Не-тормозить-2018

[oit]

 

 

Ан-24

или Ан-74 ?

[E.K.]

Ан-24

или Ан-74 ?

Ой, семёрка иногда так на двойку похожа, что не отличить

Поправил.. стёр у двойки нижнюю планку и верхнюю выпрямил.

 

И винтовой самолётик с Южного полюса заменил, DC-3 тот как-то вот так выглядит:

[E.K.]

Теперь ответы на вопросы и как можно было до них догадаться.

 

01. Ледяная плита - это ледяной шельф Антарктиды. Как отличить это от Арктики - мне неизвестно. Либо наизусть учить все мои фотки по всем рассказам шутка. Как эту плиту положили на лёд? Поскольку это всё снято примерно в 4 тысячах километров от ближайшего населённого пункта, а кораблики здесь тоже не ходят...

 

То смею предположить, что сначала тёд треснул, потом его сжало и вот этот кусок льдины вытолкнуло на соседний, а потом оно всё снова вокруг замёрзло.

 

02. Снято там же, линии трещин очень же похожи.

 

Эти "линии-вены" растут не просто так, это лёд течениями гнёт и ломает. Наверное, по ним можно отслеживать изменения местного климата. Но этот антарктический климат практически никак не связан с северным, а мои гипотезы на эту тему будут чуть позже.

 

03. Это север! На фотке - снег. А в самой полярной Антарктиде почти нулевая влажность, снег просто так не падает. Такого пухляка я там ни разу не видел.

 

04. Снег на юге Антарктиды спрессован, по нему можно гулять как... как по песку на пляже, почти не проваливаясь. Вот так:

 

Еще один индикатор Антарктиды на таких фотках - горы на горизонте. Около Северного полюса над поверхностью льда гор нет вообще совсем.

 

05. Голубой лёд. Образуется в результате загадочного природного явления: горы аккумулируют солнечное тепло и плавят снег даже при отрицательной температуре! Во льду недалеко от скал даже попадаются капсулы с жидкой водой(!) - это в местах, где температуры окружающей природы всегда отрицательные уже много миллионов лет - о как бывает..

 

А если есть скалы и горы - это Антарктида. То есть, Юг.

 

Дует там иногда так, что выдувает камешки и даже камни, перекатывает их по льду - и они потом тысячи лет едут верхом на леднике куда-то по направлению к океану.. И там когда-то с айсбергами отчаливают от континента, оттаивают и в воду - бульк!

 

06. Лёд, трещина и вода в ней = плавучий лёд. Высота съёмки небольшая = вертолёт. В своих рассказах я про вертолётные экскурсии по Антарктиде никогда не упоминал = это Север!

 

07. Трещина во льду под свежим снегом - это Север. По уже указанным выше причинам.

 

08. Свежий снег, за сугробами торчат спинки вертолётов... - Север!

 

09-10. Снег плотный, выветренный. Плюс на горизонте горы => Юг, Антарктида. Примерно как здесь:

 

11. Снег аккуратно выдут, торосов и трещин не видать = эта палка возле какой-то базы в Антарктике. Вот эта - тоже.

 

(это там иногда марафоны проводят и вот так помечают направления куда бежать надо).

 

12... Ну и так далее. Тем же образом можно определить юг-север для всех остальных фоток.

 

===

 

Очевидно, метод определения по горам и плотности снега совершенно не универсален. Если показать фотки, например, ледников Новой Земли - то их будет сложно (или невозможно) отличить от Антарктических горных хребтов. Шельфовые льды Антарктиды от льдов Арктики в общем случае тоже никак, скорее всего. Однако в глубокой Арктике я был только на Барнео и Северном полюсе, а в Антарктиде - на побережье, на базе Пэтриот Хиллс (80я широта) и на самом Южном полюсе - а там пейзажи вполне себе характерные, не перепутать.

 

Вот, на этом вроде бы и всё про "откуда фотка, с севера или юга?".

Если есть вопросы - задавайте.

[Sandynist]

 

 

000. Для начала просто пара моих любимых фоток, это еще не угадайка. Это просто так для разминки. Вот так =>   // под этими фотками можно ставить вопросы: сколько километров от снимающего до дальнего объекта съёмки? Когда вы узнаете ответ - вы просто очумеете!

 

Так сколько там километров до объектов?

[E.K.]

Итак, теперь подробнее про "как попасть на Северный полюс" по путёвке самым простым и быстрым способом - самолётом и вертолётом. Для этого придётся преодолеть вот такой маршрут: сначала добраться до Осло, потом долететь до города Лонгйир на Шпицбергене (он же по-норвежски называется Свальбард/Svalbard), оттуда на Ан-74 вас комфортно перемещают до ледовой базы Барнео, оттуда же быстренький подскок на сам полюс. Потом еще вернуться на "большую землю" - и на этом всё.

