Перейти к содержанию

С шипами или без шипов?


Mrak

Рекомендуемые сообщения

 

 


Либо они купили вообще всех, либо это реально лучшая резина из нешипованных. 
Сам пользуюсь этими шинами второй год. Прошлую зиму мотался в Башкирию через Симские перевалы. Ведут себя великолепно!
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 83
  • Created
  • Последний ответ

Top Posters In This Topic

  • sputnikk

    32

  • oit

    12

  • Mrak

    11

  • CAIIIKA

    7

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Посмотри тест в "За рулём" №9. Желательно выбрать из рекомендованных журналом "для любых зимних дорог".

Я для городских условий беру липучки... Снега у нас мало, почти нет. И зимы-то всего 2-3 месяца. А на промерзлом асфальте шипы ведут себя не очень... хороши только на льду и укатанном снеге. На случа

Имхо, все зависит от региона, точнее от состояния дорог по которым ездить. В Москве, например, льда на дорогах нет, только каша от реагентов, можно просто на зимней резине, а ездил в Набережные Челны/

Posted Images

 

 

Так одно дело нарисованные отзывы
Все может быть конечно. По поводу за рулем: многие пишет, что как раз таки "За рулем" самого купили (как ни читаешь комментарии к его тестам). Будем надеяться на хорошие шины! Удачи тебе и твоей жене! Безаварийной езды Вам!
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что-то читаю https://market.yande...0490&track=tabsи мне они как-то совсем не айс.

4.0 при большом количестве отзывов - хороший показатель.

Если бы Нокиа подкупала журнал, конкуренты давно бы разнюхали и затаскали по судам.(имхо)

5.0 имеют только покрышки с маленьким количеством отзывов https://market.yandex.ru/catalog/54469/list?hid=90490&gfilter=2142418426%3A-1861921444&gfilter=2142418425%3A-802898235&gfilter=2142418415%3Aexclude&how=drating

Изменено пользователем sputnikk
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

....либо это реально лучшая резина из нешипованных. 

Оне реально, хорошая и лучшая. Это я помню ещё Хакка 4 была Б/У. знакомый ставил на Ниссан Скайлайн задний привод, вот тут мы узнали что такое, настоящая зимняя резина, гребёт, будь здоров. 

Изменено пользователем CAIIIKA
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никто никого не подкупает. Это доисторический примитив.

Все платят за явную или скрытую рекламу, и за нужную редакционную политику :) Редакции же действуют согласно плана заказанной кампании. И не важно какой и насколько "авторитетный" журнал, этим занимаются все. Есть заказ, есть работа, есть оплата, есть журнал.


А по поводу покрышек, чтоб не оффтопить... Брат использует шипованную хакку 7. На липучке он к себе домой просто не попадет в некоторые дни :) С его слов, с шипами надежней. А на колесах он каждый день по работе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А на колесах он каждый день по работе.

Я тожа на такую работу хочу. Ну чтоб кажный день на "колесах", типа в научно исследовательском... :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 2 weeks later...

@sputnikk, как у всех, не раньше -5 градусов (имхо). Сейчас по времени года не поймешь: вон у нас 3 недели +25 стояло сейчас, а раньше в это время уже и похолодания бывали, да и дожди в это время больше "обычность", а тут ... "Бабье лето" было :) .

Изменено пользователем oit
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Авторевю №18 опубликовали тест, общий для шипов и липучек. У них иная методика тестирования по сравнению с "ЗР". Шипы победили.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Граждане

Пока я не заметил представителей старой школы. Раньше (до ~90-95 года) люди ездили на все сезонках и особо в кюветах не оказывались.

Что касается зимней резины.

Давайте рассуждать с точки зрения инженерной логики.

Соприкосновением с поверхностью занимается в первую очередь резина. На моей предыдущей резине, шипы достаточно быстро повылетали, Но сама резина была хорошего качества. В итоге я особых каких-то проблем и РАЗНИЦЫ (!) с управляемостью не заметил.

 

Что касается шипов. На самом деле для чего нужны шипы. Разумеется не для торможения/разгона/удержания. ИБО какая-то малеькая пипирка для ~1.5-2 тонной машины это мягко говоря "так сказать..."

Шип нужен чтобы раскроить лёд и уже сама резина цеплялась за порез. Соответственно наличие шипа-уменьшение рабочей поверхности шины. Вот и всё ребята.  (ИМХО)

Так что в первую очередь самое важное это именно качество самой резины.

 

А уж шипованная не шипованная дело исключительно вашего страха. Троллейбусы/автобусы вообще 24/7/365 на летней курсят.

 

Кстати, есть одно но. Верхнее суждение лично для меня верно для широких шин (205 и более). Для узкой покрышки тут повод для дискуссий.

 

И вообще, если гнать на заснеженном накатанном льду - тут хоть цепь,  ничего не поможет. Только ваша голова.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Раньше (до ~90-95 года) люди ездили на все сезонках и особо в кюветах не оказывались.

 

Ты техосмотр в РФ не пройдешь со своими всесезонками.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Раньше (до ~90-95 года) люди ездили на все сезонках и особо в кюветах не оказывались.

 

Ты техосмотр в РФ не пройдешь со своими всесезонками.

 

Если бы его ещё проходили ) Смотрю машины, минимум у половины иномарок нет задних брызговиков, ставших обязательными для т.о. примерно 5 лет назад.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

@Mrak, Когда у вас начинается массовая замена колёс?

После первых заморозков и дождя. 

 

Было интересно календарное число, а не погода )

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.