Мой друг север: Тикси-2024.

[E.K.]

Ещё один мост -

 

Но он не просто аварийный, а для пущей непроходимости ещё и первый пролёт обломан. Чтобы уж точно никто не совался на этот непонятного возраста и качества объект..

 

Но зато есть объезд по льду:

 

 

[E.K.]

А на этом - наш конечный пункт путешествия по Староколымскому тракту.

 

От начала (села Томтор) проехали всего-то 75км, но до действующей федеральной трассы Колыма в сторону Магадана ещё аж 180км по ней ломиться! // Гугломапсы эту дорогу до сих пор как проезжую показывают - не верьте!!

 

Ах, да. Это место обозначено как заброшенное село Куранах-Сала. Именно здесь была та самая история, когда два жителя Якутска пытались зимой проехать на обычной машинке - и с фатальными последствиями.

[E.K.]

Ну, вот в этом Куранах-Сала мы встали на обед, посмотрели вперёд:

 

- а там впереди совсем как-то малопроходимо даже для наших "танков", да и ночевать в лесу не хочется. Хоть они и смотрели весьма алчно в ту сторону ->

 

Посему решили покормить наши машинки и двигать обратно:

[E.K.]

Ах, да - вот ещё про что. Группа наших неистовых любопытных исследователей разных заброшек решила ознакомиться с местными объектами.

 

Жилых разрух не было обнаружено (видимо, их разобрали и вывезли уже очень давно), а вот остатки какой-то придорожной инфраструктуры присутствуют:

 

 

Очевидно, здесь и дизель-генераторы стояли, и котельная, и что-то автозаправочное тоже было. Увы, с первой попытки закрепиться здесь ничего хорошего не получилось. Возможно, второй заход будет удачней?

 

 

 

 

[E.K.]

Пора двигаться назад - всё по тому же участку Староколымской трассы, которую мы только что помогли утоптать поверх следов предыдущих весьма нечастых транспортных средств.

 

Дроно-видение позволяет нам оценить масштабы и условия нашего передвижения..

 

Староколымский тракт здесь местами просто прямой как стрела!

 

А тем временем мы едем, да по рации то-да-сё обсуждаем, да Александр Еликов (который в Арктике полжизни провёл, а вторую проводи) рассказывает нам о житье-бытье местном. Например, о том, что "северяне получают двойной отпуск" (почти в два раза больше - см. Трудовой Кодекс). И что "Северяне - самые активные путешественники. Как только отпуск, они бросают всё, садятся в подручный транспорт и едут куда глаза глядят - южнее".

 

Но тут мы свернули с Колымского тракта в сторону села Орто-Балаган, дабы проехать альтернативной дорогой. Чуть более неровной, но без того стрёмного моста через Индигирку:

 

Где-то в тех местах мне, наслушавшись про двойные тарифы и также двойные отпуска у северян, пришёл в голову очевидный вопрос: "Если северяне получают двойной отпуск на юге, то жителям средней полосы и юга России надо списывать двойной отпуск за отдых на Севере - тоже день за два". Однако, мой комментарий в эфире никакой поддержки но получил. Видимо, они не поняли о чём я логику развожу..

 

Ну, пересекаем Индигирку по замерзшим протокам и главному руслу - выдвигаемся к жилому поселению.

[E.K.]

Сейчас же просто немного картинок из весьма дальнего якутского села Орто-Балаган:

 

На знаках и объявленияъ вместо 'г' видится '5' - на самом деле это якутская буква, похожая на пятёрку, по-якутски название села: "Орто Балаҕан".

 

 

 

О! Коровье скотоводство, а не олени или лошади..

 

Вот такое ещё одно село, которое очень далеко от привычной большинству цивилизации, да ещё и в адском арктическом континентальном климате..

 

 

 

[E.K.]

По дороге обратно мы подъехали к тому же самому аварийному мосту через Индигирку.

 

Ну, интересно же ещё раз на это сооружение посмотреть! А вдруг в следующий раз здесь будет стоять новый железобетонный мост??

[E.K.]

Вместо этого весьма ветхого деревянного...

 

Который даже сверху с высоты дрона выглядит весьма неубедительно...

 

Ну, запускаем по мосту нашего лидера Алескандра Еликова!

 

Поехали!

[E.K.]

Он так и проехал одной машиной, все остальные как-то постеснялись соваться туда во второй раз (да с возвращением обратно)..

 

Хорошие картинки, бодрые:

 

Мост - он вот такой, уверенно бодрящий:

 

 

 

 

Красиво смотрится! С нашей стороны...

 

Но едет он вполне уверенно - с той стороны.

