Туда-сюда-2012, часть 1H

[E.K.]

Верхом на Боинге - есть новый рекорд!

 

Сегодня только что мною был поставлен очередной рекорд по дальности перелёта - 13.800км за 15 часов 50 минут. Это третий по расстоянию маршрут в мире на текущий момент (май 2012), но странно - даже не в десятке самых длительных. Наверное, над Тихим океаном ветер на эшелоне подгоняет самолёт и экономит время и керосин. Подробности о самых длинных авиа-маршрутах здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Non-stop_flight#Longest_flights

 

Борт Боинг-747 (Джамбо), летели на втором этаже (мне очень нравятся "бардачки" у окон - туда влезает вообще все и много). Авиакомпания Qantas, очень приличная компания, получше Европейских и сильно получше Американских. В аэропортах самолёты компании легко заметить по красному кенгуру, нарисованному на хвосте. Кстати, название компании расшифровывается как "Queensland and Northern Territory Aerial Services".

 

Зачем всё это и почему. Традиционно в мае в Австралии проходит конференция по IT-безопасности AusCERT, которую я ну никак не могу пропустить! Не только потому, что надо и интересно - но и потому, что проходит она в местечке под названием... Не буду повторяться. Процитирую себя. Текст, который получился в 2009-м году, в том же самом месте и по той же самой причине:

 

-- Где-то далеко-далеко самая-самая весна, активно переходящая в жаркое лето - а где-то глубокая осень... "Унылая пора, очей очарованье" (с). Вот так вот и бывает, что заносит не только в лето или на вершину Фуджи, но и в осенние пространства, унылость которых сейчас наблюдаю из отеля Q1, Австралия, местечко под названием "Surfers Paradise", которое на русский переводить как-то язык не поворачивается...

http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=...st&p=105628

 

 

Вот так, за примерно 27 часов с Paradise Island - в Surfers Paradise! По дороге полностью пропустили 14е мая - у нас его вообще не было. Из Далласа (стыковка) вылетели в 10 вечера 13го мая - а в Брисбейн (Австралия) прилетели в 5 утра 15го мая. Такое тоже бывает...

 

На этом всё, всем - пока!

Просыпаться - и на работу!

[E.K.]

Great Ocean Road - обкатано, осмотрено, подтверждаю - одно из самых замечательных мест в мире. Большой зачёт! Подробнее про Дорогу здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Ocean_Road

 

Что это? Это дорога, построенная почти 100 лет назад вдоль скалистого побережья южной части Австралийского штата Виктория (юго-восток Австралии). Замечательна своей историей, серпантинистостью и фантастическими видами - как с самой дороги, так и вокруг, надо только остановиться и отойти несколько сот метров в сторону в правильном месте.

 

Мы за два дня проехали практически всю Великую Океанскую туда и обратно, с ночёвкой в самом конце дороги - в небольшом городишке Варнамбул (Warrnambool). Вот как он выглядит в 7 утра в воскресенье На самом краю не просто земли - на самом краю Австралии.. "Бедненько, но чистенько" (с)

 

По дороге постарались осмотреть как можно больше - но "нельзя объять необъятное" (с). Увы, всего два дня - категорически недостаточно, чтобы засунуть свой любопытный нос в каждую обозначенную природную диковину. Туда надо ехать дня на три-четыре (не считая дороги). И оно того стоит! Ой как там удивительно, пейзажно, бесконечно и мозговзрывательно, и могучий океанский прибой, миллионы лет превращающий отвесные скалы в пляжный песок, и суровый южный ветер, дующий откуда-от из бесконечности, оттуда, где там, безумно далеко - Антарктида. Ой...

 

Короче, при малейшей возможности - бросайте вообще всё, и - туда! Мозговой ахтунг гарантируется. При наличии солнечной и сухой погоды

 

12 Апостолов (здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Twelve_Ap..._%28Victoria%29 ) - "главное блюдо" всего Велико-Океанско-Дорожного, самая монументальная инсталляция, действительно поражающая своими размерами, красками и бушующим внизу океаном.

 

Что интересно, широко всем известное название этого поразительного природного шоу - не более чем маркетинговая разводка. Как сообщают непроверенные источники ("Melbourne and Victoria", Lonely Planet) - "апостолов" вовсе не 12, а меньше. И назывались они изначально "Свинья и поросята" ("Sow and Piglets"). Но где-то в 20е годы прошлого столетия их переименовали в "Апостолов", ради того, чтобы привлечь побольше туристов. Ага, всё правильно - маркетинговая разводка сработала, ведь на Апостолов посмотреть еще при жизни гораздо привлекательнее, чем на банальную свиноферму! А поскольку апостолов должно быть 12, то где-то потом по ходу развития туристического бизнеса - природный феномен окончательно получил вполне современный брэнд - "Двенадцать Апостолов".

