Лидеры

А поездка по Кругобайкальской железной дороге - это было вообще что-то бомбическое! 90 километров мозговзрывательных видов. С одной стороны - бескрайний Байкал, с другой - горы и скалы, и железнодорожная ветка вьётся вдоль кромки побережья. Полный восторг! И опять мотриса (спасибо огромное РЖД!) - вот такая в этот раз. Тоже два вагона: Сели-поехали: И опять же можно зайти в кабину машиниста и восторгаться видами вперёд и в разные стороны: Обычно туристов здесь катают в обычных вагонах, для антуража прицепленных к настоящему паровозу. Смотреть можно только по сторонам. Вот таких видов вы там не увидите (если вы не машинист или помощник машиниста) -> Ой какая волшебнейшая поездка! Если кто забыл и нужно обновить - то смотрите все картинки по ссылке выше. А все вообще "железнодорожные рассказы" у меня в ЖЖ по тэгу "railways".

Продолжаем двигаться снизу вверх по первоначальному плану рассказов о "непростом туризме". Про воду отчитался, переходим к грунту. Что здесь было неординарного и замечательного? Поездки на машинках по восхитительным Намибии и Тасмании (там катались во время начала короновирусных карантинов), по высоким Чилийским перевалам, по всем Новым Зеландиям и покатушки по спортивным трекам - это не самое необычное занятие. Полно ведь заядлых авто-путешественников, которые накатали побольше моего, а взять напрокат спорткар и погонять на нём хорошенько - тоже не чудо чудное. Однако, есть у меня авто-истории, которые были достаточно непростыми, эксклюзивными и заранее готовились специально под нас. История первая - как мы в январе 2021 на обычных (лишь немного подготовленных под север) машинках Рено (Дастер, Аркана, Каптюр) в 50-градусные январские морозы прокатились по маршруту Магадан-Оймякон-Якутск- и так далее. В Чите пересели на Мерседесы и поехали дальше - и до самой Москвы. По дороге останавливались в крупных городах, встречались с клиентами, партнёрами - и так ехали от Магадана до Москвы целый месяц. Просто замечательнейшее и удивительное путешествие! Я в себя после него недели две приходил 🙂 А удивляться приходилось постоянно - и якутским морозам, и купанию в Индигирке, и многому другому. Но главных удивлений было два. Первое удивление - как же там красиво зимой! Совершенно неожиданно, мы никак не ждали такой зимней сказки - и так более тысячи километров дороги. Второе удивление - качество дорог. Мне казалось, что на таких расстояниях и по безлюдным просторам всё будет в ямах и колдобинах. Оказалось наоборот: дороги ровные, прочищенные, трасса Колыма большей частью щебёнка - Но трасса Лена (от Якутска на юг) почти вся в асфальтобетоне. Поездка так впечатлила, что на следующий год мы её частично повторили, но чуть иначе: в Якутске не стали сворачивать на юг, а поехали дальше в Вилюйск, Мирный, там свернули на зимник до Усть-Кута -> Дальше до Северобайкальска и там по льду проехали почти весь Байкал с севера на юг. Читайте про это приключение вот здесь. Все остальные истории про дорожное собраны в ЖЖ под тэгом "roads".

