Авто вашей мечты

[j0van]

Хочу тачку как у Вилла Смита в К\ф "Я робот"

[GanK]

рассматривал пассат, вектру и аккорд

мы вот тоже хотим поменять авто и тоже среди претендентов пассат, аккорд, новый авенсис. у всех есть как плюсы так и минусы...

[kos1nus]

Косинусу: научись различать мечты и цели. Пассат - не Макларен Ф1, его, втч новый, купить вполне реально и без выигрыша в лотерею. Просто надо реализовать свой потенциал и пахать, пахать, пахать))

Роману Меркушину: ты сказал что мечта должна быть грандиозная и несбыточная. на что я сказал - "не вижу смысла мечтать о несбыточном". причем тут пассат?

 

кстати что ты подразумевал под плохим бензиновым движком? я на аккорде не катался, не могу сравнить.

 

мы вот тоже хотим поменять авто и тоже среди претендентов пассат, аккорд, новый авенсис. у всех есть как плюсы так и минусы...

насколько я помню аккорд был самый дорогой при аналогичной комплектации. Ноnda вообше бренд не из дешевых. почему не рассматриваете форд или кию?

 

ЗЫ IMHO немцы рулят!

Изменено 9 марта, 2010 пользователем kos1nus

[GanK]

насколько я помню аккорд был самый дорогой при аналогичной комплектации. Ноnda вообше бренд не из дешевых.

ну, нравится вот и все тут )))

 

почему не рассматриваете форд или кию?

Форд не понравится, про KIA прочитали обзорчик в журнале там его как-то не очень охарактеризовали.

 

PS смотрели еще камри, ну уж больно большой корабль...

[Мизантроп]

А есть обладатели Форд фокуса? и нравится ли эта машина вам?

[Roman Merkushin]

Роману Меркушину: ты сказал что мечта должна быть грандиозная и несбыточная. на что я сказал - "не вижу смысла мечтать о несбыточном". причем тут пассат?

При том, что Пассат - это скорее цель, чем мечта (не, ну для человека, не способного зарабатывать деньги и битая шоха 85 года может быть мечтой, почему нет?)).

 

Ноnda вообше бренд не из дешевых.

Зато лучший среди аналогов по движкам и темпераменту. Хондовцы вообще всегда умели делать хорошие двигатели (можно вспомнить и знаменитый NSX (3.2 л и почти 300 лошадей), цивик середины 90-х (1.6 л и 160 л.с.) и S2000 (2 л и 240 лошадей для Европы и 250 для Японии и Штатов). При этом ресурс двигателей был на уровне! У моего аккорда (это 7 поколение) тоже отличный движок 2.4 (190 лошадей). А у нового аккорда (последнего 8 поколения) 2.4 выдает уже почти 220 лошадей. Это лучшие показатели в своем классе, они превосходят даже чуть большие по объему мерсовские и бимеровские движки. Куда уж тут тойоте, форду и тем более всяким корейцам. Хороший двигатель стоит своих денег.

Изменено 9 марта, 2010 пользователем Roman Merkushin

[kos1nus]

У моего аккорда . . .

как только дочитал до этих слов все сразу стало ясно.

 

Роман, ты оказывается о движках судишь по количеству лошадей.умно . . . умно . . . а я уж было подумал . . . а тут все оказалось гораздо проще.

 

мне вообше все равно, но . . .

 

Volkswagen Passat 2.0 TFSI AT - 200 л.с. (10 л. с. на 0,1 л)

"2.4 выдает уже почти 220 лошадей" (9,1 л.с. на 0,1л)

Изменено 9 марта, 2010 пользователем kos1nus

[CAIIIKA]

Моя мечта Toyota Land Cruiser 100(200) с двигателем 4.7 с нагнетателем!

 

P.S. Моя аватар тому свидетель

[Roman Merkushin]

Роман, ты оказывается о движках судишь по количеству лошадей

Да, степень форсации двигателя - показатель для меня. Но не только она, естественно.

 

Volkswagen Passat 2.0 TFSI AT - 200 л.с. (10 л. с. на 0,1 л)

Я говорил об атмосферных моторах, умник. RTFM. Давай на хондовский 2.4 наддув поставим, а?))))

Изменено 9 марта, 2010 пользователем Roman Merkushin

[kos1nus]

Давай на хондовский 2.4 наддув поставим, а?))))

а давай на пассат реактивный двигатель от самолета поставим?

 

мы сейчас о чем беседуем? о том что есть или о том что можно сделать?

Изменено 9 марта, 2010 пользователем kos1nus

[Roman Merkushin]

А давай медведа с твоего аватара на твердотопливную ракету посадим - и он любой дрегстер сделает играючи, гы. Что за глупые споры? Говорю же, хонда - лидер по движкам в тех классах, в которых представлены их машины. И это атмосферные двигатели (у которых есть ряд несомненных плюсов перед "наддутыми"), заметь.

 

ЗЫ. У фольксвагена мне нравился разве что 10-цилиндровый дизель (тот, который ставился на туареги) - соотношение лошадей, ньютон-метров и расхода топлива очень впечатляло (такая силища, а потреблял он копейки). Но туарег сам по себе - не в моем вкусе (даже если бы были бабки, не купил бы ни его, ни даже его старшего брата - кайен).

 

ЗЗЫ. Пассат пробовал в бесплатном тест-драйве (осмотрелся, немного поездил по городу под сладкие песни продавца))) - не особо впечатлил. Хонда понравилась больше

Изменено 9 марта, 2010 пользователем Roman Merkushin

[kos1nus]

я заметил, Роман, что ты писимерством занимаешься. смотрю сейчас характеристики хонд 2008 года. 156 л.с. при 2х литрах. смотрю на пассат 2005 года. 150 л.с при 2х литрах. преимущество, как мы видим, колоссальное! при том что хонда на порядок дороже

Изменено 9 марта, 2010 пользователем kos1nus

[Roman Merkushin]

2 kos1nus: Аккорд 2.4 л в свое время обошелся мне всего на 30 руб. дороже двухлитрового (!) пассата. А вот турбонаддувные пассаты (и тем более "заряженная" версия с V6) стоили уже заметно дороже. Я рассматривал цены по Перми.

[kos1nus]

про то как там у тебя можно даже не рассказывать. это все пустые разговоры. надо брать конкретные примеры и рассматривать. какие комплектации и т.д.

 

несколько постов назад ты вроде не отрицал что хонда дорогой бред. а, что, сейчас она резко подешевела, раз ты собрался спорить о цене?

[Roman Merkushin]

а, что, сейчас она резко подешевела, раз ты собрался спорить о цене?

Фольксваген вроде тоже особо "дешевым" (относительно японцев тех же) никогда не был)) хотя не.. быть может, в те времена, когда они старые "жуки" еще выпускали))

 

про то как там у тебя можно даже не рассказывать. это все пустые разговоры. надо брать конкретные примеры и рассматривать. какие комплектации и т.д.

Ты думаешь, я не рассматривал это все? Мне хотелось, например, электрорегулировки и электроприводы всего и вся, подогрев, коробку автомат. И по Перми, я повторюсь, я что-то не заметил, чтобы сопоставимые пассаты были дешевле. Тем паче, что аккорд я брал на стыке 7го и 8го поколений, и цены на "семерки" тогда серьезно упали. А Passat B6 не станет сильно падать в цене, пока не появится его преемник (Passat CC - новую купешку - я в расчет не беру, она кагбэ особняком стоИт, да и дорогая))