 

Но всё равно очень и очень круто, несмотря на маркетинг. Особенно, наверное, при яркой правильной погоде... Но увы, солнечное голубое небо вдруг затянуло тучами, пошел дождик - мы так и не увидели всю картинку в солнечном блеске, который значительно повышает градус получаемых эмоций. Значит, надо обязательно вернуться обратно и досмотреть в правильном оформлении всего этого великолепия!

 

 

И немного о самой дороге.

 

Серпантином вдоль океанского побережья, через тропический "rain forest" (по-австралийски звучит "райн форэст") и тоже серпантином, вдоль чисто "альпийских" горных лужаек и долин, равномерно покрытых пасущимися абсолютно черными по всей поверхности коровами и серенькими овцами, периметр которых иногда бывает покрашен голубой краской, видимо, чтобы не путать животину с другими элементами окружающего пейзажа.

 

Однако, есть небольшие, но неприятные недоработки.

 

А именно, чтобы добраться до Великой Дороги, надо примерно 80км проехать по вполне автобанистому хайвею, на котором ограничение 100км/час! Можно просто уснуть от этой тягомотины... При этом следует учитывать, что местные дорожные менты абсолютно не вегетарианцы, а за превышение скорости на 10км/час можно вполне нормально попасть на штраф в 100+ местных "аудов" (AUD - почти как USD) и на 15-20-минутную или получасовую задержку для проверки, заполнения и прочей полицейской волокиты. Но больше всего поразила внутренняя самоцензура BMW, которая при скорости 100+ км/час начала верещать и выводить на лобовое стекло предупреждение. Вот от кого не ожидал такой подлости! От бэхи!

 

Остальные фотки здесь: http://www.flickr.com/photos/e_kaspersky/s...57629735387668/

 

И совсем напоследок. На выезде из Lorne (по дороге "туда") около пирса - вполне восхитительный морской ресторан (Lorne Pier Seafood Restaurant), всё свежее и правильно приготовленное. Настоятельно да! И вид тоже отличный:

 

Ну и совсем напоследок - старый бородатый баян про австралийца, который приехал в Нью-Йорк, переходил дорогу не там, чуть не попал под колёса, его с дороги на тротуар вытаскивает полицейский (Джон Маклейн, такой Нью-Йоркский полицейский), и диалог:

 

- Дид ю кам ту дай?

- Но, йестудай!

 

А кино "Die another day" по-австралийски, наверное, будет "дай аназер дай".

 

Всё, теперь точно - всем пока и до следующих!

[E.K.]

Австралия.

 

Огромная территория, накрытая пустынями и с небольшими (в ширину) полосками “обитаемой зоны” вдоль океанов. Есть, конечно, поселения и внутри континента – но они больше “символические”. Население Австралии 22млн человек (54е место в мире), экономика (ВВП) почти триллион долларов (18е место в мире, между Ираном и Тайванем), ВВП на душу населения $40K (19е место – между Австрией и Кувейтом) (источник: CIA World Factbook).

 

 

В целом, по макроэкономическим показателям Австралия достаточно привлекательная территория, но есть одно “но”. Австралия – это черти как далеко… Лететь из любой точки Европы (включая Европейскую Россию) минимум сутки + несколько часов, из США – сутки минус пару часов. Это минус. Но есть и очевидные плюсы. И главный из них – австралийцы. Большинство из них – открытые, дружелюбные, очень честные люди. Они не будут разводить политес, если им что-то не нравится – они так и скажут “at least you didn’t fall over” Если же наоборот – то они не будут стесняться, они будут подходить, знакомиться и говорить “парень, ты сегодня круто отжёг! Очень здорово!”.

 

Вторая причина, почему Австралия привлекательна для бизнеса, это тот факт, что эта большая страна не сильно избалована вниманием внешнего мира. Она слишком далеко, за морями и океанами от главных “business streams”, посему доброжелательна к “варягам”.

 

И третья причина – это же Австралия! Восхитительная, волшебная страна, смотреть здесь.

