Нынче здесь, завтра там - 2026

[Alexander Ilin]

Пикет выглядит примерно вот так, это очень богатое место )

 

[E.K.]

Тем временем, осмотрев совершенно несозерцательный после снежных бурь, весь засыпанный снегом карьер Мирный -

 

- мы отправились ... на восток!

 

Можно было бы предугадать, что цель нашего путешествия Сасхылах, например, но это не так. ...  А, кстати, удивитесь вы - а где находится этот самый Сасхылах? - А вот здесь:

 

Где-то между Ямалом и Тикси. Так понятней?.. Но мы туда в этот раз не поехали, а свернули на восток - там у нас другие цели и задачи.

 

Да, например, такая - традиционная фотосессия с традиционным дорожным знаком

 

Дальше - снова и снова многокилометры красивейших дорог, ледовые переправы:

 

- их от Мирного до Вилюйска всего 4 штуки. И 600 км дорог:

 

 

 

 

Прибыли! Умномозг нашей машинки преуменьшает достижения сегодняшнего дня, ведь на самом деле получилось ровно 600км.

 

Посему, надо бы забить на его показания, а пользоваться доверенными источниками:

 

Всё на этом, пора спааааать...

[E.K.]

Дежавю...

[see7tee]

Что сказать о зимнике по федеральной трассе "Вилюй" (кстати, самой длинной федеральной трассе в России)? В прошлый раз (2022 году) было значительно... эээ... более challenging по причинам 1) чудовищной колейности, которая была следствием 2) чудовищного трафика. Как подсказывают знающие люди, трафик сильно просел из-за окончания строительства "Силы Сибири". Поэтому в этом раз пролетели быстро (но всё равно с ночёвкой) и без происшествий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 20 февраля пользователем see7tee

[see7tee]

После зимника мы переночевали в Мирном и двинулись на восток к Якутску через Вилюйск. Что сказать об этой трассе, чтобы не обидеть её? Скучно, ровно, безопасно. Прекрасное покрытие, лишь изредка прерываемое зубодробительной грунтовкой, солнце, что можно сгореть (надо проверить!), "фирменные" заснеженные пространства. Из необычного - всего -15. Судя по всему, потепление движется вместе с нами. Во всех пунктах нашего назначения за пару дней до нашего прибытия местные мерзли от невообразимого холода, а потом эти места накрывало необычное потепление. Да, для февральского Якутска -15 - это ОЧЕНЬ тепло.

 

  

 

 

 

 

 

 

Изменено 20 февраля пользователем see7tee

[E.K.]

О! Я вижу, что Д.З. меня опередил с весьма подробными рассказами и многочисленными фотками. Но я тоже подготовился:

 

Рассвет в Вилюйске, двигаться дальше:

 

 

Трасса "Вилюй", выезд из Вилюйска, рассвет:

 

Довольно большой участок дороги вполне отменного качества, потом же всё равно начинается обледенелая щебёнка...

 

И плюс снежная пыль, которая после фур становится совершенно непрозрачной -

 

Иногда вообще ничего не видно, едешь как в лист бумаги перед глазами...

 

Но несмотря на качество покрытия дороги - красиво!

 

А если ровный асфальт (или асфальтобетон?) - ещё лучше! Хоть местами этот чёрный ровный парадайз вздувается вполне резкими волнами... Вечная мерзлота, однако.

 

Всё, почти приехали! Традиционная фотка у стелы на въезде в Якутск:

 

И пока всё на этом.

 

Ой, вот ещё что:

Всего за день проехали 570км за примерно 7 часов 20 минут (с остановками, но без обеда).

[Friend]

58 минут назад, E.K. сказал:

О! Я вижу, что Д.З. меня опередил с весьма подробными рассказами и многочисленными фотками

Нельзя пропускать даже час времени с публикациями, иначе могут перехватить инициативу и захватить весь блог  

Фотографии как всегда шикарные  

[see7tee]

На федеральной трассе "Колыма" (она же Р-504) от Якутска до Хандыги мы отвлеклись лишь раз в селе Чурапча, чтобы познакомиться с мерзлотными провалами. Это вовсе не локальное явление: мерзлота тает повсеместно, но здесь она это делает живописно и концентрированно на сравнительно небольшой площади. Ну и, конечно, рядом с трассой, отклонений от маршрута не требуется.

