Везде-и-вовремя-2016

[Pomka.]

хрень какая та а не граффити

и это в банке? я в шоке.

[clenup]

Эти граффити предназначены скорее всего, чтобы клиент банка отвлекался при составлении договора с банком. И несильно вникал в текст его.

[E.K.]

НиФиГаСе, какой разгром после себя оставили... С мясом выдрано...

 

Нет-нет, не волнуйтесь! Это "с мясом выдрано" по обоюдному согласию. Нам же там переделывать почти всё.. Вот мы и договорились что они выдирают и вывозят где нам надо.

 

Кстати, рассказ про 3й этаж я таки закончил! Здесь интернеты пошустрее тормозят.

[E.K.]

Эти граффити предназначены скорее всего, чтобы клиент банка отвлекался при составлении договора с банком. И несильно вникал в текст его.

вообще-то Tinkoff это интернет-банк, клиенты в офисе не появляются.

[E.K.]

А тем временем наша команда по индустриальной безопасности получила первый в своей истории приз! Это всё происходит в Шанхае на China International Industry Fair (CIIF) прямо сейчас. Фотка "в книжке" уже приехала, сам приз я пока еще не видел. Обещают скоро вручить.

[oit]

 

 

А тем временем наша команда по индустриальной безопасности получила первый в своей истории приз!

Молодцы! Еще бы что бы там по Русски это было написано )))

[E.K.]

Мальчики и девочки, а кто из вас бывал в настоящем сталелитейном цеху - поднимите руки? Я тоже не был.. и это была моя мечта. Посмотреть на весь процесс, хотя бы с дистанции. Как в домну грузят руду и кокс, как оно там горит, шипит и плавится, как из печи льётся жидкий металл, выползают красные светящиеся от температуры тысячеградусные слябы, как их потом прокатывают на стане. Теорию я немного знал, даже терминологией владел - но вживую ни разу не видел.

 

И вот, наконец-то! - свершилось. Пригласили на экскурсию в Липецк, на Новолипецкий Металлургический Комбинат!

 

"По машинам!" - в смысле, "на самолёт - и в Липецк!"

 

Мы идём на комбинат.

 

[продолжение следует]

[Roma1]

 

 

Мальчики и девочки, а кто из вас бывал в настоящем сталелитейном цеху - поднимите руки?

Руку поднял. Плавильный никелевого комбината.

[E.K.]

Руку поднял. Плавильный никелевого комбината.

Ээээ. Учите матчасть! Никель (а также алюминий, титан и прочие медь, свинец, цинк и т.п.) - это цветные металлы! А я же про чермет! Опустите руку, садитесь, двойка. "Ты что, дальтоник, Скрипач? Зелёный цвет от оранжевого отличить не можешь? Турист…" (с)

 

Итак, продолжаю. Вернее, начинаю экскурсию на Новолипецкий Металлургический Комбинат (НЛМК). Комбинат - огромен. Его длина по космос-картам где-то 5-6км на 3-4км (мне в склерозе запомнилось 25кв.км - кто знает точную цифру? - заранее спасибо). Итак - первый вопрос. Какова площадь НЛМК, кто поможет? Вот карта в подсказку. К северо-западу от реки Воронеж - полумиллионный город Липецк. А на юге (выделено красным) - комбинат, вот здесь:

 

На мой вопрос "а сколько здесь [условно] независимых производств (заводов)" - местное уважаемое начальство и эксперты задумались, что-то считали, но так и не смогли дать точной цифры. Здесь - очень много всего делается, производится, грузится и перевозится, потребляется и очищается. Вот например, считать ли за отдельную единицу производства систему водоочистки? (а здесь с экологией всё очень серьёзно - но об этом позже). Или внутренние железнодорожные перевозки? Короче, наиболее приемлимый к мозго-перевариванию ответ я нашел вот здесь, в местной "туристической методичке":

 

Одиннадцать(!) условно-независимых больших производств. Железная руда из Курской магнитной аномалии - кстати, там настолько магнитно аномально, что свидетели рассказывают о грозах и молниях, которые бьют параллельно земле. Т.е. молния из облаков бьёт не вниз в что-то стоящее на земле, а улетает параллельно грунту куда-то в сторону карьера. Надо бы съездить проверить самостоятельно..

 

Так вот, руда (вернее, уже обогащённая руда) перерабатывается в специальный состав (агломерат), который вместе с коксом (не надо улыбиться, это другой кокс, каменоугольный - если вы улыбитесь, значит, не тот ресурс почитываете)... Ой, я опять отвлёкся. Так вот, руда обогащается и превращается в агломерат, а с другой стороны каменный уголь обжигается специальным способом (без кислорода) в кокс, плюс добавляется немного другого химического колдовства, всё это постоянно загружается в домну, из которой выливают чугун и выгребают шлаки, и так далее-далее-далее едет по другим направлениям - смотрите картинку сверху!

