Лидеры

Дорогие друзья! Спасибо всем, кто был на нашей ежегодной встречи в офисе. Это было классно, информативно, душевно и продуктивно! Делюсь фотографиями участников с @E.K. https://box.kaspersky.com/d/dab375d19f394b9eadeb/ Также буду рада вашей обратной связи о мероприятии

И прочие фотки с этой техно-прогулки: Размеры какие-то просто запредельные.. Людей на фотке можно заметить, но они какие-то маленькие - На этой фотке тоже:

Хочу выразить огромную благодарность за незабываемую поездку в Дагестан! Каждый день был полон впечатлений и уюта. Даже учитывая, что наш самолет задержали на пару часов, но почти все по плану успели. Прилет, комфортное размещение и отдых на пляже и в бассейне задали отличный настрой. Восхищение вызвали прогулки на скоростных красных катерах по Сулакскому каньону, посещение пещер и квадротур с чаепитием на вершине холма. Дербент открыл историю и культуру с новой стороны, а ужин у Каспийского моря стал волшебным завершением. Поездка надолго останется в памяти! Надеюсь все также будет продолжаться и будет еще больше народу в поездках и вернется старая традиция с экскурсиями по Лаборатории Касперского. Мои фото и видео.

Первый день тестов - полёт нормальный Мышка работает нормально (хотя раньше и по столешнице ей елозил, сейчас руке с непривычки стало мягко). У меня отлично вписался в мое рабочее место. Ширина столешницы - 140 см, длина коврика 90 см. Но у меня в левой части стола стоят системный блок и подставка с наушниками, поэтому пришелся в пору. При этом, ширина коврика при габаритах моей клавиатуры позволяет на него еще что-нибудь поставить или положить со стороны монитора.

И ещё как будут! - я же обещал? Посему в очередной красноярской порции технологических историй у нас будут пара весьма роскошных индустриальных объектов: угольные разрезы Назаровский (своего вебсайта или другой интернет-страницы здесь почему-то нет) и Березовский (здесь с интернет-освещением всё получше). Эти оба добывающих предприятия принадлежат компании СУЭК (Сибирская угольно-энергетическая компания), и как и на других индустриальных объектах Красноярского края нас здесь принимали просто роскошно! // Что приятно: на всех промышленных предприятиях России, где я бывал за недавние 10-15 лет, строго соблюдается правило запрет на алкоголь. Везде на входе и выходе(!) сотрудникам/рабочим/шахтёрам "продув" на алкотестере, если положительный результат - однозначно увольнение. Говорили, что было сопротивление, типа "ну как же без Михалыча, он бухой - но ведь мастер!" - ничего, нашлись другие "михалычи", но трезвые. Посему, повторюсь: принимали роскошно, но на столах ничего крепче морса не было. Но я хочу оставить в стороне разные бытовые детали, давайте я лучше фотки покажу. Вперемешку - с разных разрезов. Фотка-1, Назаровский: Фотка-2. Березовский разрез: И так далее, будет весело!

Вот так бывает, что всё весьма очень даже хорошо, но некоторые произведения просто "цепляют по полной". Например, вот этот портрет какого-то давно забытого итальянского адвоката: Не знаю почему, но меня "вштырило". Ну и разные прочие женские портреты, которые местами почему-то очень напоминают друг друга. Этот - не напоминает. А вот эти черты лица - весьма распространены в творчестве художника. Но если присмотреться... Матрица? Тринити, это ты?? Да, уровень культуры после посещения выставки у нас повысился однозначно! Да и вы тоже сходите, не пожалеете. Так что - все в Третьяковку!

И ещё чутка фоток перед остальными историями: Всё на этом, следующая точка - Березовский разрез. Там тоже будет интересно!

И ещё немного фоток с Назаровского разреза. Мы всё же гуляли по уровню "вскрыши", а добыча угля идёт "ярусом ниже" - Фотки с воздуха. Кладбище отработавшей своё техники: Разрез целиком: Отвалы - новые и уже заросшие лесом: И прочее разное: А вооон там мы только что гуляли: Неподалёку Назаровская ГРЭС - один из главных потребителей добытого угля. Летим дальше!

Ну, пора и погулять по этой гигантской конструкции - Экскаватор управляется вот отсюда. Само собой, хоть машина и достаточно возрастная, но всё уже давно оцифровано и компьтеризировано: Роторное конесо с ковшами - повторюсь, его диаметр аж 16 метров! И через две минуты выкопанный грунт оказывается вооон там: Теперь весь процесс с самого начала. Снятие "вскрыши" -> Транспортёр отправляет добытый материал на "перегружатель" -> Тоже немаленькая конструкция! И далее 200-метровая стрела "выкидывает" всё добытое в отвал: Картинки местами не просто масштабные, но по краскам немного неземные...