 

 

 

 

Обратите внимание на эстакаду посреди провального "поля". Когда-то здесь была парковка. Дальше на север провальные поля могут достигать десятков километров. Пользуясь случаем, вспомню батагайский провал, в котором мы отметились 2 года назад.

 

 

 

 

Начальник нашей колонны любезно поделился научным фактом, что исчезновение Земли Санникова - это результат таяния вечной мерзлоты: острова просто провалились под воду.

 

Одинокий мост посреди поля провалов намекает на место пролегания старой дороги.

 

 

Ах, соврал! Отвлеклись ещё раз (и уж в который раз!) в селе Ытык-Кюёль. Оно удобно расположилось на ~240 километре трассы как раз ко времени обеда для оголодавшего автопутника, неранним утром покинувшего Якутск.

 

Минутка быта: кафе "Большой Беляш", также известное как "Теребоночная". Как вы догадываетесь, кафе знаменито гигантскими беляшами и вот тсаим весёлым объявлением для дорогих гостей.

 

 

 

Дорогие гости фотографируются с машиной начальника колонны.  

 

 

За исключением 160 км асфальта от Якутска остальная дорога (всего 400 км) - плотно утрамбованная и закованная Мороздорстроем в лёд гравийка, позволяющая без ущерба комфорту пассажиров разгоняться до 100 км/ч. Тряска не мешает даже обрабатывать фотографии.

 

 

 

 

Цифры на столбиках отщёлкнулись незаметно: вот и Хандыга! Я здесь в четвёртый раз. За бортом -15. Подслушано в разговоре кассирш в магазине: "тепло-то как, даже руки не отмораживаются".

 

Изменено 21 февраля пользователем see7tee

[see7tee]

Мерзлотные провалы - это...

 

Байджерахи (якут. бадьараах — «обрывистая крутая горка») — бугры, образованные вмещающей породой (алевриты, пылеватые суглинки, торф и пр.), оставшейся в центральных частях полигонов в результате вытаивания жил льда в процессе термокарста.

[E.K.]

От себя добавлю, что по дороге от Якутска до Хандыги всего 410км - и это самый короткий дневной участок на всём путешествии (специально ещё раз выделю, что это "дорожный участок") - и одновременно это самый скучный перегон, где просто едешь и едешь, и ничего вокруг ни созерцательного, ни любопытного, ни забавного...

 

Но для начала - старт от места проживания:

[E.K.]

Дальше - по ледовой переправе через Лену и на трассу "Колыма", но сначала нам гало показали:

 

К теме провалов от таяния вечной мерзлоты (см. рассказы Д.З. чуть выше) добавлю пару своих фоток с грунта:

 

И дальше по дороге очень много где были похожие картинки. Тает она, уже не такая и вечная мерзлота!

[E.K.]

А дальше - ещё сотни километров дорог, которые в этот день (повторюсь) достаточно скучные -

 

Иногда "бешеные маршрутки" нас обгоняют -

 

Чаще мы обгоняем менее торопливые большегрузы или же дорожные службы, которые здесь снег чистят:

 

 

- или же расходимся со встречками:

 

Внезапно - красивенько!

 

[E.K.]

Ледовая переправа через Алдан - т.е. до Хандыги (сегодняшней ночёвки) осталось ~40км.

 

Всё, приехали!

 

 

Не смог "проехать мимо" - и глядя на такое разные комментарии появлялись в дискуссии с пассажирами. Например: "Рукописи не горят. Но если горят, то дают много дыма".

 

На самом деле просто за зданием библиотеки расположена местная котельная..

 

Результат дня: 410 км / 7 часов в пути (с учётом остановок и перерыва на обед). Наш встроенный бортовой компьютер опять врёт. Причём, чем дальше - тем больше.

 

А вот трекер вроде бы сообщает более надёжную информацию:

 

Ночуем сегодня вот в таком домике:

 

 

Внутренние интерьеры роскошны!