 

С чего начать? Я в своих рассказах иногда, наверное, черезчур педантичен и помечаю каждый интересный момент... посему и сейчас начну с самого начала - город Лонгйир, он же Longyearbyen. Запомнить название легко, это как "длинный год" по-английски. То есть, получется "длинный год байена" (кто такой "байен" можно не заморачиваться).

 

Поскольку морские путешествия я здесь не рассматриваю, то попасть в этот город можно только по воздуху. Либо чартером (такое бывает), а если регулярными рейсами - то только через Осло. Летает несколько рейсов в неделю, но не каждый день и иногда нерегулярно. Северная погода такая штука, что может серьёзно перемешать эти самые рейсы.

 

Но рано или поздно (а желательно точно по графику) всё складывается, налаживается и самолёт весело помахивая крыльями присаживается в местном аэропорту.

 

Аэропортные процедуры здесь весьма неформальные, посему как только выскочили из самолёта, то тут же и баулы с нашими самыми тёплымы штанами и куртками, прыг в машину - и через 10 минут мы в городе.

 

Город совсем небольшой, около 2тыс. населения, но особо гордится своим званием "самый северный город с населением более тысячи человек". Весь город, естественно, можно обойти пешком на вполне разумное время, но есть еще и такси, автобусы до аэропорта, а также променад с магазинами, университетский центр(!) ... на 30 студентов (это я подглядел в Википедии), а также рестораны, магазины, культурный центр и два музея. Очень себе неплохо для столь отдалённого центра.

 

UPD: в той же Википедии указано 350 студентов, а на официальном сайте аж 750+. Непонятно только как можно набрать 350 студентов на 2тыс.населения, а если это приезжие - то где они живут?? Или это суммарное число побывавших в университете во время учебного года?

 

 

Само собой, первым делом - утеплиться и тут же сразу гулять. Ведь любопытно же!

 

А что, вполне себе милый городок, особенно с учётом его расположения на 78й северной широте. В Антарктиде на таких широтах ледники километровых толщин лежат, а здесь Гольфстрим халявного тепла нормально так доставляет, фьорды уже в апреле без льда, да и рассказывают что вообще они замерзают не все и не всегда.. Короче, не карибские побережья, но жить можно.

 

Вечная мерзлота, посему как и везде в таких местах - трубы не закапывают. Кород живёт "кишками наружу".

 

Снегоходы - везде.

 

Для них специальные знаки, парковки и переезды.

 

Запомнилась фраза "в нашем офисе/ресторане/отеле белых медведей нет, посему оставьте оружие снаружи" -

 

Ого-го себе музей дня посёлка городского типа на 2тыс.жителей!

 

Даже кунст какой-то установили.

 

Но, рассказывают, что соседний музей истории покорения Северного полюса чем-то даже более интересен.

 

Вот такой городок на севере, а вокруг -

[E.K.]

000. Для начала просто пара моих любимых фоток, это еще не угадайка. Это просто так для разминки. Вот так =>   // под этими фотками можно ставить вопросы: сколько километров от снимающего до дальнего объекта съёмки? Когда вы узнаете ответ - вы просто очумеете!

Так сколько там километров до объектов?

20. Двадцать километров!

Там почти нулевая влажность атмосферы, воздух кристально чист, расстояния не определяются вообще.

[E.K.]

Но город-то приморский, то есть, обязательно сходить на набережную.. ну, то есть, на побережье.

 

Ну что сказать.. Лёд, вода и камень. Если бы убрали ветер и солнышко включили, то можно было бы даже метнуться в отель за плавками и полотенцем. Но поскольку вместо солнца нам выдали облака с промозглостями, то купальных мероприятий не сложилось.

 

Назад в город!

 

В городе и вокруг - остатки старой шахтёрской инфраструктуры и горы (фьорды) необычайной брутальности. Какой темой продолжить?

 

Пусть будут... холмы!

[E.K.]

Для неленивых прогуляться вверх-вниз настоятельно рекомендуется! Только одевайтесь потеплее, не отказывайтесь от палочек, а ледовые кошки и фонарики (они потребуются) вам наверху выдадут.

 

А там повыше на леднике - засыпанные льдом трещины, в которые можно проникнуть сквозь специально установленные дырки в снегу.

 

Вернее, это не трещины. Это промытые летней талой водой ручьи-лабиринты. Мы таких ручьёв насмотрелись прошлым летом на леднике Иныльчек, но там они были открыты и совершенно другие. Здесь же надо было лезть внутри закрытого серпантина ледяных конструкций - вот так:

 

Очумительно, настоятельно рекомендуется для самостоятельного пролаза! Иногда я начинаю понимать спелеологов...