Следует ещё добавить, что над отвалы укладывают слой плодородной почвы и проводят рекультивацию. То есть, им посильно "возвращают" природный вид. Но самое интересное здесь однозначно огромнейший шагающий экскаватор, который снимает пустую породу ("вскрышу") и лентой транспортёра перекидывает её в отвал за линией добычи угла. Конструкция эта настолько огромна, что вблизи даже в широкоугольный объектив влезает только частично: Так что, снять полностью данный агрегат можно только издали или с воздуха: Если же говорить техническими терминами, то этот механизм называется "роторный вскрышной комплекс" и состоит из трех разных машин, связанных между собой технологически: роторный экскаватор + перегружатель + отвалообразователь. "Экскаватор" (машина-1) копает породу и на ленте транспортёра транспортирует её на "перегружатель" (машина-2), который является этиким связующим звеном с "отвалообразователем" (машина-3), который в свою очередь укладывает горную массу в отвалы. "Перегружатель" является необходимым переходником, поскольку "экскаватор" по мере выработки породы постепенно движется вдоль карьера - и чтобы за ним сразу не тянуть всё остальное хозяйство, была и придуман такой "трёхколенный шарнир". Ещё немного технических деталей этого исполина (цитирую) -> Высота комплекса = более 70 метров (примерно, как Спасская башня Кремля); Общая длина = почти 500 метров (полкилометра!); Суммарный вес = почти 10 тысяч тонн (как у Эйфелевой башни!); Диаметр роторного колеса = 16 метров (5 этажный дом); Длина одной гусеницы = 13 метров, ширина = 4 метра (одной гусеницы!). А длина ленты транспортёра "перегружателя" = аж вроде бы под 200 метров! На роторном колесе вращаются сразу 24 ковша, а емкость ковша 2 300 литров (на фотках чуть ниже можно будет оценить масштабы). Комплекс состоит из 5 конвейерных лент, если его вытянуть в одну линию, способен переместить породу на расстояние 420 м. Путь от забоя до отвала горная масса вскрышных пород преодолевает примерно за 2 минуты. Производительность гигантского комплекса - свыше 4 тыс. кубометров горной массы в час, а обслуживает его экипаж из 56 человек. Огромнейшая конструкция! А для понимания мастаба происходящих здесь событий - давайте человека рядом с гусеницей поставим: В мире было произведено всего два таких комплекса, а выпускал их немецкий (ГДР) завод Takraft. На Назаровский разрез комплекс поступил в 1986 году, и целых три года понадобилось на его монтаж. О как!

По логике, Биос должен отвечать (а аида видеть) только за то, что происходит на плате, а именно на разъёме 4pin. Фактически, регулируя параметры напряжения на разъёме, микропрограммное обеспечение платы и рассчитывает примерные обороты вентилятора, с которыми он должен вращаться на подаваемом напряжении. Других идей у меня нет. Также как и идей, почему крутится второй вентилятор, подключенный в "цепочку".

Итак, Сибирскай угольная энергетическая компания (СУЭК). Это крупнейшая в России угольная компания и одна из самых больших в мире. Компания ведёт добычу угля в 8 шахтах и 19 разрезах (это я в интернеты подглядываю). Нам повезло побывать на двух разрезах, которые входят в структуру "СУЭК-Красноярск" (всего эта дочерняя компания ведёт добычу в трёх карьерах). Так вот, они официально и публично гордятся, что в этом году они отгрузили 2-миллиардную тонну угля. Как эти два миллиарда выглядели бы физически? Здесь утверждают, что (цитиру) - "если загрузить весь этот уголь в один состав, то он сможет обернуть земной шар почти 10 раз". Всего же предприятия СУЭК добывают 110 млн тонн угля в год. Какой длины получится "годовой железнодорожный состав"? Вопрос не вполне точный, поскольку и вагоны бывают разные, и грузоподъёмность у них тоже разная. Посему, лезу в интернеты и ищу ответ на вопрос: "в каких вагонах перевозят уголь". Далее неинтересно, а результат получается такой. Усреднённая грузоподъёмность одного вагона 65 тонн => всего потребуется порядка 1 миллиона 700 тысяч вагонов. Длина вагона примерно 14 метров => длина такого состава получается примерно 23 тыс км (а если ещё добавить необходимое количество локомотивов, чтобы всё это хозяйство могло ехать, то и все 25 тысяч). Так вот, получается что длина подобного железнодорожного состава больше половины земного экватора! О как... Но я опять традиционно заболтался, пора же и фотки показывать. Вот такая есть, это разрез "Назаровский": Теперь немного о способе добычи угля в разрезе. Пласт угля (толщиной около 15м) лежит под 70-метровым слоем пустой породы (горняки называют его "вскрышей"). Так вот, перед добычей угля эту "вскрышу" надо снять и отгрузить в отвал, затем добывается очередной слой угля, по железной дороге отправляется заказчикам, снимается очередная часть "вскрыши" - и так по циклу. То есть, этот разрез представляет из себя примерно трёхкилометровую линию добычи угля, где с одной стороны - многолетний отвал, а с другой - ещё не вскрытые пространства, под которыми лежит этот самый уголь. И эта линия постепенно движется по направлению на восток:

Друзья! Участники нашего клуба не только общаются онлайн, но и часто встречаются, участвуют в различных мероприятиях, вместе проводят время. Мы начинаем серию викторин, посвященных встречам участников клуба за всю его историю, а также совместному времяпрепровождению форумчан. Первая викторина охватывает период с создания клуба по май 2008 года. При поиске ответов можно ограничиться нашим форумом и каналом клуба в телеграмм. НАГРАЖДЕНИЕ Без ошибок — 1 000 баллов Одна ошибка — 800 баллов Две ошибки — 500 баллов Баллами можно оплатить лицензии и сувениры в магазине Клуба. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ Викторина проводится до 22:00 01 сентября 2025 года (время московское). Правильные ответы будут опубликованы не позднее 10 дней с момента окончания викторины. Публичное обсуждение вопросов и ответов викторины запрещено. Итоги будут подведены в течение десяти дней с момента публикации правильных ответов. Баллы будут начислены в течение двадцати дней с момента опубликования итогов викторины. Все вопросы, связанные с корректностью проведения викторины, необходимо отправлять пользователю @andrew75 (@Mrak и @Elly включать в копию адресатов) через систему личных сообщений с подробным описанием ситуации. Ответ будет дан коллегиальным решением организаторов викторины и дальнейшего обсуждения не предполагает. Вопросы по начислению баллов направлять пользователю @Elly через систему личных сообщений. Вопросы по викторине принимаются только через личные сообщения в течение срока проведения викторины и не позднее трёх суток после публикации ответов. Ответы направляются представителем от организаторов викторины через личные сообщения в рамках созданной переписки. Администрация, официально уведомив, может в любой момент внести изменения в правила викторины, перезапустить или вовсе прекратить её проведение, а также отказать участнику в получении приза, применить иные меры (вплоть до блокировки аккаунта) в случае выявления фактов его недобросовестного участия в ней и/или нарушения правил викторины, передачи ответов на викторину иным участникам. При ответе на вопросы викторины запрещается использовать анонимайзеры и другие технические средства для намеренного сокрытия реального IP-адреса. Вопросы по начислению баллов, принимаются в течение 30 дней с момента подведения итогов викторины. Викторина является собственностью клуба «Лаборатории Касперского», её использование на сторонних ресурсах без разрешения администрации клуба запрещено. Участие в викторине означает безоговорочное согласие с настоящими правилами. Для перехода к вопросам викторины нажмите ЗДЕСЬ.

Это новый стандарт уже.

"Бахчисарайский фонтан" - Какой же симпатичный гарем, однако! "Смерть Инессы де Кастро" - Тоже, наверняка, очень интересная история. Оставляю на факультативное ознакомление.

Идём дальше: ещё один шедевр "Осада Пскова..." - Картина не окончена. Какие-то элементы выписаны просто мастерски, что-то лишь мазками и намёками. Видимо, за это Брюллов прозвали "мастер незаконченной картины" -> Ну, и много-много-много другого в двух залах, выделенных под экспозицию. Два шедевра вместе: картина и её рама - "Пери и Ангел" - надо бы почитать эту историю..

"Всадница" - ещё один шедевр художника. Вот мне только непонятно, а почему все вообще персонажи (включая лошадь и собак) - они все "живые", в движении - а вот сама всадница осталась неподвижной, как мраморная статуя? Как так и почему? Ну, кто же теперь ответит... Интересная история от нашего "экскурсовода-профессора". Однажды из Великобритании пришёл запрос на фотографию этой картины, причём хорошего качества. Причём только морды лошади! - и как оказалось, на картине изображена какая-то очень редкая и весьма почитаемая порода арабских скакунов. И Брюллов изобразил этого коня максимально живо и естественно, лучше всех остальных. Такие истории тоже случаются, вот как бывает...

Итак, добро пожаловать на выставку Карла Брюллова! Посетителей нет не по причине малого интереса к выставке, а просто потому, что по понедельникам музей не работает Выходной день у музея. Как мы там оказались? - да нам просто повезло! Итак, с чего начать? Да с самых главных шедевров - вперёд! "Последний день Помпеи" - однозначно мега-шедевр мирового уровня. Говорят, что после показа картины Брюллов на следующее утро проснулся знаменитым. А какие детали, если присмотреться! Как выписаны фигуры, движения, лица - шедевр! Все смотрят в разные стороны, и только эта девушка "заметила наблюдателя" - и смотрит зрителю прямо в глаза: Кстати, непонятно, а кто несёт ящик со скарбом на заднем плане?... А, неважно! Есть и другой "картино-ляп", но винить художника здесь невозможно - он же не вулканолог? Так вот, город Помпеи погиб от пирокластического потока (катастрофический выброс огромных масс раскалённого вулканического газа), а потом город был засыпан многометровыми толщами пепла. Что характерно, в подобных мероприятиях лава не участвует. То есть, либо взрыв вулкана с огромным количеством газа и пепла - либо потоки жидкой лавы. Одно с другим одновременно не сочетается, это я вам как вулканолог-любитель гарантирую. Два этих процесса происходят поочерёдно, а никак не единомоментно. Что ещё интересного - по мотивам этой великой картины стали массово выпускать лубочные поделки по той же теме. Вот, например, "Последний день разрушения города Помпеи": Интересно посмотреть внимательней на эти произведения: Похоже, что авторы этих лубочных копий были с юмором: некоторые герои картины одеты не по-римски, а более современны, - и даже с бакенбардами!

А теперь неожиданно, и зайду сразу с козырей - вот фотка самой знаменитой картины художника Карла Брюллова "Последний день Помпеи": Дело в том, что в целях повышения общего культурного уровня мы с группой коллег в только что прошедший понедельник совершили художественно-просветительский поход в Третьяковскую галерею на выставку этого знаменитого художника - о как! И не просто сходили, а наслушались самых разных историй на тему творчества художника, его работ, разных незаметных деталей в картинах - и на прочие исторические и художественные темы. По результату этой почти двухчасовой экскурсии у меня родилась мысль, что максимальный 200%-й эффект от посещения хорошей выставки - это только наполовину сама экспозиция, а вторая половина - как тебе это преподносят, как повезёт с экскурсоводом. Нам с этим весьма и весьма повезло, поскольку нам всё рассказывал и показывал не просто экскурсовод, а - внимание! -> заведующая отделом живописи XVIII - первой половины XIX века, доктор искусствоведения, профессор, заслуженный работник культуры РФ - прошу любить и жаловать: Людмила Алексеевна Маркина (здесь про неё подробнее). Очень и очень интересная женщина! Знает такие детали по своей специализации, что слушать её собирались не только мы всей толпой, но и вообще все(!) смотрительницы залов, где шла экскурсия. А также у неё есть свой ютюб-канал (увы, всё понимаю, но не-ютюба у неё пока нет) - называется канал "Людмила Маркина. Полвека в Третьяковке", а ссылка вот такая: https://www.youtube.com/channel/UC1Pas-y3zbK7bvYrSuazV5g

Всё на этом про Богучанскую ГЭС, а если кому интересны прочие технические подробности - всё есть в интернетах. Летим обратно в Красноярск. И по дороге нам совершенно роскошные виды Ангары погода решила продемонстрировать: И даже закат на десерт дали! И не всё на этом - рассказы про промышленное в Красноярском крае ещё будут.

А дальше - поход в машинный зал. Кто ещё ни разу не был в машинном зале ГЭС и не видел как там всё устроено? - а вот так: На удивление чисто! Что можно понять: электростанция совсем новая (даёт электричество с 2012г, а полное завершение строительства - 2017г.) А вот так выглядит верхушка турбины: Весьма необычно стоять на слегка вибрирующем "пятачке" работающей турбины - где под тобой 3-4 этажа быстро вращающихся механизмов, а весит вся эта конструкция более 1000 тонн!

Однако, я заболтался. Пора переходить к очередной цели нашего путешествия, а это - Богучанская ГЭС. Вот эта фотка с отражением на вертолёте вроде поинтересней будет Прилетели! Вид сбоку: На входе - сюрприз! Инструкция как не стать жертвой мошенников... А также небольшой музей и краткое описание устройства ГЭС. Вообще-то, что мы видим - это самая верхушка станции. Скрытое ниже уровня воды гораздо больше, сложнее и массивнее. Над водой выступает только верхушка самой плотины и надводная часть машинного зала - всё остальное ниже уровня воды. Вот по этой "верхней части" весьма интересно прогуляться: Кран для перекрытия водосбросов - И прочие картинки:

Ничто не мешает нормально искать ответы, как вот эта надпись 😄

С этим согласен, спам и фишинговые письма начали проходить намного больше.