 

Это у меня в номере

 

Всё пока на этом, завтра - двигаться дальше!

 

[see7tee]

Дополнение по кафе "Теребонечная". В прошлый раз нам поплохело с беляша (благо только одному), а в этот раз беспокойная ночь выдалась любителям жареной рыбы. В честь этого блюда одна из машин в эфире сегодня взяла позывной "Карась". Засим единогласно решили отказаться от услуг этой общепитной точки. Инцидент родил мем "откарасячило".

 

К вопросу об общепите: между Хандыгой и Усть-Нерой по трассе "Колыма" голодных путников радует кафе "Куба", расположенное примерно посередине между этими населёнными пунктами. А ещё в районе этого кафе от Р-504 отпочковывается Староколымский тракт, куда нам сегодня лежит дорога в село Томтор.

 

 

"Куба", разумеется, никакого отношения к Кубе не имеет (за исключением фонетической схожести). Это вольное прочтение близлежащего села "Кубэмэ".

 

 

Во время нашего путешествия в Тикси 2024 г. мы настолько зачастили в "Кубу" (3 раза!), что нашу группу начали узнавать и у некоторых даже интересоваться не желают ли они отведать как обычно.

 

 

Иконостас автопутешественников:

 

 

Мы тоже прописались:

 

 

Через 100+ км от Хандыги начинаются горы. Дорога начинает петлять, обрамляющие её ландшафты заставляют всё чаще доставать фото-видео оборудование. Средняя скорость заметно упала.

 

 

И, пожалуй, главная достопримечательность этого отрезка нашего автопробега: "Чёрный прижим" (примерно 590й километр трассы). Чертовски живописное и чудовищно опасное место. Дорога начинает резко петлять, пересекает по мосту реку Нюкюння. Эти выкрутасы оказываются выше способностей некоторых водителей, остатки транспортных средств которых можно видеть под мостом и на обочинах.

 

 

 

На 660-м километре по выходу из долины реки Сеторым за окном включили белую колымскую сказку:

 

 

Обратили внимание на покрытие, отбойники и прочую дорожную инфраструктуру? Этот ранее сильно аварийный участок откапиталили, спрямили, построили мосты. Хорошо-то как, но. Увы, теперь без одного из символов этого участка - "Заячьей петли".

 

Перед обедом - олежки на эвенском стойбище Сикат:

 

 

 

 

И в заключение фантастические 157 км по Староколымскому тракту:

 

 

Вот такие 470 км между Хандыгой и Томтором. Дорожное покрытие стало хуже (извините за неровный почерк) по сравнению с участком между Якутском и Хандыгой. И всё же мы провели почти 10 прекрасных часов под музыку на буквы M и N нашего плейлиста (и немножко надкусили L).

Изменено 22 февраля пользователем see7tee

[E.K.]

Спасибо Д.З. - он спасает меня с контентом, на который у меня после длинного дня за рулём (а его я никому не отдаю!) - просто не остаётся сил.. Хочу только добавить, что - ... кстати, вот и поворот на Старый колымский тракт:

 

Староколымский тракт - просто прекрасен! Зимой точно, в другие времена года я его не видел...

 

Со стороны Якутии - это узкая, но вполне проезжая дорога. Два автомобиля точно разойдутся практически везде, но если навстречу что-то большегрузное, то приходится правой частью сползать на обочину в глубокий снег... Но в остальном - всё норм!

 

Такая дорога идёт до местного посёлка Томтор (~160км) и чуть далее до ещё пары местных деревень. Потом она обрывается и восточная часть тракта заброшена, заросла, размыта весенними половодьями - и вроде как совершенно непроходима.. Но западная её часть вполне проездная, и именно по ней многочисленных туристов возят в знаменитый Оймякон.

 

По вот такой зимней красоте возят:

 

Некоторые мосты новые, уверенные в себе - другие (их больше) не очень...

 

Мой любимый топографизм

 

И дорожный знак здесь же - "101". Именно тут мы в январе 2021-го словили наши минимальные -58°C.

 

Даже в темноте здесь - волшебно!

 

Всё, приехали.

 

Всем спокойной ночи!