Друзья! Форуму Клуба «Лаборатории Касперского» уже много лет и каждый год у нас появляются новые участники. Для тех, кто совсем недавно на форуме, либо готов присоединится к Клубу, либо просто хочет проверить себя на знание основ функционирования Клуба мы решили провести викторину. Участники викторины смогут узнать об особенностях правил Клуба, о системе вознаграждений на форуме, о рейтинговой системе, об иерархии в Клубе, отличиях между баллами и клабами, а также получить баллы, на которые можно приобрести товары в магазине клуба. НАГРАЖДЕНИЕ Без ошибок — 500 баллов Одна ошибка — 400 баллов Две ошибки — 300 баллов ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ Викторина проводится до 20:00 15 июля 2023 года (время московское). Правильные ответы будут опубликованы не позднее 10 дней с момента окончания викторины. Публичное обсуждение вопросов и ответов викторины запрещено. Итоги будут подведены в течение десяти дней с момента публикации правильных ответов. Баллы будут начислены в течение двадцати дней с момента опубликования итогов викторины. Все вопросы, связанные с корректностью проведения викторины, необходимо отправлять пользователю@Mrak(пользователей@oit,@Ellyвключать в копию адресатов) через систему личных сообщений с подробным описанием ситуации. Ответ будет дан коллегиальным решением организаторов викторины и дальнейшего обсуждения не предполагает. Вопросы по начислению баллов направлять пользователю@Ellyчерез систему личных сообщений. Вопросы по викторине принимаются только через личные сообщения в течение срока проведения викторины и не позднее трёх дней после публикации ответов (время московское). Ответы направляются представителем от организаторов викторины через личные сообщения в рамках созданной переписки. Администрация, официально уведомив, может в любой момент внести изменения в правила викторины, перезапустить или вовсе прекратить её проведение, а также отказать участнику в получении приза, применить иные меры (вплоть до блокировки аккаунта) в случае выявления фактов его недобросовестного участия в ней и/или нарушения правил викторины, передачи ответов на викторину иным участникам. При ответе на вопросы викторины запрещается использовать анонимайзеры и другие технические средства для намеренного сокрытия реального IP-адреса. Вопросы по начислению баллов, принимаются в течение 30 дней с момента подведения итогов викторины. Викторина является собственностью клуба «Лаборатории Касперского», её использование на сторонних ресурсах без разрешения администрации клуба запрещено. Участие в викторине означает безоговорочное согласие с настоящими правилами. Для перехода к вопросам викторины нажмите ЗДЕСЬ.

Город Урюпинск - это небольшой (~40 тысяч населения) и в 2008 году весьма провинциальный городок, - со всем уважением к городу и его жителям, да и наверняка за 15 лет там многое поменялось. Нетрудно догадаться, что когда туда прибыли наши "ходоки", то их приняли за "детей лейтенанта Шмидта" (см. "12 стульев" - а вдруг кто-то из молодёжи не читал этого шедевра?). Так вот, сначала к моим гонцам отнеслись как к мелким мошенникам и попытке средней разводки на бюджет провинциального масштаба. Пришлось убеждать, и даже глава города к нам в офис приезжал: Ну и понеслось...

Железнодорожное неадекватное неординарное - Урюпинск! Как же я мог забыть про Урюпинск! А дело было так.. Давным-давно, где-то осенью 2008 года у нас была деловая поездка в Волгоград, где было официальное подписание соглашений о дружбе и сотрудничестве с Губернатором Волгоградской области. После официальной части была краткая дружеская, во время которой я заметил карту на стене. А поскольку я большой любитель рассматривать географические детали на картах, а на стене у Губернатора висела карта области, то я тут же на ней заметил тот самый легендарный Урюпинск. На фотке выделил красным: Ну, я и задал вопрос: "Урюпинск - он ваш?". Губернатор ответил "Да, наш". И тут вопреки здравому смыслу и административному этикету я взял и пошутил. Сказал, что, мол, "Урюпинск" - это интернет-мем, знаменитое место, надо бы здесь интернет-конференцию провести. Пошутил, уехал - и забыл. А через какое-то время в меня начали тыкать из нашего российского офиса (который отвечает за продвижение продуктов, маркетинг, продажи и поддержку в "Россия++"). Так вот, оказалось, что Губернатор не понял моей шутки, а наоборот - воспринял её всерьёз. И администрация Волгоградской области начала стучаться к нашим в Москве с вопросами: "а когда будет конференция?", "ну ведь ваш главный сказал что надо провести!" - и тому подобному. В результате мы собрали "мозговой штурм", на котором порешали - будем проводить. Выделили бюджет. И отправили "разведку" в славный город Урюпинск...

А также железные дороги! Обожаю стук колёс и смотреть в окно. Особенно если там красивые картинки показывают. Тем более, если смотришь в лобовое стекло в кабине машиниста. А если ещё это мотриса, которая сама по себе и едет куда захочется - это вообще просто фантастика. Вот так выглядит правильный вид из окна поезда 🙂 Для кого-то это просто работа, а для большинства прокатиться в таких вагончиках - несбыточная мечта. Ну, сели-поехали... Чух-чух едет поезд, тук-тук стучат колёса. Вид завораживает и гипнотизирует... И бесконечные километры... Тема железнодорожная - это большая и интересная тема. Подробнее про эту железнодорожную поездку в Усть-Лугу вот здесь почитать можно.