 

Короче, всем собрать свою волю и ресурсы бизнеса в кулак – и двигать в Австралию. Как именно – всем не буду советовать, не знаю. А для IT-компаний есть очевидный выход – австралийские IT-выставки. IT-Security выставка AusCERT в Surfers Paradise и Сиднейский Цебит. Выставки небольшие, даже скромные по размерам – но весьма насыщенные, да и публика здесь на очень приличном уровне. Что интересно, на AusCERT чем дальше – тем больше присутствия не-местных компаний. Ага, понравилась американцам и европейцам далёкая Австралийщина, ой понравилась! И я их очень хорошо понимаю. Ой как очень хорошо понимаю!

 

Ну да ладно. Немного картинок с выставок. Вот мы на AusCERT и окружающие пейзажи:

 

 

А вот еще один наш скромный стенд на австралийском Цебите. Кстати, весь Цебит достаточно скромен по сравнению со своей немецкой “мамой” – не только размерами, но и “градусом выпендрёжа”. Скромно, но атмосфера весьма рабочая.

 

 

И прочие фотки из Сиднея:

 

 

Остальные фотки, как обычно, здесь.

[Darzya]

Ох и далекая Австралия! Привлекательная Австралия!

Классный стенд, где можно пострелять вирусы))

[E.K.]

Даже не знаю что сказать в ответ... Да, всё так и есть. И даже больше. И в разные стороны. Вот, например, так:

 

Рассказ про второй полёт на Новом Двухэтажном Чуде Аэробостроения - получилось вот что.

 

-----

Ура-ура!

Как детёныш неразумный радуется лошадке крашеной на карусели крутящейся - так и я тоже втыкаюсь на новый Айрбас-380.

Ура-ура!

Меня сегодня тоже покатают! Не, ну прикольно же! Большая такая штука с крыльями, два этажа, знаменитая такая карусель, почему не порадоваться каталке? Вот я и радуюсь!

 

Крылья у этой штуки - вообще да! (когда внутри сидишь только крылья и видно). Они такие, да - в разные стороны, необъятного размера, как австралийский ночной клуб в конце вечеринки...

 

Вообще-то мне за всё это немножко стыдно... При всём моём обилии туда-сюда-метаний - я всего-то во второй раз только летаю на такой продвинутой птичке! В прошлый раз было два года назад, Эмиратами, тоже из Сиднея - но в Дубаи. Подробности здесь: http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=...st&p=286675

 

Что замечательно в этой машинке. Взлёт происходит как-то размеренно, буднично, вообще почти незаметно.

// Внимание! Передача ощущений ведётся со второго этажа карусели, там где бизнес-сидушки. Говорят, что в первом классе вообще отдельные номера с кроватями, душ есть (один на всех) и прочие разности. Так говорят, я пока не проверял..

Так вот, взлёт какой-то абсолютно нисколько ни разу не авиационный. Что-то типа горнолыжных подъемников типа "яйцо" - подхватило, немного покрутило, потрясло, понесло - и ты летишь. Буднично и абсолютно без всякого пафоса. Типа "не роскошь, а средство передвижения". Потом она вся эта конструкция с пристёгнутыми пассажирами летит как обычный самолёт, это двухпалубное чудовище тоже потряхивает, тоже "пристегните ремни, турбулентность".

 

Так, а теперь про прочий антураж. Летим Сингапурским аэрофлотом, моей самой любимой авиалинией (ну, уступает только что частному арендованному джету). Всё классно, по-сингапурски. Но мне что-то показалось, что Эмираты расстарались с бизнес-классом покруче (отложилось, когда Сидней-Дубаи летел на A380). Там и пошире, поволшебней, попальцастей было В бизнес-классе. Первый класс и эконом сравнить не могу - не пробовал. Если кто был и знает - поделитесь опытом плиз. А еще в Эмиратах в самом хвосте на 2м этаже был этакий авиа-бар - стойка, бармен, напитки, что дальше было - не знаю. Короче, надо пробовать эти самые А380 разными компаниями, в разных вариантах, поскольку прикольно и здорово - и надо сравнивать градус происходящего.

 

Прочее.