 

// тут внезапно - Или идите учиться в МИСИС. Будете успешно обучаться - вы мне потом сами про загадочные волшебства химии сталестроения всё-всё расскажете. Вот.

 

Чугун разными способами превращают в сталь, которую потом прокатывают и раскидывают по другим производствам внутри НЛМК или продают на рынок. Ничего зря не пропадает - шлак тоже товар, иногда тоже пользуется спросом. Особенно когда рядом строят очередной хайвей... Когда строили М4 Москва-Дон, то весь шлак (т.е. тот же щебень - ой, я тоже не знал...) уходил на строительство авто-трассы. Теперь со сбытом немного сложнее, завод думает насыпать горнолыжный курорт. Поскольку производят тут миллионами тонн и бесконечными для понимания мозгом объёмами, но я постараюсь объяснить.

 

Комбинат плавит примерно 15млн.тонн стали в год. Для не-металлурга "пятнадцать миллионов тонн стали" звучит совершенно абстрактно и нереально. Когда тонны измеряются миллионами - это... сколько? Много или мало? А сколько килограмм железа находится (используется) обычной стандартной семьёй? Сколько килограмм стали в ваших автомобилях, кухонных ножах и сковородках, стиральных машинах и детских колясках, где еще? Сколько килограмм (десятков килограмм? сотен?) мы викидываем (или утилизируем) каждый год - когда банки-консервы (да, там в основном алюминий, но бывает и железо), когда меняем тормозные диски у автомобиля или относим в утиль облысевшие колёса (там в корде тот же металл) - еще задачка.

 

Надо продолжить список. Пожалуйста, вспомните что именно вы используете железного в доме (не считая арматуры в стенах и тросов в лифте - хотя... их тоже можно перечислить). И примерно прикиньте сколько железа вы выкидываете (утилизируете) когда просто ведёте домашнее хозяйство.

 

Но - плиз! Не уподобляйтесь Роме. Не путайте железо и сталь (чермет) и алюминий с титаном и медью (цветмет) - это совершенно разные темы!!

 

Давайте, сочиняйте, а я пока паузу возьму на часик-два. У меня еще впереди... ой, примерно 90 фоток с комбината!

[wumbo12]

@E.K., Здравствуйте, вижу что в Новолипецком заводе уже давно существует во второй мировой войны, видно что там обородувание очень старые и ржавые. 

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем wumbo12

[E.K.]

@E.K., Здравствуйте, вижу что в Новолипецком заводе уже давно существует во второй мировой войны, видно что там обородувание очень старые и ржавые. 

Да. Новолипецкий комбинат работает очень давно. Первый, самый ранний продукт был сделан в 1934. Но потом на комбинате постоянно строилось новое. Новые домны, цеха, производства. История написана здесь: история. Если Вы не сможете прочитать это по-русски, то можно перевести на Ваш язык отсюда:

En: https://en.wikipedia.org/wiki/Novolipetsk_Steel

 

Оппа! А на китайском про НЛМК вообще ничего! Или он там другим брэндом именуется?..

[E.K.]

Металл перед переходом в другую инкарнацию тоже может удивляться - а как я там был просто в камне, а потом меня вытащили на открытость пространств, откуда совершенно нелиберально бросили в какой-то жёстко-металлический кузов, потом распотрошили в просто миллиграммы технического неуважаемого порошка, потом куда-то, потерявшего всякое сознание, совмещали с такими же непонятками из других помещений, тащили нас всех куда-то вверх на плоской длинной ленте-повозке, а потом - бряк

 

...

...

 

и - чугун!

 

Вот так и работает это производство. Фотки - завтра.

[E.K.]

И что? Где ответ про 15 млн.тонн стали??

Опять мне работать одному только?

Ну... тогда, ну - тогда не обижайтесь.

Ага? Это не вопрос. Это "ага".

[Nesser]

 

 

И что? Где ответ про 15 млн.тонн стали??

Считать в цифрах "домашнего чермета" как-то сильно муторно. Тем паче, что основной потребитель чугуна и стали промышленность.
Посему... Посчитаем в вагонах, в которых эту руду возят. Думается, каждый хоть раз видел четырёхосные цельнометаллические вагоны на ЖД, груженные углём, щебнем или рудой. Вот таких вагонов получится, примерно, 680 тыс. вагонов в год Что, примерно, составляет 10 тыс. железнодорожных составов из таких вагонов.

[sputnikk]

 

 

А на китайском про НЛМК вообще ничего! Или он там другим брэндом именуется?..

Или там никому не интересен. Во всём мире жалуются на демпинг китайских металлургов.