 

А потом - на самую вершинку. Вид оттуда... требует соответстующего низкозвучащего музыкального сопровождения. Суровый край, монументальные виды, тревожное настроение духа..

 

Но - хорошо!

 

Следующая обязательная тема - местные угольные шахты. Этим промыслом здесь активно занимались в прошлом столетии, но дело было не самое выгодное, шахты постепенно почти все позакрывались. Почти половина современной добычи идёт на местную электростанцию (её труба видна на нескольких снимках) - и всё. Но следы былой шахтёрской активности видны повсеместно.

 

Дело это было совершенно непростое, местные шахтёры рубили уголь лёжа, слоями... или пластами? (или как правильно называется этот шахтёрский термин?) - примерно вот так:

 

О чём установлены памятники на местном променаде.

 

А старые штольни и осыпи пустой породы - они прямо рядом с городом.

[E.K.]

Есть и еще чем заняться в славном поселении Лонгйир? Есть и другие забавы. Например, в хорошую погоду катают на вот таких разноцветных воздушных шариках. Увы, мы купили билетики на плохую погоду и шарика нам не досталось

 

Еще продвигают дневную поездку на снегоходах на заброшенную российскую шахту и посёлок Пирамида, но что-то фотки оттуда какие-то депрессивненькие. Отказались мы от этой идеи. А вот на нартах и собачках - почему бы и нет?

 

Так, всех разбили на пары, выдали нарты и собак..

 

и так я освоил альтернативную профессию: погонщих собачьей упряжки.

 

Ну, сели - поехали!

 

Гавкая, пованивая, периодически гадя на дорогу, звеня цепями - наше транспортное средство о семи собачьих силах унеслось "в далёкую снеджную даль" (с)

 

А вокруг - красота! В хорошую-то заполярную погоду...

[E.K.]

И прочие фотки из самого северного тысячного поселения в мире.

 

Отсюда еще и в космосе над что-то поглядывают! Неужели за Полярной звездой? Чтобы точно над полюсом высела..

 

Километрах в 5 от города - дачный посёлок. Именно так, это загородные домики жителей Лонгйира.

 

Когда ветер и снег - полный дубняк. Брр...

 

Но только дадут солнышка кусочек - дали вокруг неведомые, красотища! Но что тут полярной ночью - даже думать об этом не хочется, да.

 

Эта шахта - одна из немногих работающих. Как-бы по цвету снега это вполне понятно.

 

Вот такой заполярный город на Шпицбергене.

 

На этом про него вроде бы всё.

 

[Sandynist]

А здесь удалось побывать? Или туда вход запрещён как на режимный объект?

[E.K.]

А здесь удалось побывать? Или туда вход запрещён как на режимный объект?

Всемирное хранилище семян...

Ух-ты! Я как-то про него забыл.. Оно, оказывается, прямо напротив аэропорта..

Но как-то нет ни желания, ни возможности. Смотреть там по большому счёту нечего, а в ООН разрешение получать... Неа, можно и без этой экскурсии прожить

[Roma1]

 

 

летом купить билет на ледоколькую экскурсию (сам пока еще в этот тур не катался, он у меня в списке хотелок на будущее).

Мне об этом  путешествии очень много на учебе рассказывали. Все проблемы из нутри про вас описали.

[E.K.]

Так, Лонгйир весь обходили и осмотрели, пора делать второй шаг - и лететь на Барнео. Здесь тоже ничего особо экстремального нет, только, наверное, кто впервые в таком заполярье - у них могут немного подрагивать коленки. Загрузились, сели - полетели!

 

"Пока-пока Большая земля!" - как бы всё написано на этой фотке

 

И через 2-с-четвертью часа...

 

Снижаемся над вот такими гостеприимными... даже не трещинами, а промоинами во льдах -

 

Шлёп на лёд, торможение, прилетели! Будьте пожалуйте на выход. И нос не отморозьте!

 

Для начала надо обязательную в таких случаях фотку разгрузки самолёта, а лучше несколько фоток, - а потом уже осваиваться на базе.

 

Добро пожаловать!

 

Как в каком-то старом добром анекдоте, где завергающая фраза опытного туриста: "главное на базе - столовая и туалет, а горы - потом". Столовая, одновременно место общего времяпрепроводжения, особенно когда времени очень много и каждый час становится всё больше.

 

Важные объявления -

 

Ух-ты! Сюрприз. Но почему цены в евро? Здесь же заброска из Норвегии, должны быть вроде как кроны..

 

Это - очень важно. Я с собой даже на всякий случай еще один "шестиствольник" притащил, он даже немного пригодился.

 

Вид на базу с обратной стороны, за палатками хвост самолёта торчит.

 

На той же обратной стороны - обязательные удобства. Сюрприз - вариант довольно примитивный, но ни одной мухи вокруг!

 

Система обогрева палаток. Работает исключительно продуктивно, ночью аж дверь открывать пришлось - все просто ужарились.

 

Внутри палатки:

 

Ой, заполярные велосипеды собирают..

 

И почти тут же внезапно мимо проехал Олег Тиньков.

 

Теперь немного о прочих обязательных и вполне себе любопытных элементах местной инфраструктуры.

 

1. Ледовая взлётно-посадочная полоса:

 

Не более километра (на вид метров 700-800), немного накидало снега, под ним два метра льда и потом 4 километра воды. Как-то вот так... Разгон и взлёт нашего самолётика, он ночевать обратно в Лонгйир полетел.

 

Теперь можно и по всей полосе погулять.. Но ой, что это?..

 

Поперёк полосы - трещина. Да, нам потом рассказали, что льдину для лагеря всегда ищут с запасом, чтобы можно было ВПП очистить в другую сторону от свежей трещины, если она появится (как в этом сезоне).

 

С воздуха это чуть лучше видно:

 

Но всё равно как-то маловато от трещины до трещины получается. Начали даже запасной вариант прокладывать на всякий случай. В результате на льду появилась вот такая буква "А".

 

2. Мототехника - здесь присутствует. Поскольку ей возят грузы туда-сюда и трактора чистят снег в лагере и на полосе.

 

Красные трактора на белом снегу - это же так красиво!

 

А это - парашют, на котором их сюда скинули.

 

История каждого сезона начинается каждый раз заново. Поскольку северные льды довольно быстро двигаются, а к тому же летом обильно тают, то стационарная база никак не получается. По этой причине каждый год базу строят на новом месте. Сначала вылетает Ил-76 и ищет подходящего размера и качества льдину. Сесть он на неё не может, а вертолётам за одну заправку туда тоже не добраться. Посему плюс к льдине ищут еще и "базу подскока", куда с Ил-76 на парашютах десантируют бочки с горючим. Также туда приземляется "ледовая команда", которая строит для вертолётчиков временный лагерь.

 

Потом прилетают вертолётчики, лагерь собирают и летят к льдине "нового Барнео". Там лагерь ставится уже постоянный, а прочее оборудование, трактора и всё остальное десантирует еще один рейс Ил-76. Примерно вот так:

 

 

На парашютах же приземляется весь остальной персонал, они достраивают лагерь, размечают и чистят ВПП, готовятся к приёму гостей.

 

Вообще-то это совершенно охренительная история! На незнакомый лёд, за две тысячи километров, разведать и десантироваться в условиях ранней арктической весны почти у самого полюса.. Вот это - да. Премного уважаю.

[E.K.]

А поскольку день там полярный, времени образуется неограниченное количество до следующих вылетов, то под присмотром местных экспедиторов можно нужно и вокруг погулять. Тем более, что совсем недалеко от лагеря дрейфует вмёрзший в лёд айсберг. Отколовшийся, может быть, от ледников Гренландии, уже давно вмёрзший в лёд и уже неизвестно сколько раз обогнувший по кругу Северный полюс, следуя за круговым движением океанских течений и льдов. Вот такой небольшой "домашний" айсберг:

 

Прогулка к нему приятна и познавательна. По дороге несколько раз надо пересегать торосы:

 

// Вот силы-то сколько у природы такого наломать! Всего-то при помощи мороза и подлёдных течений.

 

Перешагивать через весьма фотогеничные трещины.

 

Или переправляться через неперешагиваемые траншеи во льду..

 

А на горизонте - цель нашего путешествия.

 

Ну, все прямо как дети, ура-ура! - и полезли на эту снежную горку, даже на задницах потом по ней катались.

 

Ну, и я туда же

 

После такой бодрящей прогулки... а у вертолётчиков малюсенькая сауна, а они радушные и гостеприимные, каждому прохожему рады - спасибо им огромное!

 

Вода в проруби - Ледовитая, солёная. Она самая. И что-то я не припомню чтобы я купался над такой грубиной - 4 километра..

 

Теппература воды: заполярная; воздуха: -25°C.

 

Чтобы не было зябко смотреть на этакие фотки, то порадую вот чем. Как в таких условиях работает современное оборудование:

 

Оно работает, но только если кое-что ему кое-куда воткнуть два раза! Народные умельцы

 

Но - ой, звенит труба, главная миссия экспедиции еще не выполнена!