Сингапурские авиалинии помимо превосходного сервиса, точности, безопасности - еще отличаются стюардессами. Попробуйте посмотреть картинки (гуглить) - ищите сами, я фотографировать стесняюсь... Где, как именно, в каком инкубаторе выращивают этих вах-вах!-куколок с накладными ресницами - мне неведомо. Это не китаянки, не малайки, не тайки, и никто из остальных известных мне азиатских этносов. Кто это? Может быть, кто-нть знает - подскажите плиз, мне любопытно

 

А еще нам в рекламных пластиковых пластинках красиво обещали вай-фай на борту (о как!). Но - облом. Картинки обещают, а реальность определяет. Какой тут нафиг вайфай с Интернетом на высоком эшелоне над бескрайними Австралийскими пустынями! Откуда он здесь нарисуется, из сказки чтоль? Короче, так и не получилось запостить прям с эшелона...

 

Пока всё, но на сегодня не прощаюсь!

// И - до свидания, пока-пока Австралия! Еще увидимся!

 

/// блин, долетели до Сингапура, зашли в бизнес-зал, попробовал я местного Интернету... лучше не пробовать, он хуже чем в Антарктике

[E.K.]

// "ах, как долго, долго едем!" (с)

 

Всем привет!

 

Как же я люблю длинные перелёты - можно доделать всю отложенную "на потом" работу, дочитать наконец-то очередную книжку, посмотреть новое кино, поизучать географию за иллюминатором (предпочитаю бронировать места у окна) - или просто тупо отоспаться, если самолёт не трясут всякими погаными турбулентностями - и никто тебя не дёргает ни по телефону, ни по почте, только изредка стюардесса предложит покормить или обновить напитки Вот только что закончился такой очередной авиа-марафон, от Австралии до Италии, 35 часов от отеля до отеля, почти 22 часа в воздухе, остальное стыковки и ожидания в аэропортах (но там обычно война с местным вайфаем) плюс дорога от отеля в аэропорт и обратно... итого, что-то дофига получилось. Похоже на рекорд - я так длительно (полтора суток от точки до точки) вроде пока не перемещался... Ну, за исключением форс-мажоров http://e-kaspersky.livejournal.com/54167.html?thread=1891735 и http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?s=...st&p=186492

 

Самой интересной в этот раз была вторая часть маршрута - пролетали Индию, Пакистан, Афганистан, Иран, Азербайджан, Грузию, мимо Крыма - и дальше на Румынию и остальную Европу. Кстати, так вот и закончилась первая кругосветка в этом году, наверное не последняя

 

Жаль только, что летели ночью, за иллюминатором только звёзды показывали, а уже утром были Австрийские Альпы все в снегу. Зато всего остального было вдоволь!

 

Итак, сегодня про почитать ("Ошибки топ-менеджеров"), посмотреть ("Дохлая рыба") и послушать ("Cafe del Mar").

 

1. Почитать.

Сидни Финкельштейн, "Ошибки топ-менеджеров ведущих корпораций. Анализ и практические выводы".

Оригинал звучит так: Sydney Finkelstein, "Why Smart Executives Fail: And What You Can Learn from Their Mistakes", http://www.amazon.com/Sydney-Finkelstein/e/B001H6QOEM

 

Очень интересное чтиво - разбираются примеры глобальных (иногда - летальных) корпоративных катастроф, которые оканчивались для компаний банкротствами, многомиллионными или даже миллиардными убытками. Среди них такие знаменитые "факапы" как Iridium, Samsung Motors, Enron, а также многие названия помельче, или давно забытые, канувшие в лету бизнес-боги недавнего прошлого (DeLorean, Barings, и несколько Интернет-проектов времён мыльного пузыря дот-комов). Обязательно к прочтению всем топ- и просто менеджерам, кто планирует ими стать, да и вообще всем интересующимся той самой штукой, которая называется "управление компанией".

 

Как обычно бывает в подобных книгах, примерно 80% текста - эта вода, которую надо было бы отжать, ради экономии бумаги. Но мне рассказывали, что слишком тонкие книжки плохо продаются - потому автору и приходится бадяжить концентрат мыслей литрами ненужных букв и пробелов. Но это - закон жанра, надо привыкать, единственная книжка по бизнесу и без "воды", которая мне когда-то попадалась в руки - это "Незнайка на Луне", ага, подробнее здесь: http://kommersant.ru/doc/1111972

 

Ну да ладно, больше расхваливать чтиво не буду, а просто несколько цитат:

 

Про компанию Johnson&Johnson, которая предпочитала расширять линейку товаров и технологии путём поглощений. В результате снизилось количество собственных изобретений - поскольку "процесс создания новых продуктов не только пополняет совокупную базу знаний компании, но и развивает новаторский потенциал предприятия. Покупка инновационного продукта позволяет быстро решить текущую проблему, но одновременно делает вас уязвимым для атак конкурентов, способных самостоятельно оперативно разрабатывать новые товары".

 

"Motorola известна как компания технарей. Те, кто хорошо знаком с царящей здесь атмосферой, сравнивают компанию с сосредоточенным на собственных исследованиях "мозговым центром", рынок и потребители - явления второго порядка" - это про то, как Motorola проспала появление цифровых мобильных телефонов, ага.. "Так Motorola и ждала до тех пор, пока Nokia и Ericsson не столкнули её на обочину ... мировой сотовой телефонии" - это еще про 90-е годы.

 

"Компании, которые находятся под контролем основавших их семей, как правило, демонстрируют больший разброс результатов. Руководители таких компаний обладают достаточной властью, чтобы беспрепятственно реализовывать чрезвычайно рискованные стратегии, плоды которых могут варьироваться от самого ошеломляющего успеха до самого сокрушительного поражения" - ага, подумал я... Короче, всем читать!

 

2. Посмотреть.

"Dead Fish", или "Дохлая рыба", http://en.wikipedia.org/wiki/Dead_Fish , лучше смотреть в оригинале - перевод смазывает некоторые моментики.

Кино не очень свежее, аж 2005го года - но почему-то прошло практически незамеченным мимо меня и тех, кто мне рекомендует посмотреть что-либо свеженькое (наверное, просто не-голливудский фильм, их обычно не пиарят). Посему, если у читателей этого текста есть идеи на что минувшее обратить внимание - дайте знать! // "Криминальное чтиво" я уже посмотрел

 

3. Послушать.

"Café del Mar" - http://www.cafedelmarmusic.com/

Что-то меня в конце пути пробило на эту неспешную расслабляющую музычку, которая нирванит и оттягивает усталого путешественника лучше, чем объявление капитана воздушного судна о предстоящем снижении и мягкой посадке в пункте назначения... Короче - нирванить под del Mar!

 

А еще лучше, если повезло, просто послушать морской прибой на рассвете!

Всем привет из Катании, что на Сицилии!

[E.K.]

Настоящих активных вулканов в Европе почти нет, если на секундочку забыть про Исландию - хотя Исландия и не очень Европа. Они есть только в Италии, да Санторини в Греции. И Этна, безусловно, - чемпион (несмотря на то, что Санторини гораздо красочнее и вставляет посильнее). Итак, Этна. Всего в несколько-часовой доступности от любой точки Европы. Так что - если кто-то из читающих мои рассказы Европейцев до сих пор не был на настоящем дымящемся вулкане, то Этна - это самый первый кандидат в списке. Желательно дождаться очередного извержения (а они здесь почти постоянно, следите за новостями) - чтобы впечатления были более увесистыми - и вперёд, на Сицилию!

 

Из негатива. На самую вершину не пускают... За белую верёвочку вход запрещён. Так что наслаждаться совершенно фантастическими пейзажами можно только из специально огороженных для туристов площадок. Что есть из позитива - верёвочку можно перешагнуть или обойти, и за этим вроде бы никто вообще не следит

 

Эта лава вроде как образца апреля этого (2012) года. Ага... Месяц назад..

 

Прочие виды вокруг и разрешенные к прогулкам кратеры.

 

Забираться на вершину Этны - легко и непринуждённо. Можно пешочком, прогулочно, не напрягаясь - а можно за вроде как 60 евро на подъёмнике и на вот таких автобусах до самой верхней площадки.

 

Вулканические лавовые туннели (пещеры). Лава текла, остывала и твердела по краям, образовывались скрытые лавовые потоки, потом лава вытекла, а трубы остались. Впечатляет. Всего известны примерно 250 таких туннелей, а всего их, наверное, - тысячи..

 

И вот так выглядит "вход" в этот туннель, длиной он примерно 200 метров и заканчивается лавовой "пробкой" (не вся вытекла). Настоятельно рекомендуется.

 

И прочие виды вокруг. Кстати, здесь у нас проходила очередная партнёрская конференция, а вот тут был завершающий праздничный ужин (поклонникам фильма "The Godfather" обратить особое внимание).

 

А в целом, Сицилия - очень интересное место, рекомендуемое к обязательному посещению. Тут не только пляжи, вулканы, сицилийцы - но и очень много греческой и римской античной старины. Однажды я здесь уже был, и получился вот такой милый отчёт: http://forum.kasperskyclub.ru/index.php?ac...post&id=702

 

А вот такие штуки растут из моря к северу от Сицилии.

