Магадан - Якутск - Байкал = МЯБ-2022.

[E.K.]

Дорога-дорога... напрашивается какая-нибудь песня по дорожной теме.

 

Иногда зимник заползал в болотистые местности, растительность низкая, хлипкая. Но зато наверняка летом здесь облака комарья и мошки!

 

 

Уже 1420... (километровые столбы стояли каждый 10-й километр)

 

Ещё одно месторождение - но с дороги его не видно.

 

Узко, встречка, пропускаем..

 

Снова лес, деревья в небо -

 

1470, ещё 50 проехали...

 

День движется к закату...

 

И - красиво!

 

 

Иркутская область! Граница. И плюс час времени - насколько помню, это другой часовой пояс.

 

 

Радость-то какая!

 

Вечереет...

 

Ужин! Пикет "Чона".

 

И пачка фоток от Д.З.

Дорога очевидно волнистая..

 

Красиво идут...

 

 

 

Колея ->

 

 

 

Спуск с поворотом - скользко, крайне осторожно!

 

Пропускаем колонну.

 

Перекрёсток

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Просто шедевр!

[E.K.]

// Немного в сторону. Пока искал инфу по месторождениям, случайно наткнулся на факт того, что в СССР для интенсификации добычи активно использовались ядерные взрывы! Подробнее здесь, а также документальные видео в инетах тоже представлены.

[E.K.]

Поскольку выше была затронута тема ужина, то, наверное, пора рассказать про местную дорожную инфраструктуру. Рассказ будет краток: на весь зимник есть примерно полтора десятка пикетов-кафешек с парковками, всё остальное - заправки, гостиницы, гаражи и прочие мойки с эвакуаторами - всё это категорически отсутствует.

 

Почему местные кафе-столовые называются "пикеты" - мне неизвестно. Этимологию этого термина предлагаю изучить самостоятельно, а затем доложить всей остальной любопытной общественности.

 

Выглядят пикеты примерно так: несколько деревянных домиков (столовая, жильё сотрудников пикета, склад), расчищенная парковка, деревянный туалет на улице - и всё на этом.

 

Пикет "Удачный" ->

 

 

И уходящая в бесконечность дорога...

 

Антураж столовой - чистенько, съедобненько. Для сибирского зимника вполне достаточно.

 

Названия пикетов иногда весьма радостные

[E.K.]

На пикете "Удачный" - ночёвка. За день проехали 600км, из них 440 по зимнику. Больше половины, однако!

 

Приткнулись между "больших мальчиков", залезли в спальники - и в отруб на целых 7 часов.

 

Раннее утро:

 

Виды с дрона во все стороны:

 

Эта часть пространств прорезана противопожарными просеками. Удивительно - это где-то в центре бескрайних и безлюдных сибирских пространств! - но недалеко от ещё одной "нефтянки"

 

Вот так на яндо-картах ->

 

Зимник в разные стороны ->

 

 

Утро, пора на завтрак

 

Но сначала - накормить коней!

 

 

Потом уже в уютную столовую-кафешку..

 

 

И - снова в дорогу.

 

[arc]

1 минуту назад, E.K. сказал:

Виды с дрона во все стороны:

 

@E.K. Интересно как вел себя дрон в таких сложных погодных условиях (температурах) . Там же батарея которая при минусовых температурах очень быстро  замерзает и теряет свою емкость. Как вообще ведет себя электроника при таких температурах. Насколько я помню в прошлый раз было обещано рассказать про электронную технику, может я что то пропустил ?

[E.K.]

При -50С и около мы дрон не поднимали. Надо было бы это сделать в Оймяконе, но почему-то забыли. При -40С и теплее дрон летал без проблем. Но надолго мы технику не гоняли - батарейки на таких температурах садятся слишком быстро.

 

Про фототехнику на -50С и ниже рассказывал в прошлый раз. В этом сезоне свой фотик я укутал в специальный чехол - всё было норм!

[E.K.]

Немного утренних фоток от Д.З. =>

 

 

 

[arc]

12 минут назад, E.K. сказал:

Немного утренних фоток

@E.K. Кстати вот попадались ли по дороге дикие животные, ведь места то глухие.

[E.K.]

Наступил "день-2 на зимнике", впереди вторая половина пути. Что интересно, мне совершенно не надоело ехать! Зимник - очень интересная дорога, да и картинки вокруг и прямо по движению показывают совершенно не скучные. Плюс - едем на юг, теплеет, виды по сторонам начали украшать сосны.

 

Еще один Т-образный перекрёсток, просека направо - ещё одна нефтедобыча.

 

Смотрю на фотки - и даже немного ностальгирую. Хорошая дорожка!

 

Распогодилось...

 

Расходимся со встречкой..

 

Берёзовые арки, снежные туннели... Красотища!

 

 

"Первый" по рации договаривается с попуткой об обгоне..

 

Бесконечные сотнекилометры зимника..

 

[Временно] закрытый пикет с очень милым названием "Медвежонок". Это вот здесь:

 

Хорошее местечко!

 

Моя постоянно случайная попутчица О.Р. всерьёз задумывает прикупить это местечко и на зиму перебираться сюда - кормить проезжающий дальнобой. А я про себя думаю, что мож быть рискнуть и войти в долю? Но без смены локации зимнего пребывания.

 

Места хорошие, здоровый образ жизни обеспечен!

 

Вот только удобства на другой стороне улицы:

 

Едем дальше! Осторожно - колея.

 

И встречки тоже осторожно...

 

Их много... - иногда пропускали небольшие "караваны".

 

Пикет "У пожилого зайца" - какое шикарное название!

 

И домики нарядные...

 

Прыг-скок, дальше и дальше..

[E.K.]

Фотки Фото-шедевры от Д.З. =>

 

 

 

 

 

 

[E.K.]

Речка "Нижняя Тунгуска" - конечно, это не "Подкаменная Тунгуска", где 100+ лет назал по нашему общему шарику вдарило очень загадочное нечто, но всё равно родня

 

Мост? Ха-ха, мы на зимнике!

 

 

Пикет "Непа".

 

Туалет где-то там, в лесу...

 

И снова бесконечные километры, обалденные виды..

 

 

 

2000 - есть!

 

Не "1111", но тоже ничего

 

 

Осталось немного!

[sputnikk]

Тепло было? На пикетах все машины заглушены.

[see7tee]

10 hours ago, arc said:

 

@E.K. Интересно как вел себя дрон в таких сложных погодных условиях (температурах) . Там же батарея которая при минусовых температурах очень быстро  замерзает и теряет свою емкость. Как вообще ведет себя электроника при таких температурах. Насколько я помню в прошлый раз было обещано рассказать про электронную технику, может я что то пропустил ?

 

На втором сегменте значительного дубака не было. В Якутске было -30, дрон взлетал и снимал. Дальше сильно потеплело (-5-15С) и дрон без проблем поднимался на свои положенные 200 м и делал свою работу.

[see7tee]

5 hours ago, sputnikk said:

Тепло было? На пикетах все машины заглушены.

спали, конечно, с включённым двигателем. а если просто шли перекусить, то глушили - было уже совсем не холодно.

 

[E.K.]

Ну и завершение "еду-вижу-пою" про зимник ->

 

Чем ближе к выезду с зимника, тем выше деревья, больше сосен, дорога становится всё более гладкой. Можно и разогнаться немного - километров до 80

 

 

Ещё одна "газо-нефтянка" - Ярактинское месторождение.

 

Наличие анти-дрона проверять не стали

 

 

 

И дальше к выезду с зимника ->

 

Всё! Дальше - круглогодичная дорога... вроде бы.

 

 

Честно говоря, я так и не нашёл на карте место, где стоит эта схема. Но она рядом со знаком "2130".

 

Дорога дальше... вроде бы обычный зимник:

 

Но потом он превращается в свеже прорытую и отсыпанную дорогу. Завершающие километров примерно 15 выглядят вот так:

 

Вот так уничтожается размах и удаль настоящих сибирских зимников. Если так и дальше пойдёт - закатают всё в асфальтобетон, да мостов настроят. Посему, если кому-то хочется проехаться "по настоящему", то тормозить не следует.

 

Вот здесь вроде бы заканчивался зимник ещё совсем недавно:

 

Осталось совсем немного, надеемся засветло успеть до Усть-Кута...

 

Трафик начал появляться:

 

Обочины здесь коварные...

 

Как вдруг ->

 

Упёрлись в длинную очередь...

 

Как выяснилось, чуть дальше в кювет скатился дальнобой, его краном доставали:

 

Вон там он на боку лежит:

 

Вытащили, колонна двинулась, в Усть-Кут мы добрались уже в полной темноте. На этом наш двухдневный заезд по зимнику "Тас-Юрях - Верхнемарково" торжественно закончился.