Коли речь пошла про полярные лыжные экспедиции женскими коллективами, то само собой "прицепом" идёт история про "11 стремительных лыжниц", которые под предводительством всё той же "есть дамы в английских селеньях" Фелисити Астон весной 2018-го пошли на лыжах до Северного полюса. // Кстати, Фелисити нереально крута. В 2012м она в одиночку(!) прошла на лыжах всю Антарктиду поперёк - от побережья до побережья и через Южный полюс. Почти 1800км за 60 дней. На Северном полюсе подобного героизма не предполагалось, маршрут был покороче и попроще, но всё равно на лыжах и до полюса - это не для каждого. Плюс к тому часть девочек была из арабских стран и некоторые из них снег увидели только на тренировках 🙂 // На фотке их почему-то 9, а должно быть ровно 11. Кстати, крайняя на фотке - всё та же умка (она же Olly_ru). А при чём здесь мои путешествия? Да всё очень просто. По традиции мы с сопровождающей командой прилетели за ними на полюс и забрали обратно домой. Вон там их лагерь стоит в просторах Арктики: Рассказов об этом путешествии много, читать начиная отсюда.

Так, что-то длинно получается, буду короче. Посещение "секретной" чилийской военной базы - тык сюда. Как жильё-бытьё, чем кормят - вот здесь. Что там на базе Южного полюса.. ой, лучше первоначальный рассказ смотреть. Но кратко можно и тут. Всё на этом. Восхитительная поездка была!

Наша пресса (журналисты) наснимали там 300Мб разнообразных фото-видео - само собой, всё было пожато на минималках (или максималках?) чтобы протолкнуть через полярный спутниковый Иридиум. Но отправлять надо было быстро, поскольку новость о "девочках-лыжницах до Южного полюса" быстро протухнет. Такое надо подавать первой свежести. Ну, мы и сражались с полярными коннектами... Но ничего не получалось... Поскольку у команды "ping" тогда не было ключа "/delay", то мне пришлось даже набить "delay.com" в машинных кодах (компилятора с собой тоже не было). В результате оно заработало! Реально, за пару дней мы через Иридиум тех времён закинули на Большую землю примерно пять сотен мегабайт фоток и видосов - для тех времён и локации это было нереально круто. Нам сказали, что мы - первые, кто сумел послать с Антарктиды коммерческие данные в таком объёме. Ведь тарелки Иридиума только-только появились в продаже.. И вот так методом тыка и пинга мы смогли победить нестабильные заполярные коннекты! Но мы реально там задолбались... Полная версия истории покоится здесь.

Для довершения картины антарктического приключения и нас там - дополняю рассказ ссылками на разные нетрадиционные ситуации, которые там с нами случались. Начну с "пластиковой ёлочки" - той самой, вокруг которой на фотках выше мы хоровод на Южном полюсе водим. Итак, по вон той ссылке рассказ про то, как мы умудрились купить в католической стране Чили рождественскую ёлочку после католического Рождества (28-29 декабря). Это бы весьма озорной квест... Вторая история - как мы искали переходник "США-Европа" в Чилийском Пунта-Аренас. Там можно было найти любые комбинации "Чили/Европа - на что угодно", но нам же надо было наоборот! (кстати, в Чили весьма нестандартная розетка, кто туда собирается ехать - предупреждаю). В результате найти необходимые запчасти и слепить из них рабочее решение нам получилось лишь в седьмом(!) исключительно испано-говорящем магазине. Как так и почему - рассказ здесь, это квест-2 (после предыдущей ёлочки). Вот здесь где-то на фотке то самое присособление, которое мы сдюжили совершить в южном чилийском городе Пунта-Аренас: Третья история - как мы пытались отправить 300 мегабайт из Антарктиды на "Большую землю".

С Днём Рождения!

С Днём Рождения!

Теперь Дефендер спамит мне уведомлениями о том,что Касперский отключен.Лол.