Сезон 2021: "Доктор едет, едет..." (с)

[E.K.]

Ещё уточнение. Щебёнку, которой отсыпают местные дороги, называют "скальник", поскольку его "выдрабливают" из окрестных горных пород - из скал. Посему он и получается немного острый, потому и режет летнюю резину в летнюю погоду..

[Борис Прокофьев]

3 часа назад, E.K. сказал:

 

Надо же! Пик Победа... Красотища какая, обалдеть! Туда даже Симоне Моро забирался. Причём зимой!!! 

 

 

 

[arc]

02.03.2021 в 19:00, E.K. сказал:

Ладно, пойдём погуляем по окрестностям. Туалет, похоже, стоит ещё со времени строительства трассы. Кстати, он не просто действующий. Он здесь единственный! (напоминаю, что на улице минус пятьдесят!)

 

 

 

Вероятно готовились к встрече , даже туалет  в корпоративном цвете .... .

 

Я все конечно понимаю, но первый же вопрос владельцам кафе "Куба" - сделайте нормальный туалет для посетителей , это же элементарно и не так дорого.

 

[rustam253]

04.03.2021 в 00:19, E.K. сказал:

Ещё уточнение. Щебёнку, которой отсыпают местные дороги, называют "скальник", поскольку его "выдрабливают" из окрестных горных пород - из скал. Посему он и получается немного острый, потому и режет летнюю резину в летнюю погоду..

Скальник, по хорошему, является нижней частью дорожного пирога. Затем отсыпают щебнем фракции 20-40, а потом его "расклинивают" щебнем фракции 20.  Видимо щебень уже весь растащило и скальник "вылез" наружу.

[E.K.]

Не исключаю, что щебень фракций 20-40 сюда просто везти накладно, вот и торчит трасса "скальником наружу". Хотя могу и ошибаться.

[rustam253]

1 час назад, E.K. сказал:

Не исключаю, что щебень фракций 20-40 сюда просто везти накладно, вот и торчит трасса "скальником наружу".

Согласен, транспортировка, с учетом плеча перевозки очень часто (да и с учетом местности) бывает в разы дороже самого щебня да и работ в принципе. Но, если дорога строилась по проекту, то без щебня не получить заключение о соответствии выполненных работ проектной документации (которая в свою очередь проходила экспертизу на соответствие требований законодательства) и, соответственно, не ввести в эксплуатацию. Но, так должно быть. Как было на самом деле? Вопрос.

[E.K.]

Пора, наверное, рассказать о прочем самом главном, что увиделось и запомнилось на трассе "Колыма". Выезжаем из Магадана, впереди 2021км до Якутска.

 

Через 80км от Магадана - посёлок с необычным названием "Палатка". Очевидно предположить, что такое название должно произойти от какой-то палатки с горюче-смазочными материалами и прочим самым неодходимым, стоявшей здесь во время освоения Колымы. Оказалось, что название древнее. Это компиляция местного названия ручья "Паля-Аткан", вот как..

 

Если от Магадана до Палатки есть какая-то относительная населёнка, то дальше посёлки встречаются всё реже, встречный транспорт практически отсутствует, а забортная температура после пары перевалов уходит за -30 и начинает ползти в сторону -40 (но в этот день за сорок не перевалило). Названия местных рек и посёлков нежно щекочет и разует слух: Атка, Оротукан, Дебин (там мост через реку Колыма). Перевалы Яблоновый, Дедушкина лысина Попадаются заброшенные посёлки рядом с отвалами горных пород. Да и очень много здесь перекопано, десятками и сотнями километров. Золото-золото-золото...

 

Приехали - город Сусуман, местная золотая столица. Приехали сюда уже в ночи, выехали до рассвета - посему солнца на фотках нет. Но так даже интереснее

 

 

 

 

 

А вот так! Сусуманская "Станция юных техников", к которой приделана кабина Ил-18.

 

Памятник Татре... и поехали дальше.

 

 

 

 

 

В нескольких километрах к северу от центра Магадана находится городской микрорайон Солнечный. Как гласят легенды, раньше это был самостоятельный посёлок. На картах тех времён вроде было написано "Солнечный", а чуть ниже "Магадан" - откуда и пошло устойчивое сочетание ->

 

 

У Сусумана тоже есть город-спутник с не менее выразительным названием ->

 

Подтверждаю: там действительно прохладнее. Именно там наши машинки перестали сообщать о температуре окружающей среды (меньше -40 они измерять отказываются), и дальше мы шли по показаниям забортного термометра, приклеенного на лобовое стекло одной из машин. Да, начало холодать.. Мы же едем в Якутию!

 

Дорога идёт всё дальше на север, деревья покрываются инеем, воздух дубеет. А долины вокруг все перекопаны, везде холмы отвалов - золото, да.. Заброшенные посёлки, прииски. И чуть дальше город-призрак Кадыкчан.

 

Моногород при угольной шахте с населением на пике более 5тыс.чел. В 1996м на шахте произошёл взрыв, погибли люди и шахту закрыли. Населению выплатили какие-то компенсации и предложили перебираться в другие места. Однако и через 10 лет в городе оставались жить более 200 человек! Полностью опустел он только в 2010м.

 

Очень странные ощущения гулять по вот таким покинутым городам. Пусто не только вокруг, но возникает какое-то ощущение пустоты и внутри тебя..

 

 

 

Школа - "Добро пожаловать в мир знаний"...

 

Центральная аллея и что-то общественно важное..

 

 

Брошено, покинуто. "Эстетика тлена и депрессии" (с)

Какой-то местный художник решил оживить местные брошенные здания и украсил их изображениями людей. Колымский Бэнкси...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот и сама шахта:

[sputnikk]

1 час назад, E.K. сказал:

опустел он только в 2010м.

Где нибудь в тёплом климате давно бы зарос лесом за 10 лет. Жутко смотреть на разруху

[Mark D. Pearlstone]

Нормальная локация для какого-нибудь многопользовательского шутера.

[E.K.]

И дальше по трассе - памятник погибшему здесь эпипажу, перегонявшему самолёты по аэротрассе Алсиб (Аляска-Сибирь) в 194х годах.

 

Удивительной красоты Колымско-Индигирский перевал..

 

Особенно за перевалом ->

 

 

 

Магаданская область - всё,

 

Добро пожаловать в республику Саха-Якутия!

 

Столб "1111км" - такое пропустить никак невозможно

 

Следующая ночёвка была в посёлке Усть-Нера, это ровно середина трассы "Колыма". Увы, что-то подустали мы в дороге, фоток Усть-Неры совсем маловато... Едем по мосту через Индигирку:

 

Вот такая Усть-Нера...

 

Едем к ещё одному красивейшему перевалу.

[E.K.]

Ещё одно красивейшее место на трассе - Ольчанский перевал, примерно в 40км от Усть-Неры в сторону Якутска.

 

Смотреть зимой и на восходе!

 

 

Удивительное место. Сопки во все стороны, весь мир выморозило...

 

Этот объект тоже дизайнерски украшен -50-градусной стужей.

 

И тут же в снегу лежит интернет, и тут же наш попутчит А.И. его поднимает:

 

Да-да! Это оптоволокно местного якутского интернета. Лежит на земле, висит на деревьях. Как нам рассказали, из всех предложений был выбран самый дешёвый подрядчик - и земляные работы не предполагались. Само собой, кабель постоянно рвётся, его режут барыги в надежде, что там медь; рогами запутываются олени.. Весёлая жизнь у местного интернета.

 

А вот и олени! Если есть желание покататься на упряжках и посмотреть на жизнь оленеводов вблизи - всё здесь.

 

Вполне себе милые создания..

 

Для местных жителей это и транспорт, и еда, и одежда, и бизнес.

 

Живут они вот в таких брезентовых палатках. Вроде бы палатки удобней традиционных чумов. Топится печка, недалеко стоит дизель-генератор, у отца семейства в кармане какой-то смартфон, а из палатки младший наследник выглядывает:

 

А старшие наследники уже помогают стадом управлять и по хозяйству. Вот такая идиллия... в -50. Красота вокруг! - но на работу всё же лучше в тёплый офис ходить.

 

А по дороге в Якутск нас накрыло просто каким-то непроглядным туманом...

 

 

Что интересно, глаз не видит практически ничего - а на фото и видео картинка гораздо обильнее. Вот, например, эта буханка появилась практически из ниоткуда, а фотка нормальная и дорогу вдаль видно..

 

Даже поступали предложения дальше "по приборам" ехать

 

Особенно против солнца, которое в январе в этих краях высоко над горизонтом никогда не поднимается.

 

Кстати, где-то здесь был единственный слегка убитый участок дороги, который закончился ровнейшим асфальтом - и километров, наверное, около сотни до поворота на Якутск мы ехали по ровнейшему свежему асфальту.

 

Якутск - первый участок нашей мегапоездки пройден!

 

В город въехали уже в темноте и попали не просто в туман, а в какую-то дымовую завесу. Если вдруг перед тобой старенький дизельный автобус или грузовик, то не видно вообще ничего дальше капота своей машинки!

 

Потом мне попутчики с военным опытом объяснили, что один из вариантов дымовой завесы - это недосгоревшая соляра, что при -50 и ниже получается вполне себе само собой, особенно на изношенных движках. Вот так примерно ->

 

В результате весь город в плотном морозном тумане, усиленным развеситсыми облаками авто-выхлопа. Двигаться по городу в таких условиях - с непривычки глаза сломать можно...

 

 

Всё, приехали.

 

Само собой напрашивается рассказ про Якутск,

 

 

но сначала будет про Магадан, чтобы полностью закрыть тему поездки по трассе "Колыма".

[E.K.]

Всем привет!

Забыл про ещё один "якорный" населённый пункт рассказать - посёлок Хандыга. Пока мы катались по трассе "Яна" (было чуть выше), некоторым остальным нашим попутчикам удалось посмотреть на Хандыгу и окрестности при свете дня.

 

Им здесь показали вот такое гало:

 

 

 

А это не просто тарелка, а "Детский эстетический центр", о как!

 

Алдан:

 

Зимник через Алдан (моста нет, летом - паром).

 

И прочие зарисовки. Все фотки от Д.З.

 

 

 

 

 

 

 

 

[sputnikk]

12 часов назад, E.K. сказал:

что при -50 и ниже получается вполне себе само собой, особенно на изношенных движках.

Там проблема в низком давлении, при котором воздушные массы двигаются сверху вниз и прижимают дым

[E.K.]

2 hours ago, sputnikk said:

Там проблема в низком давлении, при котором воздушные массы двигаются сверху вниз и прижимают дым

Что-то я не очень понял.. Движение газов зависит от их температуры/плотности относительно окружающей среды, а не от давления. Или я что-то путаю?

 

Неважно. Пора переходить к магаданским рассказам.

 

Что такое Магадан для подавляющего большинства из нас, которые даже на фотографиях его никогда не видели? Подозреваю, что представление довольно мутное, этакая дальне-северо-восточная терра инкогнита. Представление, сформированное песней Высоцкого "Мой друг уехал в Магадан", плюс фразой Жеглова (тот же Высоцкий) про "Солнечный Магадан" из "Место встречи изменить нельзя", плюс разными расхожими шутками вроде "у такого большого начальника из кабинета Магадан видно", да плюс расположением на карте где-то наверху справа, куда и смотреть-то далеко.

 

На самом деле всё не настолько мрачно.

 

Лететь из Москвы не слишком далеко, всего 7 часов. На подлёте зимой показываютс вот такие заснеженные картинки, где-то там дорога, по которой мы поедем:

 

Прилетели! Не так уж и холодно.

 

Забавно: хантят на вылете, реклама работы на золотодобыче на фасаде аэропорта.

 

Добро пожаловать в столицу золота!

 

Город, особенно его центральные улицы, производит вполне нормальное впечатление. Ожидались менее радостные картинки. Центральная улица, вернее проспект, - Ленина, что неудивительно.. Выглядит вполне уверенно.

 

Да и внутри во дворах напротив нашего отеля было отремонтировано и покрашено, детский сад посередине ->

 

Теперь же подробнее.

 

В городе парк (погулять не успелось), скверы, пешеходная улица (вдоль которой стояли десятки ледяных скульптур).

 

Дороги под снегом, но домики вокруг все (большинство) отремонтированы и свежепокрашены. Ну, это верно про правый домик, а про левый не очень...

 

 

Что-то сделано, но есть ещё работа для городских служб.

 

 

 

 

 

Но в целом - вполне яркий, "живой" город. Что характерно, численность населения стабилизоровалось и в последние годы балансирует примерно около 90+тыс.

 

Бухта Нагаева замерзает напрочь, как, впрочем, и бОльшая часть Охотского моря. Здесь на севере лёд держится вплоть до мая-июня:

 

 

 

Здесь же на берегу бухты установлен вот такой симпатичный железный мамонт. Прямо весьма такой "атмосферный", весьма неплохо смотрится на фоне местных суровых ланшафтов:

 

 

 

 

 

Взляд только немного грустный...

 

Там же каменная косатка, ещё немного и зоопарк получится..

 

Вот это я не понял: рядом с мамонтом кто-то баллон газовый в дерево спрятал. Зачем?

 

Короче =>

 

 

Тут же недалеко небольшой парк и - внимание! - пляж! (так на яндокартах обозначено). Весьма симпатичненько, а в кафешке горячие напитки весьма способствуют позитивному восприятию вымороженной окружающей действительности.

 

А вот к памятнику Высоцкому мы почему-то не пошли. Плюс к тому нам рассказали, что у магаданцев к Высоцкому есть давняя претензия. Он был в Магадане пару дней, но загулял со своим приятелем и пропустил собственный концерт - вот такую услышали легенду. Не знаю, правда или нет.

[see7tee]

Насчёт мамонта:

считается, что для полного счастья нужно подержаться за хвостик и загадать. Но некоторые туристы идут дальше и отколупывают от скульптуры разные мелкие части на сувениры-обереги. Поэтому приходится регулярно "шерстку" обновлять. Видимо из-за этого и взгляд такой