Мой друг север: Тикси-2024.

[E.K. 10 815]

А на быстром течении и на порогах вода замерзает и ей торосит вот такими ландшафтами от берега до берега:

 

А на самых порожистых местах уровень воды падает так быстро, что замерзает река ступенями. На таких участках и застрять можно - лёд весьма гладкий.

 

Когда между валунов вот таких едешь - самое неприятное. Поскольку дорога донельзя неровная, приходится ехать примерно 10км/ч, не больше:

 

Но местами просто огромные пятна прозрачнейшего "чёрного" льда. Красотища!

 

И каменные скалы-останцы на вершинах гор:

 

А что делают эти люди??

 

Отвечаю: они на остановках приседают по 60 раз и таким образом разминают ноги. Я тоже приседал, но не в этот раз

 

Вот такая краткая информация по Индигирской трубе. Дальше будет подробнее. Поехали!

[E.K. 10 815]

Итак, мы рано утром в Усть-Нере на трассе Колыма, наша цель - доехать до Индигирской трубы и в идеале пройти её насквозь. Если не получится, то максимально глубоко в ней проникнуть. Но для этого сначала надо проехать 180км по льду Индигирки. Вернее, по зимнику "Индигир".

 

Съезд на зимник, нулевой километр:

 

А всего длина этого зимника аж 1123 километров! Тысяча-сто км по речному льду с периодическими выходами на грунт (см. рассказы про дорогу Хонуу-Сыаганнах). Краяняя точка зимника "Индигир" - посёлок Чокурдах // Эта информация просто так, на всякий случай - а вдруг пригодится кому-то?

 

Кстати, вот этот знак честно предупреждает, что в Трубу лучше не соваться, рекомендуется объезд.

 

Это мы хорошо помним, ездили там две недели тому назад..

[E.K. 10 815]

Едется по зимнику роскошно - в основном ровный речной лёд с редкими и недлинными выходами на берег при объезде торосов.

 

Вокруг - красотищи во все стороны!

 

Скорость максимальная 70-80км/ч, но бывали и снежные заносы, бугристые участки, "пустоты" (дырки во льду), а чуть дальше будут и наледи.

 

[E.K. 10 815]

И только мы проехали первые 20км по Индигирскому зимнику - как нам тут же показали редчайшее природное явление: результаты взрыва льда под прессом воды, которая давит с окрестных гор. Уже рассказывал про это в разделе "Наледи". Картинка после такого бабаха выглядит вот так:

[E.K. 10 815]

В это сложно поверить, да и вроде бы мало кто изучал это явление - но под метровыми ледяными плитами продолжает течь пока ещё не замёрзшая вода. При этом течёт она медленно, но уверенно. И заполняет все возможные пространства, потом ещё заполняет, и так далее. В результате закупоренное льдом русло реки оказывается под адским давлением прибывающей воды. Лёд вспучивается, трескается - и замерзает! Воде опять деваться некуда. И ещё раз, и ещё.. Вот тут-то и могут получиться "водно-ледяные Помпеи" - когда давление изнутри превышает прочность застывших масс.

 

И тут происходит большое Бабах! Что получается - на картинке вроде всё ясно. Причём понятны масштабы этого явления. Ледяные глыбы откидывает метров на 100...

 

Наш опытный арктический полярник Александр Еликов потом признался, что такого масштаба разбросов он не видел никогда ранее.. Ну, значит, ему очень повезло кататься с нами в одной команде!

[E.K. 10 815]

А ледяные булыжники, которые раскидал этот взрыв - они действительно огромны!

 

Толщина "ледяной плиты" была под два метра!

 

Вот это был "бабах!" - эх, туда бы камеру поставить, да проследить за этим редчайшим явлением... Но, увы, в тех местах эту камеру без охраны утащат при первой же возможности... Посему, только фотки:

 

 

 

Ой, зачем - не понимаю. Но если куда-то можно бросить или приклеить монетку - все сразу это делают. Здесь большая глыба отлетевшего от ледяного "кратера" льда, куда проезжающий народ лепит мелкую денюжку:

 

(мелкие точки на льду - это и есть разные монетки).

 

Вот такое здесь природное явление. Редчайший в природе "ледяной вулкан".

 

[E.K. 10 815]

До этого редкого явления мы 20км по зимнику проехали - ещё 160км до Трубы осталось. По машинам! - и двигаем дальше. И дорога совершенно не утомительна, поскольку красоты по сторонам постоянно показывают!

 

Мы уже давно поняли, что арктические дальнобойщики не все сюда только за деньгами едут..

 

Мы вот, например, за всё это наоборот - весьма немало доплачивали

 

Но больше слов и эмоций не осталось, теперь только фотки:

 

 

 

 

На фоне бесконечных красот какой-то знак в пейзаж вресался... "Пустоты" - да, здесь регулярно и такое.

[E.K. 10 815]

Ехали бы и ехали, но ровная дорожка по льду Индигирки, увы, регулярно сходила в колдобины наземных участков - это были объезды разных торосов и прочих непроездных по льду препятсвий. Но, однако, бывали и другие сложности. Например, "Пустоты".

 

Это те места, где лёд на реке вставал неравномерно, оставались водные "пузыри" во льду, потом давление воды в русле реки спадало (зима пришла, всё почти замёрзло), вода из этих полостей ушла - и остались пустые подлёдные пространства. Они же "пустоты". И они же весьма коварны для большегрузов, поскольку 1) их не видно; 2) в них проваливается не самая первая машина.

 

Один грузовоз проехал по такому участку, второй-третий тоже, а потом всё обрушилось под какой-то по счёту и тяжести машиной... Ага, фотку недавно прислали - вот, например, так:

[Friend 1 253]

7 часов назад, E.K. сказал:

Ага, фотку недавно прислали - вот, например, так:

После этой фотографии сразу вспомнился фильм: "Ледяной драйв"

[E.K. 10 815]

5 hours ago, Friend said:

После этой фотографии сразу вспомнился фильм: "Ледяной драйв"

Прочитал про этот фильм... Подумалось, что в Трубе такое кино каждый сезон показывают. Чуть попозже поищу видео, их есть в интернетах.

[E.K. 10 815]

Вторая местная беда - это наледи.

 

Под давлением воды из не до дна промёрзших притоков и ключей лёд трескается, и на его поверхность выносит большое количество воды.

 

Даже при сильных морозах вода замерзает не сразу, в результате машинам приходится идти примерно вот так:

 

 

Но бывает и глубже.. Опасное это занятие, поскольку могут быть и нештатные ситуации (но об этом будет позже - когда доедем до Трубы).

 

Уже рассказывал, но стоит повротиться, что иногда лёд не трескается - его вспучивает вот такими "пузырями".

 

Вооон там левее центра ещё один такой "пузырёк" вытарчивает.

 

Вот такие картинки нам показывали в этот раз на зимнике Индигир.

[E.K. 10 815]

Периодически преодолевая различные перечисленные выше препятсвия, едем и едем - то по широкой долине, то иногда вдоль скал и прижимов:

 

Симпатично, однако!

 

 

Какое-то жильё показалось...

 

Да - практически полностью заброшенный посёлок.

 

Раньше здесь добывали золото, всё добыли, прииск закрыт. Но рассказывают, что какие-то старатели всё ещё моют золотишко в горах и продолжают здесь жить.. И называются эти "места обитания" не посёлки, а "территории". Например, вот такие здесь названия: "территория Предпорожный", "территория Арга-Мой".

[E.K. 10 815]

Едем дальше! Дорога дальняя, виды показывают примерно похожие, но весьма достойные.

 

 

Изредка попадаются встречки и попутки:

 

Цвета машинок подобраны правильные

 

Зимник в основном ровный -

 

Но бывает и так:

 

 

[E.K. 10 815]

Несколько красивых фоток от Д.З. // его фоток в этих рассказах весьма много - я за рулём был, а он фоткал

 

"Пустоты" во льду иногда превращаются в трамплины ->

 

Труба всё ближе!

 

 

 

О как иногда выливает!

 

Всё, приехали. 180км, вход в Трубу.

[E.K. 10 815]

Повторюсь, что Труба - это вот такое 20+ километровое ущелье, где зимой практически постоянно дует ветер и жуткий дубак, а также регулярные прорывы воды на поверхность - со всеми вытекающими (о какой каламбур!) приключениями и происшествиями.

 

Мы, такие все красивые, стоим на въезде в Трубу.

// Есть в этом что-то от "Пикника на обочине", когда они к Золотому шару подходили.. (ну или от "Сталкера", где они у входа в "комнату" сидели).

 

А какие здесь бывают ветродуи видно по голым камням и остаткам снега: