Попутный ветер - 2025

[Friend]

1 час назад, E.K. сказал:

Так стало:

Ну через 

4 часа назад, E.K. сказал:

Поскольку следующие 25 дней не предполагают интернетов

Снова будет так 

1 час назад, E.K. сказал:

часть-1. Так было:

 

4 часа назад, E.K. сказал:

берегов ещё одной замечательной сибирской реки

Катунь? 

[kmscom]

"- Уже обрили"

[andrey_bulay]

Чуть более одетый и парадный ЕК после парикмахерских процедур:)

[Friend]

В 20.07.2025 в 05:58, kmscom сказал:

"- Уже обрили"

Только вспомнил этот фильм: 

Спойлер

 

 

[E.K.]

Всем привет!

Постепенно возвращаемся в цивилизацию. Пешком пройдено примерно 65км (точные цифры будут позже) с набором (и сбросом) высоты более 2000м, а по воде прошли более 500км, преодолели около десятка порогов (включая Аккемский прорыв, Ильгумень и Шабаш на Катуни, а также Турбину и Горизонт на Чуе) - фотки-видео и рассказы будут чуть позже.

Ура!

[E.K.]

Привет!

 

У нас тут возник спор - сколько же километров мы прошли по Катуни? Мнения разделились: по одним измерениям получается 485км, по другим 505. Шли мы от устья речки Верхний Кураган (правый приток, на карте начало старта вот здесь - гугломапсы это место лучше показывают) - и топали аж до отеля Алтика (это вот здесь).

 

Как промерить расстояние? Наверное, можно найти в Водном реестре - там вроде бы прописан километраж всех притоков. Посему можно попробовать посмотреть на каком километре в Катунь впадает Верхний Кураган и на каком ближайший к Алтике приток (река Муны?)

 

Поможете разобраться с вопросом?

[Борис Прокофьев]

Согласно данным государственного водного реестра, истина ровно посередине )

От р. Верхний Кураган (648 км по пр. берегу р. Катунь) до р. Камышла (158 км по лв. берегу р. Катунь) ровно 490 км. И до отеля ещё 4 км по воде.

Что почти = среднему арифметическому ваших разделённых мнений

 

[E.K.]

Всем снова привет! И пора отчитываться о недавно случившихся событиях. А было их достаточно. Началось с того, что у меня в "бегунке" (расписание, по которому мне приходится передвигаться по жизни) - так вот, в этом бегунке в самом начале была запись: "14 июля, трансфер в аэропорт". А заканчивалась она примерно так же: "14 августа, трансфер в аэропорт".

 

Не верите? Могу фотку прислать! ... Хотя, наверное, эти бумажки уже с прошлой пятницы ушли в небытие... Хм, конечно. В наше цифровое столетие "рукописи не горят" (с).

 

Но я не об этом. А дело в том, что время идёт и тикает как часы, а за прошедший не так давно уже более чем месяц интернет-молчания я ничего вообще не вещал - да и не мог! Поскольку практически всё время либо ... а теперь надо честно разобраться, что же я всё это время делал... Ага, получается примерно так. За прошедший месяц:

 

- бОльшую часть времени я сплавлялся по рекам Алтая (Катунь и Чуя).

- вторую по значимости часть времени я просто спал.

- в третьих, мы неплохо погуляли пешком по горам Алтая.

- а также немало пообщались с нашими заказчиками в Красноярске и неподалёку.

- плюс транспортное разное: самолётов три штуки, вертолётов уже и не сосчитать сколько было, да и прочее разное.

 

Для полноты картины надо бы какую-то фотку красивую соорудить. Вот, например, такая. Классический вид на Аккемское озеро, Алтай. Сделана 27 июля сего 2025 года.

[E.K.]

Посему приношу всяческие извинения и даже не буду просить прощений - ну не было у меня ни времени, ни интернетов по дороге обо всём рассказывать. И, кстати, фотки про это будут чуть дальше.

 

А пока вот так. Путешествие в один месяц получилось весьма разнообразным. Москва - Красноярск - Горно-Алтайск - Тюнгур (сами ищите где это) - озеро Аккем - Катунь - Чуя - снова Катунь - и снова до Горно-Алтайска - и домой в Москву.

 

Что и как было, да и где? Красноярск - индустриальное (подробности будут позже) ->

 

Далее походное... А вот так:

 

Но сразу заявлю, что всё запланированное - произошло. И даже более того.

 

И самое главное, конечно, это - Вода!

[E.K.]

Индустриальные объекты и системы - энергетика, транспорт, металлургия, добыча ископаемых, да и вообще всё - уже давно и навсегда полностью насквозь цифровые. Посему кибербезопасность для них является приоритетной задачей - и по этой простой причине со всей индустриалкой мы уже давно хорошие друзья. Потому в Красноярске я не провёл ни одного полного дня - нас вертолётом катали на самые разные индустриальные объекты, а тут их немало.. И даже подрыв породы нам продемонстрировали -

 

Оттуда согласно заранее запланированному мне удалось прямым рейсом Красноярск - Горно-Алтайск переместиться уже к другим развлечениям:

 

Итого, с 14 июля до 14 августа у меня было примерно так:

- неделя индустриалки под Красноярском.

- неделя пешеходного туризма (пешка) по Алтаю.

- две недели сплава по Катуни (и чутка по Чуе).

 

Посему готовьтесь, что фазы повествований могут оказаться чутка перемешанными.. Да плюс к тому - и график моих последующих событий никто не отменял. Так что, извините сразу, план дальнейших моих рассказов может оказаться немного в шизофреническом тонусе. Но не по причине проблем у автора, а просто внутреннее давление информационных масс может не соответствовать техническим характеристикам выпускающей их на инфосвободу инфраструктуре. В лице меня лично.

 

Что-то я, наверное, запутанно выражаюсь... Посему, наверное, надо сказать просто: "фоток много, а я один!" Но к этой фразе надо бы приложить какую-то фотку. Ну, пусть вот такую, например:

 

Если стиль "металл" начинает кому-то поднаедать, то давайте поставим стиль блюююз -

 

А всем остальным - просто любой выбор!

 

// фотки выше - Березовский угольный разрез, река Катунь, долина Ярлу (Алтай).

 

Пока всё на этом, а дальше будет больше!

[E.K.]

Тем временем пара терабайт фото-видео материалов продолжает обрабатываться, скоро материал пойдёт по интернетам - а я тем временем готов поделиться ещё порцией фоточек о прошедшей поездке. Вернее, не просто "поделиться фоточками", а огласить содержание предстоящих рассказов. И глава-первая называется "Индустриальное".

 

1.1. Угольный разрез "Назаровский". Там стоит вот такое циклопицеское сооружение: шагающий экскаватор, состоящий из трёх сегментов. Суммарная длина около 500м (полкилометра!), а вес конструкции почти 10 тыс.тонн - о как! Сделано в ГДР  На фотке - головная часть конструкции.

 

Вот эти "ковшики" роют песчаную "шапку" (слой породы над угольным пластом) и через примерно полкилометра этот песочек вываливается в отвал.

 

1.2. Угольный разрез "Березовский". Тоже циклопических размеров -

 

Толщина угольного пласта на месторождении до 60м, посему можете представить каковы размеры вот этих "игрушечных" машинок -

 

Уголь по ленте транспортёра идёт на ГРЭС и предприятие по производству различных угольносодержащих материалов. А общая длина этого транспортёра аж 15 километров!

 

А вот на эту штуку этот шагающий экскаватор мы чуть позже полезем:

[E.K.]

1.3. Карьер "Восточный" - золотодобыча. Один из самых огромных карьеров в мире. Глубина его почти 900 метров!

 

Если приблизить, то стенки карьера выглядят вполне себе дизайнерски:

 

А по "полкам" породу туда-сюда возят вот такие миниатюрные самосвальчики:

 

Ну, это они с расстояния в полтора километра такие миниатюрные. А вблизи размеры их просто поражают - а для масштаба давайте на трап девочку посадим.

 

Это не Белаз (на котором я в 2023м катался), это какой-то новый 240(?)-тонный китайский самосвал. Про грузоподъёмность могу ошибаться, название модели не запомнил. Но картинка в помощь - поправьте меня, если соврал поделился недостоверной информацией.

 

Почему китаей, а не белорус? Вроде бы Белазы не справляются с уклоном. Не хватает мощи доставать породу с таких глубин...

[E.K.]

1.4. Богучанская ГЭС. Тема гидроэлектростанций у меня уже немного затёрта. Подглядываю в первоисточники... - это уже седьмая(!) ГЭС, на которой мне удалось побывать.

 

Но всё равно - интересно же погулять по таким грандиозным конструкциям!

 

Машинный зал:

 

Ну, и один из главных потребителей произведённого электричества -

 

1.5. Богучанский алюминиевый завод.

 

И как "вишенка на торте" - железнодорожный мост через Енисей в Красноярске. Ни разу по нему не гулял, на поезде не ездил. Только на катере под мостом проплыл

 

На этом "индустриальная неделя" заканчивается.

[E.K.]

И после почти 2х-часового перелёта из Красноярска в Горно-Алтайск начинается тема Алтайская! Которая делится на две части: "земля" и "вода". Пешка и сплав. Работать ногами, а потом руками. И всё получилось! 

 

2. Пеший маршрут. Ровно тот же самый, что и в 2016м году, но теперь в хорошую погоду и под ласковым солнышком!

 

Но всё равно вверх-вних никто не отменял. Суммарно набор и сброс высоты составил более 2км. Однако, без груза - его везли добродушные лошадки. Но себя лично и что там в твоём рюкзачке всё равно нужно своими ножками тащить:

 

Но красиво!...

 

Местные "останцы" - ай, хорошо!

 

Всё, почти дошли - озеро Аккем:

 

Долина Ярлу - место какой-то особой магнетической силы. Там всё как-то иначе: небо голубее, трава зеленее, вода вкуснее, а люди - веселее. Как-то так.

 

Неужели та самая Шамбала здесь?...

 

Но нам пора на вертолёт - и на водную часть маршрута.

 

И всё на этом про пешку!

[E.K.]

И дальше неизбежно надвигаются фотоматериалы с водной части -

 

3. Сплав по Катуни и немного по Чуе... Однако, хочется сюда ярких, местами жёстких и необычных фоток - но их надо выдернуть из видеозаписей с телефонов, дронов и ГоПро... но их пока немного, жду пополнения.

 

Посему, пункт-3 временно пропускаю, и сразу перехожу просто к красивым и "весёлым" картинкам, которых было немало на маршруте. Вот они:

 

Красиво, ну согласитесь! Тем более, что грести не надо - река сама несёт..

 

Цвет воды в реке иногда просто волшебный -

 

А ещё - у нас был свой сап!

 

На нём можно было сплавляться даже лёжа! Тут же вспомнилось: "Самое большое зло в мире - это гравитация. И бороться с этим злом можно только лёжа" (с) я, Алтай-2009.

 

Неожиданно! Рулить грузовой "распашкой" - это непросто...

 

И вдруг пошёл дождь...

 

И не просто дождик, а проливной ливень! Как же хорошо, что я не стал надевать разные утеплители - они дольше сохнут, чем просто своя собственная кожа

 

Ай, берёзовая арка - красивенько!

 

Каскад порогов "Щёки" в верховьях Катуни - выход из четвёртой(?) ступени:

 

Красивенько? - однозначно! Но если присмотреться, то там между камнями на выходе растопырено дерево с сучьями..

 

И через это препятсвие нам пришлось перепрыгивать на полном ходу..

 

А также!

 

За прохождение первого порога в жизни - пить с весла и без рук!

 

Бытовое...

 

А также компот!

 

Алтайский Магритт :)

 

Арбузный перекус. Да-да! У нас на сплаве регулярно были арбузы

 

И такая же круглая луна -

 

С утра - все "на зарядку становись!"

 

// Конечно же, с утра не до того было. "На зарядку" все вставали вечером (когда если включали генератор).

 

А вот - наш Сильный Директор:

 

Он и ещё сильней бывает:

 

А также: правой рукой принимает связь (МТС) и раздаёт вайфай, а левой (Билайн) принимает вайфай и управляет бизнесом компании

 

А этот Сообразительный Директор просто сушит свои вещи после нескольких дней дождей

 

Да и вроде всё на этом, жду жёстко-водных фоток для завершения этой части рассказов.