 

Всё, аттракцион "Индигирский мост 2024" завершён.

[E.K.]

Едем обратно и при пересечении по льду одной из речек снова видим вот такую картинку:

 

Похоже, Староколымский тракт планируется снова сделать проездным. Это подтверждается нашими наблюдениями по дороге от "Кубы" к Томтору - та часть тракта тоже ремонтируется, расширяется, ставят новые мосты. Или это готовят автодорожную инфраструктуру к будущей железнодорожной ветке Якутск-Магадан??

 

Ой, поживём - увидим. Главное же: дожить

 

Тем временем мы всё ближе к базе проживания, вот и та самая последняя автозаправка. Что интересно, к ней с той стороны подъезжает снегоход:

 

Мы же в Томтор едем -

 

Завершающая картинка: март весенний, снег тает, угольная сажа освобождается и помогает ему таять ->

 

Дальше - просто ужин, баня, лёгкий досуг и спать.

 

Но не остался отвеченным один вопрос, который был задан когда уже проехали весьма далеко и долго, когда музыкальные заготовки уже по третьему разу достали, когда хочется просто поговорить. Так вот, во время радио-бесед и дискуссий был задан вот такой неотвеченный вопрос:

 

Видна ли Луна с полюса?

[E.K.]

Ну вот и почти всё. Арктическое автоприключение подходит к концу, пора и обратно в Якутск выдвигаться..

 

Заодно решили заехать в местный недействующий аэропорт... который административно находится в селе Аэропорт

 

Вот такая чехарда: аэропорт "Оймякон" в селе Аэропорт, которое на самом деле "микрорайон" Томтора

 

У этого аэропорта большая история. Во время Второй Мировой он был в цепочке аэродромов, по которым летели лендлизовские самолёты из США (см. Алсиб = "Аляска-Сибирь") - верней, это был один из запасных аэродромов. Потом во времена СССР его использовали в гражданских целях, сейчас же он заброшен:

 

Внутри - "эстетика тлена и депрессии" (с)...

 

 

Однако, вокруг полосы - новенький забор. Домик какой-то свежий стоит..

 

Самолёты на поле! Вертолёт стоит... Жизнь налаживается?

[E.K.]

Также по выезду из Томтора в сторону Якутска рекомендуется заехать на вершину местного холма. Оттуда отличный вид на Оймяконскую котловину:

 

Вот потому здесь и дубак такой зимой происходит - значительных размеров впадина, со всех сторон окружённая горами:

 

Но когда здесь -50°C и ниже (в январе-феврале), то виды показывают более красочные. Фотки из февраля-2022:

 

 

Просто красотища!

 

То есть, ехать сюда надо в самом начале года

[E.K.]

Едем дальше - по Староколымскому тракту, по той его части, которая проезжая:

 

Увы, виды в тёплые предапрельские погоды какие-то серые, общипанные что-ли.. "Белую сказку" здесь включают по январям и февралям (сказку смотреть здесь).

 

А вот и знаковое для нас место - 101й километр (от съезда на Староколымский с трассы Колыма).

 

Ну, красивый знак же! Вот мы и останавливаемся у него каждый раз когда здесь проезжаем в обратном направлении.

 

Верней, в первый раз (2021 год) мы остановились здесь совершенно случайно - уж очень красивый рассвет застал нас именно в этом месте. Фотка-2021:

 

Тоже самое в 2022м

 

Кто знает, загадывать не будем - будет ли у этой серии фоток продолжение... Это в 2024м:

 

Этот же вид в 2022м ->

 

А на небе опять гало включили!

 

Едем дальше!

[E.K.]

Фотки с ярким солнышком - это из архивов предыдущих лет. Сейчас же этот знак сфотографировался в более серых тонах:

 

И разные другие дорожные зарисовки:

 

Мост старый, аварийный, но ещё держится:

 

А вот здесь тяжеловесам рекомендуют объезд. Но сбоку в кустах стоит рабочий вагончик: видимо, планируется строительство нового моста.

 

Мартовские наледи огромны! В прошлые разы нам здесь такого не показывали..

 

Ещё один аварийный мостик с объездом, а слева в кустах какая-то техника оранжевым светится. Очевидно, будут сносить и строить заново.

 

А вот это уже новый мост, только что построен. В прошлые годы я такой здесь не припоминаю..

[E.K.]

Выехали на трассу "Колыма", поворот налево - вперёд... то есть, назад в Якутск! Снега мало, оголилась щебёнка и пылит:

 

Но чуть дальше снова включили снег, ехать стало повеселей, картинки вокруг тоже получшели: