Лидеры

Друзья! Как мне кажется, сказка удалась Формат действительно очень интересный и необычный. Публикуем правильные ответы. Сравнивайте, угадали ли вы персонажей.

Тем, кто определился, нужно заполнить данные. Инструкция: 1. Файл Встреча май 2022. Заполняется всеми, кто придет в любой из дней. Если приходите только 21 мая, то заполняете ник, ФИО, др, телефон, дату. Срок сдачи информации: 12.05.2022 (включительно). 2. Файл Отель май 2022. Заполняется иногородними (ближайшее Подмосковье не считается) участниками, которым нужен отель. Внимание! Количество мест в отеле ограничено, поэтому гарантировать оплату всем мы не можем, если будет много желающих. Оплачивается одна ночь на выбор. Столбец с кем проживать заполняется по желанию. Это желание должны выразить оба человека. Если столбец пустой, мы сами распределим проживающих. Дата проживания заполняется по выбору либо ночь перед, во время или после мероприятия. Оплачивается только одна ночь. Паспортные данные должны быть написаны (в том числе ФИО) строго как в паспорте, иначе не заселят. Срок сдачи информации: 05.05.2022 (включительно). 3. Файл/файлы каждый участник присылает мне в личные сообщения самостоятельно. Если файла два, они должны быть в одной переписке. Тема сообщения: "Встреча май 2022" Файлы требуется переименовать "Ник_Встреча май 2022" и "Ник_Отель май 2022" соответственно. Встреча май 2022.xlsx Отель май 2022.xlsx

При -50С и около мы дрон не поднимали. Надо было бы это сделать в Оймяконе, но почему-то забыли. При -40С и теплее дрон летал без проблем. Но надолго мы технику не гоняли - батарейки на таких температурах садятся слишком быстро. Про фототехнику на -50С и ниже рассказывал в прошлый раз. В этом сезоне свой фотик я укутал в специальный чехол - всё было норм!

Вдохнули-выдохнули, слегка волнительный момент - но надо ехать. Вперёд! Куда-то туда... По примерно вот такой дороге. Местами гладко и ровно - но часто ямы, "трамплины" и "волны", особо не разгонишься. Иногда колея, из которой полноприводную машинку может внезапно "выбросить" в снежный бруствер на краю дороги. Читал какой-то интернет-рассказ про этот зимник, что тут местами настолько ровно, что можно идти под 100км/ч - не верьте. Здесь таких участков обнаружено не было. Ехали 40-50, ну иногда 60км/ч, качество зимника не подразумевает быстрой езды. Особенно на ледяных участках с поворотами, где вообще еле прокрадывались, поскольку не просто очень скользко (даже на шипах), так ещё и наклон полотна дороги в противоположную от поворота сторону... но так даже веселее Часто встречались выгоревшие участки. Причём пожары старые, уже частично заросло новыми ёлками. Со встречками расходились аккуратно, вежливо. Это их дорога, а не туристическая. Часто приходилось прижиматься к краю и пропускать тяжело гружёный встречный транспорт. Особенно когда они в подъём тянули.. И наоборот - связывались с попутными грузовиками по рации и просили пропустить нас. Всё проходило вежливо, никто не хамил. Но иногда просто не было возможности пропустить - приходилось многокилометры тошниться вслед за медленно едущим дальнобоем. Иногда на широких участках просто "вжик!" - и всё. А вот эти лесовозы здесь давненько стоят. Видимо, что-то пошло не так... Ой, "маленький"! Мы здесь не одни такие И ещё 700+ километров впереди!

Добрый день! Мы готовим очень классное двухдневное мероприятие, но если нет возможности попасть на два дня, можно прийти в какой-то один

Екатеринбург?