Под небом Поднебесной - 2023.

[E.K.]

А дальше наш автобус выруливает к платной дороге - и.. Кстати, обратите внимание, что точка оплаты за проезд тоже неплохо выглядит.

 

Наконец-то в Китае можно платить транспондером! А то раньше только наличкой...

 

И под командованием нашего постоянного водителя по всему маршруту (автобус был "от аэропорта до аэропорта", мы даже немного задружились) - мы выкатываемся на современные китайские скоростные автодороги.

 

И - поехали!

 

Ага, а сверху тем временем скоростная китайская железнодорожная ветка протянута...

[E.K.]

Теперь немного других картинок. Про Китай и тамошние автодороги. Так вот, примерно половина Китая нежилая - это пустыни, высокогорье, вообще некомфортность полная. Вот - карта Китая (границы не очень чётко видны, но разобраться можно). Что к западу и северо-западу - малонаселённое. Основная толпа китайцев живет на востоке, юге и юго-востоке страны - там, где всё зелёное.

 

И вот там сетка автодорог отстроена по полной программе! Вот вам две картинки в одинаковом масштабе. На каждой картинке карта скоростных дорог. Первая картинка - Европа.

 

Вторая картинка - "правая часть" Китая.

 

Впечатлились? Я тоже... И я это только что видел своими глазами. Такого количества (и качества) скоростных дорог я не видел пока нигде! Даже в Германии, поскольку они там постоянно в ремонте - а в Китае на ремонт дороги мы нарвались только один (пару?) раз.

 

И они продолжают строить!

 

Ну, согласен. Китай - это всё ещё "развивающаяся" страна. Но только в своём развитии она далеко ускакала вперёд от этих "уже развитых" стран...

[E.K.]

Тем более, что дороги вот такие на значительной части территории Китая приходиться строить совсем не на равнине, а на весьма пересечённой местности - в холмо-горах и долинах. В результате там почти постоянно мосты и туннели.

 

Виадуки бывают просто бесконечны, да с пересечениями других дорог.. Но здесь, если присмотреться, автодорога проскакивает между двумя виадуками скоростных железнодорожных трасс!

 

И далее примерно всегда в местах передвижения было вот так:

 

И вот такие мосты над внизу лежащими ландшафтами:

 

Развязки скоростных автородог тоже впечатляют.

 

Вернее, не их существование, а их количество!

 

И туннели - практически постоянно в этих местностях. Этот туннель обещают на 10+ километров.

 

Ну, суммарно, наверное, там 10+ и есть. Но бывают и перемычки -

 

И опять туннель, теперь 7км...

 

Кстати, в туннелях у них тоже немного дизайнерски. Световые арки помогают концентрировать внимание и не расслабляться. Что-то похожего в других евроальпах-америках я не запомнил...

[E.K.]

А также: очень много новых дорог. Причём некоторые совершенно пустые! То есть, их строят под будущий рост автоперевозок? И сразу вот так??

 

Нет, но я сам обалдевал - отличная новая дорога. Машин (если вычесть нашу) - практически ноль! Ах, ну там вдалеке что-то тошнится..

 

И дорога просто обалденного качества!

[E.K.]

Что забавно: кушают они здесь все поголовно палочками, а дорожный знак "едальня здесь" - вилка и нож 🙂

 

Сворачиваем - и переходим к ещё одной теме ---

 

Парковочно-заправочные станции вдоль новых китайских дорог. Вот одна из них:

 

Довольно здоровая, огромная по масштабам. Но народу - практически никого. Как и на самой дороге.

 

Половина (или больше) помещений станции - пустые.

 

То есть, просто пустые. Никто там не работает, ничего там нет.

 

Заправка вроде бы действует, но у колонок тоже никого.

 

Вывод простой. Они планируют рост движухи задолго до возникновения этой движухи. Ну, надеюсь, что наши российские газо-нефтяники и атомщики и в будущем справятся с поставками энергетики [разных цветов и оттенков] в нуждающийся в этом Китай!

[Friend]

3 минуты назад, E.K. сказал:

Машин (если вычесть нашу) - практически ноль! Ах, ну там вдалеке что-то тошнится..

Так это платная же дорога или уже бесплатная?

[E.K.]

Да, забыл сказать, что вся эта весьма насыщенная сетка дорог - платная. Плюсов два: 1) в любую точку въехал - и платишь только на выезде. 2) качество дорог на очень большой высоте. Из минусов заметил только один: дорога платная. Почём? Мне неведомо...

 

Вот такой красивый пункт оплаты:

 

И ещё один минус - довольно строгое ограничение скорости. Обычно это 110/90 (для легковых и автобусов/грузовиков) ->

 

В некоторых провинциях дают послабление до 120/100 ->

 

И за соблюдением пристально следят!

 

Причём практически постоянно.

 

А иногда даже зашкаливает - "вешалки" с камерами стоят на расстоянии пары-тройки сотен метров друг от друга! - на той же стороне дороги! О как..

 

То есть, от убытков при нарушении спастись вообще никак. Вот ещё "двойные ворота наблюдения", расстояние между ними метров 500? ->

[E.K.]

Ещё из огорчилок для любителей порулить самостоятельно: Китай не подписал Венскую конвенцию о дорожном движении, потому движется как сам себе желает. Посему ваши обычные и даже международные права там не принимаются. Получить китайские права - очень сложно, но возможно. Как именно - не знаю. Но как рассказывали во время разных случайных встреч с евро-туристами: они какими-то сверх-сложными процедурами они таки умудрялись получить китайские разрешения на вождение своих транспортных средств по территории Китая.

 

Посему рекомендую просто автобус.

 

Просто небольшой автобус, но мест в конкретно таком должно быть примерно в 2 раза больше, чем пассажиров. Поскольку некоторые участники событий любят поспать лёжа на задних креслах, да заодно надо и не влезшие в багажник чемоданы куда-то загрузить. Вещи разместили? - Сами уселись? - Всем спать! Впереди несколько часов дороги...

 

Или же и в компьютерах-телефонах потрудиться можно, да и по сторонам интересные картинки демонстрируют:

 

А на переднем сиденье - вообще кайф!

 

Наш очень доброжелательный и открытый к общению водитель. Да и многое большинство китайцев такие же радостные, общительные и весьма приятные люди. Улыбаются и удивляются иностранцам

[E.K.]

Так и ехали этим многие километры. То горы-холмы ->

 

Причём виды-то какие пейзажные!

 

То туннели-тоннели:

 

Почему так покрашено и арки-отражатели периодически стоят? Наверняка же не просто так, а по науке. Да просто любопытно.

 

И мосты с виадуками!

 

А там сбоку в долине какие-то посёлки городского типа, а там же слева от центра что-то прямое и весьма скоростное проложено. Наверняка жел-дор-китайское.

 

Дорога то в туннели, то по мостам виадукам, то просто вот так вдоль горы вьётся - спать совершенно не хочется!

[E.K.]

Едем дальше - что-то городское строится. Ну, здесь в Китае - это повсеместно.

 

Вокруг жилых районов скорость укорачивают до 100/80 ->

 

Дальнобои, нагруженные "по полному", да ещё и укутанные со всех сторон (от ветра? от воровства?) - здесь это норма.

 

И постоянно - камеры наблюдения. Скорость здесь превышать категорически болезненно.

 

Свернули на другую дорожку - абсолютно пустой 3x3 хайвей!

 

Недостроенный (видно слева на фотке) - а мы сворачиваем куда-то направо.

 

Вот такие авторазвязки в какой-то совершенной глуши! Но китайской глуши...

 

Картинки бывают иногда весьма эстетические

 

А народ в автобусе тем временем - отдыхает кто как может. Мне же повезло в этот раз сидеть на переднем сиденье

 

И - прочие картинки по дороге.

 

 

[E.K.]

Наглядная агитация предупреждает о безопасном движении по дорогам. // Ну, лукавлю, посколько я не понимаю ни одного иероглифа на этой ленте - но что-то вроде "автомобиль" и "дорожное" там просматривается.

 

Красивенько-то как! И уже не первую сотню километров...

 

И даже весьма красивенько...

 

Движение становится более плотным. Очевидно, эту часть транспортной сети и построили уже давно, да и освоили тоже достаточно уверенно.

 

Ещё грузовик, у которого "телега" с грузом обмотана сверху каким-то "одеялом".

 

А здесь написано... Эээ-ыы.. "Дверь куда-то" тут написано

 

И ещё "телега в одеяле" ->

 

Очевидно, что дальше будет туннель -

 

Он там и был, да вместе со скоростной жел-дор-трассой.

 

Так и ехали мы несколько дней. Чаще по пол-дня, но однажды и целый день вот так болтались. Но - не скучно совершенно!

 

 

И всё - приехали. Подъезжаем к очередному месту туристических развлечений. О чём всё расскажу чуть дальше.

[E.K.]

И несколько фоток в качестве "гарнира".

 

Да! Иначе это прочитать невозможно. Специальный знак: парковка для женщин. Почему так и зачем - мне неведомо..

 

Дуализм флагов:

 

И вот так тоже бывает...

 

Всё на этом про дороги, пора снова в горы лезть.

[E.K.]

Следующая точка на карте - священная гора Фаньцзиншань (Fanjing Mount или Fanjingshan), на которую потребуется полный день с утра до вечера. Это весьма причудливое и весьма почитаемое в Китае место: огромная одиноко стоящая двуглавая скала, на вершинах которой уже примерно 500 лет стоят два буддийских храма, да плюс небольшой мост между ними.

 

Потрясающее зрелище, даже не в самую прекрасную погоду:

 

Со стороны вид на эту скалу просто фантастичен. Фотка не моя, источник вот тут - и, кстати, там довольно подробно всё про эту гору описано.

 

Вот здесь тоже достаточно подробно и по-русски, а фотки там вот такие:

 

 

Да, полетать дроном там было бы весьма неплохо.. Однако во многих местах в Китае дронолётство запрещено и, наверное, требуется получать какое-то специальное разрешение - что совершенно не входило в наши планы. Посему все наши фотки исключительно с земли.

 

Появляется эта фантастическая конструкция внезапно, когда подъёмник перескакивает очередной горный бугор:

 

Наверху помимо этой конструкции есть и разные другие скальные причуды размерами поменьше:

 

Наверху:

 

 

А дальше будет чуть подробнее.

[ska79]

13 часов назад, E.K. сказал:

Наглядная агитация предупреждает о безопасном движении по дорогам

Скорее о последствиях небезопасной езды если верить переводу 

 

 

Изменено 1 декабря, 2023 пользователем ska79

[E.K.]

Как обычно - буду рассказывать всё с самого начала. Крупных населённых пунктов вокруг нет, посему поселиться в непосредственной близости от входа к Священной горе не получится. Посему, надо закладывать время на поездку до туристического центра, который на картах вот здесь.

 

Судя по этому немаленькому зонтику, дожди здесь дело регулярное...

 

Как обычно, всё здесь рассчитано на многотысячный китайский туризм "в промышленных масштабах":

 

Внимание! Перед поездкой нужно заранее через интернеты забронировать время посещения, билеты вам продадут только на это время. Раньше-позже не получится. Тур-поток большой, посему вот так они контролируют его насыщенность.

 

Только что купившие билеты ждут своего времени на вход на территорию, откуда можно отправиться в сторону горы.

 

Ага, вот и нас пропустили, прошли через ворота и топаем к автобусам:

 

 

Дальше в автобус -

 

И как-то очень длинно ехать, минут 20, причём по весьма узкой и извилистой дорожке:

 

 

В некоторых местах на два автобуса ширины дорожки не хватает -

 

И крутые повороты: