Южная Америка - осмотреть обязательно. Сезон второй, 2026.

2 апреля

Также было обещано купание в горячих источниках...

Неплохо вроде бы, многообещающе:

Но что-то там вообще никто не купался! Водичка оказаласть градусов 60, не меньше! Туда руку не засунуть, не то что целиком тельце погрузить...

Но - красивенько.

2 апреля

Всё на этом с горячей водой, иллюзорными чилийскими гейзерами - валим обратно!

Дороги здесь на севере Атакамы малокомфортные, вытряхивают тебя совершенно конкретно:

Местные лагуны с ландшафтами во время остановок -

Вулканы рядом дымятся -

- но и всё на этом про Атакаму. Дальше - самолёт, пересадка, ночёвка, ещё самолёт - и далее... не поверите!

3 апреля

На этом всё про Атакаму, погрузились в машинки, чемоданы-баулы тоже вместились - пора двигаться по другим направлениям. Куда выдвигаться? - в аэропорт, очевидно же!

Ближайший аэропорт в городе Калама, что в ~100 км от места атакамского обитания в Сан-Педро-де-Атакама -

Дорога красивая, примерно по тем же местам, где мы только что восторгались атакамскими природными чудесами -

Расстояния местами - глазом охватить невозможно!

Виды с вулканами = волшебны!

3 апреля

Само собой, аэропорт городка Каламы - вполне себе средненький аэропортик, но вполне комфортный. Но вполне себе свежей постройки, с "рукавами" для приёма/посадки пассажиров (в Шереметьево всё чаще на автобусах катают... это печально).

Ого-го! Там - где-то поближе к горам мелкие смерчи-торнадо крутятся:

Ну, и ладно. Загрузились, расселись, пристегнулись - взлетаем!

3 апреля

Как Атакама выглядит сверху? - а вот так:

Безжизненно, горно, сверху синее - снизу коричневое. Если присмотреться, то видно разное промышленное - поля ветряков и солнечных панелей:

Очевидно, что для рудно-добывающих производств, не иначе. А вот и они:

А также разные прочие пейзажи показывают:

Аконкагуа на закате! Красивейшее зрелище!

Так что, если будете лететь со стороны Атакамы в сторону Сантьяго - резервируйте билеты по левому борту у окна.

4 апреля

Маршрут Атакама - Сантьяго и далее непростой, затяжной - посему пришлось переночевать в аэропортном отеле (он там вполне достойный), а утром вылететь дальше по маршруту Сантьяго - Сан-Паулу (Бразилия).

Если кто-то вдруг полетит такими маршрутами, то заранее предупреждаю, что вылетать нужно полностью "сухим" - без пива и прочих напитков до посадки в самолёт. Поскольку нужно перелететь Анды, а там иногда в воздухе колбасит весьма конкретно ("турбулентность" называется) - так вот, они там в самолёте всех обязательно пристёгивают и туалеты минут на 30-40-и даже на час не открывают (в завимимости от сложности маршрута, погодных условий и настроения первого пилота).

Но зато картинки в окошке показыют грандиозные! Это снова Аконкагуа:

Разноцветные (очевидно же вулканические) выходы горных пород:

Ай, гора-красавица:

И прочье разноцветье:

Затем аргентинские сухие пейзажи -

Пересекаем их - и мы снова (только что же там были) в Сан-Паулу, Бразилия!

4 апреля

В 02.04.2026 в 23:44, E.K. сказал:

слово "гейзер" вообще-то скандинавское "geysir" - когда они впервые увидели это явление в Исландии

Да, было время, даже фанов клуба гейзер окатил немного:

4 апреля

9 часов назад, Friend сказал:

Да, было время, даже фанов клуба гейзер окатил немного:

Да, было время... А сейчас что осталось? Европа - сложно, ЛатАм - далеко, Ближний Восток - пылает.. Кстати, ну нас по этой причине аж две конференции отменилось Осталась Турция с Египтом, да Таиланд с Бали. Ну, можно ещё на Индию, Шри-Ланка и Китай посматривать...

4 апреля

Подумал-подумал, да решил пожаловаться на наземный сервис аэропорта GRU а Сан-Паулу. А именно - как нас там пытались продинамить с нашим багажом на стыковке. Но сначала надо сформулировать задачу. А звучит условие следующим образом.

Когда летишь международным рейсом из страны-А в страну-Б, а рейс прямой - то всё просто. Прилетел, прошёл паспортный контроль, получил багаж, прошёл через таможню (зелёный коридор, если ничего декларировать не надо - а у меня так вообще всегда). Обычно на конроле твой чемодан никому не интересен, но бывает, что просят засунуть в сканер - так достатчно часто стало в Шереметьево, часто в Китае, в других местах иногда выборочно досматривают.

Если летишь с пересадкой из страны-А в страну-В с пересадкой в стране-Б, то практически везде твой чемодан(ы) перекладывают из самолёта в самолёт - и задача сводится к предыдущей (ну, иногда багаж теряют, но это случается редко). Бывают редкие исключения. Например, в Штатах даже если летишь со стыковкой куда-то ещё в другую страну - всё равно нужно получить багаж, вроде бы пройти контроль и снова сдать чемоданы аэропортным службам // так было 10+ лет назад, может быть, что всё поменялось.

Теперь же усложняем задачу. Летим из страны-А в страну-Б с пересадкой в той же стране-Б. То есть, первый сегмент - международный, а второй местный. Так называемый "доместик флайт". Само собой, паспортный контроль проходится на пересадке, поскольку въезжаешь на территорию другой страны. А вот что происходит с чемоданами? Что интересно, в разных странах всё по-разному.

Насколько помню, в Европе (в Шенгенской зоне) чемодан летит до конечной точки путешествия. В Китае разные истории. Если летишь через Пекин компанией Air China - то на пересадке надо получить багаж, пронести его через сканер и снова сдать его тут же рядом. Недавно летели тоже через Пекин компанией Hainan Airlines - багаж полетел до Саньи без какого-то контроля. Непонятно... Возможно, что досматривать или нет зависит от терминала (эти две компании летают через разные терминалы). В Англии однажды вообще курьёзный случай был - часть багажа доехала до конца, часть получили на пересадке, а один баул просто потерялся по дороге - рассказывал об этом вон там. Еще один курьёз произошёл в аналогичной ситуации при перелёте Москва-Стамбул-Анкара - нас отправили в терминал местных рейсов, а багаж выдавали в международном терминале. Вот как так? Здесь про это.

Что в России - мне неизвестно, ни разу подобных пересадок не было. Но в недавние времена вроде бы надо было получать багаж и проходить проверку. Кто знает - каки там сейчас правила?

Вот такие истории. Теперь же надо плавно переходить к бразильскому ~~карнавалу~~ варианту.

4 апреля

Итак, мы летим по маршруту: Сантьяго (Чили) - Сан-Паулу (Бразилия) - Манаус (тоже Бразилия). То есть, первый сегмент - международный, второй - местный. Нам сразу объявили, что по прилёту надо получить багаж, пройти контроль и затем сдать его на второй сегмент. Ну, ладно, времени у нас много, проблем не видим (подсказываю: они будут). Получили, идём через контроль - никого нет, мы никому не интересны. Это даже лучше - пойдём сдадим наши баулы обратно.

Что важно - у нас именно мягкие туристические баулы, а не чемоданы на колёсиках - поскольку в автобус грузить лучше и удобнее именно мягкие баулы, они меньше места занимают. А если помните, нам покататься пришлось здесь весьма обильно. Так вот, поскольку баулы без колёсиков - то нужны тележки (несколько, нас же 8 человек... ой, уже 6 - одна пара полетела по другому маршруту в Рио-де-Жанейро). Всё равно, несколько тележек. А поскольку прилёт на первом этаже, а вылет на втором - то на эскалатор нам путь закрыт, топаем к лифтам... и упираемся в какую-то негуманную очередь. Стоим некоторое время, как вдруг одна наша зоркая попутчица увидела указатель "лифт" чуть дальше - мы бегом туда. Нажимаем кнопку, загорается стрелка "вниз"... и ничего не происходит. Лифт тупо не приехал. "Ага!" - смекнул я, - "Приключения начинаются!" - и был как обычно прав..

Вот что делать в данной ситуации? Обратно в длиннющую очередь не хочется, тем более что она стала ещё длиннее.. Но есть смекалка! Посылаю одного нашего туриста по эскалатору вверх (без вещей), а баулы все по очереди (но с паузами) закидываю на эскалатор как на ленту. Мы внизу закидываем баулы - а сверху их принимают. Тем более, что тележки там нашлись почти сразу.

Ура, мы в зоне вылета. Идём к стойкам регистрации - и нас там посылают ~~на север~~ куда-то ещё. Оказывается, здесь регистрируют новых пассажиров, а транзитные должны сдавать багаж где-то там "за аптекой налево" на первом(!!!) этаже! Почему нам никто об этом сразу не сказал?? Нахрена нам были все эти развлечения с лифтом и эскалатором?

Ладно, вниз на лифт очереди нет, спускаемся обратно на первый этаж, ищем где сдавать багаж... и не находим! Никто ничего не знает, указателей нет, что делать? Обращаемся к местному персоналу - они говорят нам, что багаж наш нужно сдавать на втором этаже в зоне вылета... !!! - уже матерно начинаю рассуждать я. Хорошо, по эскалатору мы уже научились груз транспортировать - поднимаемся наверх, идём к регистрации (но уже с другой стороны стоек) - и нас снова отправляют на 1й этаж! Приходится устроить скандал и вспомнить весь лексикон матерных испанских слов - не помогает. Им, местным работникам, абсолютно пофиг наши проблемы - а время-то тикает! Уже скоро вылет!

Тут срабатывает сообразилка у Д.З. - и он налегке (без сумок-баулов) бежит на разведку на первый этаж... и через некоторое время находит этот самый чёртов приёмник багажа транзитных пассажиров! Он оказался где-то в самом конце терминала за тремя поворотами. Не удивительно, что местные сотрудники про него вообще ничего не знают... 😕

Всё мы там - идём сдавать наши баулы.. Вы думаете, что это конец истории? Ошибаетесь.

4 апреля

Мы на стойке сдачи багажа, грузим наши баулы - но тут нам говорят, что поскольку у баулов нет колёсиков, то отнесите их вон в ту тележку сбоку - мы потом отвезём её в зону погрузки багажа. Ага, то есть, у всех остальных пассажиров багаж уезжает по ленте, а наш будет ждать в тележке вон там сбоку.. Я не первый раз в Латинской Америке, я знаю как оно всё здесь работает... Велик риск того, что его просто забудут погрузить (такое уже бывало). Что делать?

Во-первых, сначала я начал упрашивать их позвонить кому-там-следует и забрать эту тележку. Мне говорят, что обязательно всё сделают, всё будет норм! - этому я не верю и отвечаю, что хочу своими глазами видеть как её укатят - и продолжается это некоторое время.

Почему был такой настойчивый? Да просто там в Манаусе (куда мы летим) мы не в отель селимся, куда потерянный багаж и на следующий день нормально долетит. Мы там грузимся на яхту - и пару дней катаемся по речке, да уплываем чёрти-куда. То есть, если наш багаж останется в Сан-Паулу, то ближайшие несколько дней мы его не увидим..

Пытаюсь объяснить это девочкам на регистрации - они кивают головой, говорят, что нам нужно идти в самолёт - время вылета уже вот-вот приближается, что наш багаж обязательно прилетит (ха! знаю я этот местный сервис) - и так далее. Начинаю угрожать - что если наши сумки не улетят, то мы их уже никогда не увидим, поскольку уплываем на кораблике, и буду судиться с их чёртовой компанией. Не помогло... Попробовал "менять пластинку" - упрашивать и угрожать.. Без результата.

Сработала простая идея. Я попросил Д.З. снять на видео и тележку с нашими баулами, и меня - который объясняет, упрашивает и просит откатить тележку куда надо.. Помогло! Девочки куда-то позвонили, через пару минут появился грузчик и укатил наши сумки куда им и следовало укатиться..

Чёртова стыковка в Сан-Паулу! Мы были у самолёта когда уже вовсю шла посадка. Хорошо, что мы отправили наших девочек купить вискаря - чтобы смазать нервы и охладить эмоции. Девочки справились! И втихаря за углом мы из пластиковых стаканчиков вдарили по односолодовому шотландскому

Дотошный читатель может спросить - а с какого чёрта мы так мучаемся, ведь можно себе позволить взять частный борт и сразу напрямую из Сантьяго в Манаус рвануть! На что отвечаю, что уже обжигались на таких вариантах, здесь с местными реалиями это весьма рисковано. Можно вообще никуда не полететь. Посему, пусть меньше комфорта, дольше по времени - но хоть гарантий прибытия в пункт назначения всё равно больше, а это = самое главное.

Всё на этом. Долетели норм! А лодочка, которая ждала нас в Манаусе на берегу речки - вот она. Белая, на заднем плане которая:

А речка называлась Риу-Негру - один из основных притоков великой Амазонки.

7 апреля

Нетрудно догадаться, что цель наша в тех бразильских краях - Великая река Амазонка. Самая огромная по количеству воды, по территории бассейна и по длине тоже (если не придираться к юридическим гидронимостическим деталям - о какой термин изобрёл!) - то есть, Река-номер-1 нашей планеты Земля. Вернее, мы будем изучать Амазонию. Ещё точнее: один их главных притоков Амазонки - реку Риу-Негру. Почему так? Дело в том, что в этих местах Амазонка весьма илистая, непрозрачная, делать там нечего. А вот в притоке Риу-Негру вода значительно чище - там и рыба, и окружающая экосистема побогаче, дельфины водятся и индейцы в джунглях селятся. Вот на фотке - слияние мутных вод Амазонки и более чистой Риу-Негру:

Если приблизить, то ещё лучше видно:

И вот такое смешение чистых и мутных вод тянется на десятки километров после слияния рек. Вот слияние на гугломапсах:

Чуть крупнее, если кому лень на линк кликать:

А дальше - вопрос. Где мы - понятно. О чём дальше рассказывать? Возможные опции:

- джунгли и как оно там.

- речные протоки, водные лабиринты и местная живность.

- рыбы, дельфины и пираньи в самое реке.

- прогулка по Манаусу будет в самом конце, само собой.

С чего начать?

7 апреля

В 04.04.2026 в 23:59, E.K. сказал:

через пару минут появился грузчик и укатил наши сумки куда им и следовало укатиться

Вот тут ждал интригующую концовку, что укатили и погрузили совершенно другой самолет, который также был где-то рядом. :unsure:

7 апреля

16 минут назад, Friend сказал:

Вот тут ждал интригующую концовку, что укатили и погрузили совершенно другой самолет, который также был где-то рядом.

Вот не надо нам таких сценариев!

7 апреля

Так с чего начать?

Южная Америка - осмотреть обязательно. Сезон второй, 2026.

Рекомендуемые сообщения

E.K.

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Популярные посты

E.K.

E.K.

E.K.

Изображения в теме

E.K.

E.K.

E.K.

E.K.

E.K.

Friend

E.K.

E.K.

E.K.

E.K.

E.K.

Friend

E.K.

E.K.

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Похожий контент

Обзор

Активность

Магазин

Kaspersky Support Forum