 

На этом всем пока, до следующих рассказов!

И привет из Болоньи!

[Sandynist]

Верёвочка позабавила Неужели действительно кого-то такая преграда останавливает? А что будет если её всё же перешагнуть? Расстрел?

 

Туннели удивили своей неблагоустроенностью - ни тебе освещения, ни эскалаторов. А как там в них передвигаться в темноте по таким камням?

[Pomka.]

А что будет если её всё же перешагнуть? Расстрел?

тебе для чего фотку с машинкой синей показывают?всех туда и поплотнее

[Yustas]

Туннели удивили своей неблагоустроенностью - ни тебе освещения, ни эскалаторов

Возможно, туннели находятся за той самой "белой веревочкой" и закрыты для туристов.

[E.K.]

Тосканские мелодии.

 

Покатушки бывают разные. Горнолыжные, морские парусные, конно-спортивные, велосипедные, роликовые, но меня почему-то в основном заносит на авто-мото-покатушки. Вот и сейчас снова - этап сезона Ferrari Challenge. Италия, Тоскания, autodromo Mugello.

 

Что такое Ferrari Challenge - объясняю на пальцах. Это что-то среднее между немецким автобаном и Формулой-1, исполняемое на автомобилях марки F458 Italia. Выглядит это примерно вот так:

 

 

У нас, кстати, тоже есть своя машинка, управляемая заслуженным гонщиком ЛК, в перерывах между покатушками рулящим нашим итальянским офисом. Если кто про него не знал или забыл - знакомьтесь, А.М.

 

 

Началась гонка знатно, на первых секундах старта об стену и других участников убрались сразу три авто, затем в разные стороны по мере выяснения отношений улетали и остальные, некоторые - навсегда (фоток нет). Досталось и нашему спортивному снаряду - А.М. тоже отправился "на песок", но сумел оттуда вывернуться, правда, потеряв при этом аж 8 мест...

 

 

Посему, закончил первый заезд А.М. всего-только 11-м из 24х стартовавших. На втором раунде ему тоже не повезло - засудили (конечно же несправедливо!) и заставили проехать "драйвтру" (через питлейн с ограничением скорости). Короче, мы оказались даже не в десятке, хотя могли...

 

Из позитива. На 1м заезде победил российский(!) экипаж Esta. Ну, натурально, подиум, гимн страны-победителя, шампанское и аплодисменты!

 

 

Так что тосканские мелодии сегодня были разнообразны - 1. рёв моторов производства Феррари из автомобилей той же марки, 2. российский гимн в полный рост на всю долину и 3. также российский, но грубый, ненормативный и нецензурный мат, изрыгаемый устами нашего славного вело[зачёркнуто] гонщика А.М.

[E.K.]

А теперь - Римский галоп.

 

В Риме в качестве туриста я не работал уже много лет. Периодически бываю в Вечном Городе, разные дела, но чтобы просто туристом - лет пять или даже восемь - не было туризма. Посему только что был свободный день и я торжественно пробежал "средний круг" - чтобы проникнуться и возбудиться, но при этом умереть не окончательно. Рекомендую всем тем, кто не боится провести 6-8 часов на ногах практически всегда вертикально, с кратким обедом.

 

Итак, вот: Колизей, Площадь Венеции, Фонтан де Треви, Площадь Испании, Пантеон, Площадь Навона, Сан-Пьетро и на самый верх тоже забраться.

 

Получается этакий зигзуг-маршрут, который по силам любому туристу, не отягощённому хронической ленью, фатальными дурными привычками и длительным вчерашним застольем. Ловите - фотки по маршруту.

 

Сан Пьетро - ах! Чтобы подняться на купол, надо идти внутри купола. И лестницы там загибаются вместе с округлостями купола...

 

На этом про Рим всё... Всем привет из -

[Lacoste]

А теперь - Римский галоп.

 

Хм, так как билеты на удобный рейс Aэрофлота\TAP я профукал до Лиссабона и назад на эти выходные, намек на Рим удачно подвернулся

 

На этом про Рим всё... Всем привет из -

По этой фоте что то ничего не видно, что дает зацепки Хотя...

[mvs]

На этом про Рим всё... Всем привет из -

Монако не?

не это Телявив ?

 

трудно угадывать когда ни разу там не был, ждем вашего ответа и новых фото.

Изменено 5 июня, 2012 пользователем mvs

[Pomka.]

Е.К. был в Италии а про макароны нам ничего не написал