, Филиппины, Вьетнам (само собой), Индия, Шри-Ланка, Индонезия... // почему нет Таиланда, Малайзии и Сингапура?? - потом разберусь. Да, ещё в списке участников - Россия. Ну, мы же тоже азиатская держава!

 

Что было:

 

-- 12 неплохих докладов (наших и приглашённых);

-- основная тема: SOC (Security Operation Center) - как строить, где брать и как обучать персонал);

-- особенно в наши времена полного геополитического ахтунга;

-- да плюс нормативка несбалансирована в разных странах и регионах;

-- да и разное прочее разное... ИИ вам/нам в помощь!

-- а вдруг это угроза?

 

Вот такие примерно темы рассказывались, показывались, обсуждались - утверждались и отвергались одновременно. Ну, всё как обычно!

 

Что такое "как обычно"? - требуется моё выступление. У меня новый формат рассказа, впервые его исполнил, немного покосячил (никто не заметил), справился! Вот так примерно, в трёх измерениях

 

Если кратко, то рассказал о том, что всё плохо, очень плохо. Кибер-негодяи всё умнее и агрессивнее! Но мы не сдаёмся, боремся и побеждаем!

 

Да и вообще боремся и побеждаем уже не первый десяток лет, между прочим!

 

А также на конференции разные отдельно выделенные сессии ("воркшопы" - так их называют) - где подробно и с техническими подробностями рассказывают что, где, куда и как втыкать какие "кибер-болты" и как их надо правильно "кибер-закручивать".

 

А потом - дискотека! культурная программа, которая тоже удалась!

[E.K.]

А также - по давней, уже неведомо кому привнесённой традиции - туризм по окрестностям!

 

1. Подземные туннели, 250(!) километров "крысиных нор", где прятались вьетнамцы во время войны 1955-1975 годов - это охрененная и не такая уж давняя история. Входы в лабиринты туннелей:

 

Огневые точки - для проведения внезапных атак:

 

Подорванный танк тоже участвует в "анти-параде" - очень интересное место, рассказ обязательно будет.

 

Далее - традиционные ценности. Храмы и Будды -

 

Ай, роскошно!

 

Хоть и строилось не профессиональными дизайн-агентствами, но как же получилось!

 

 

 

Здесь немного обманывают, что это самая большая статуя будды в Азии - нет, это не так. Но всё равно - огого как!

 

И ещё статуи, и музыка медитативная от мирской суеты отталкивает - мол, сядь, отдохни. Съешь что-то вкусное, выпей что-то полезное. Расслабься и подумай... - а может быть и идти никуда не надо? И запятые в предложениях и другие знаки препинания тоже совершенно ом-мане-падме-хум - ом-мане-падме-хум...

Волшебно!

 

Храмовый комплекс построен в 2018 и открыт аж в 2021 году - новое, свежее, блестит! Всё выше перечисленное = настоятельно рекомендую!

 

И - как начал со стихов, ими же и закончу:

 

— Что же из этого следует? — Следует жить, 
шить сарафаны и легкие платья из ситца. 
— Вы полагаете, все это будет носиться? 
— Я полагаю, что все это следует шить.

 

Всё!

[E.K.]

Итак, Вьетнам - что здесь, как, зачем и почему именно здесь? - Начну отвечать с конца списка вопросов.

 

"Почему" - уже много раз про это рассказывал. Дело в том, что если удаётся сделать удачный продукт/сервис/технологию, то неизбежно образуется "экосистема" каналов продаж + сервисов + конечных пользователей. Называть это можно разными бизнес-терминами: реселлеры/дистрибуторы, партнёры/заказчики/клиенты - и в разных проекциях всё это так и будет.

 

И!

 

Конечно же, экосистему нужно поддерживать! Привносить туда новые продукты, улучшать сервисы, предупреждать о неминуемом, спасать и реанимировать безнадёжных... Они сами приходят толпами в нашу экосистему!! - против кибер-зловредства, - надо ли её делать ещё лучше? - 

 

Надо!

 

Потому мы развиваем нашу партнёрскую сеть по всему миру (где можно), обучаем кибер-безу в самых разных технических университетах (где нас ждут), проводим выставки-конференции "в городах-и весях" - сейчас только что отработали во Вьетнаме, в Хошимине - уже рассказывал и показывал. Норм получилось!

 

Надо бы фотку воткнуть - вот такая, вроде норм.

[E.K.]

А также немного, сухо и коротко о Социалистической Республике Вьетнам:

 

Население = 100 млн, 16-е место в мире.

 

 

Экономика (по ППС) = номер 25 в мире:

 

 

Очевидно, что на душу населения будет грустно... Номер 115 - где-то между Фиджи и Ямайкой.

 

 

Но это не повод для унывания! И про это всё я чуть позже и расскажу.