Магадан - Якутск - Байкал = МЯБ-2022.

[E.K.]

Вот вроде бы и всё про самые интересные туристические объекты Якутска. Ах, да - плюс ещё "Институт мерзлотоведения", в который мы на этот раз не успели (ссылки выше). Если вы вдруг катаете туристов по России - то вот и список на 2-3 дня в Якутске

 

А заодно для состоятельных туристов можно шопинг по бриллиантам-золотишку устроить, а для всех категорий участников - пройтись по местному рынку по товарной категории "рыба" - такого вы, наверное, больше нигде не увидите

 

 

 

 

 

 

 

А также просто пройтись по зимнему Якутстку. Вот такое тёплое одеяло для местных машинок почему-то называется "Наташа". Мне тут такое даже подарить пытались - но я отбился

 

Вот такой город:

 

Пушкин на морозе:

 

Однозначно!

 

Не могу пройти спокойно мимо этой надписи!

 

Обедали-ужинали в разных ресторанах, везде было вкусно и весьма достойно! Вот, например, "Чочун-Муран" в стиле острога русских первопроходцев:

 

Всё на этом про обычный туризм, но мне пришлось ещё немного и поработать...

[sputnikk]

35 минут назад, E.K. сказал:

троятся и новые цеха для произвозства новых плавсредств

Им повело, видать там большое судоходство. В Красноярске судоремонтный завод закрыли ещё в нулевых и застроили человейниками, как и многие другие заводы

 

28 минут назад, E.K. сказал:

вроде бы слышал что какие-то из "метеоров-ракет-комет" начали выпускать заново?

Подобные. Они дорогие в эксплуатации, срок службы 10 лет, поэтому перестали массово эксплуатироваться.

У нас используют водомётные с аналогичной скоростью в 60 км/ч, который стоит на барже 2 фотками выше. Создаёт большую волну, поэтому в городе плывёт медленно, чтоб не разбивать пирсы

Изменено 15 апреля, 2022 пользователем sputnikk

[E.K.]

Рабочая часть оказалась официальной - встреча с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым -> подробнее здесь, - и просто рабочей: визит в местный IT-Парк, встреча со стартапами, небольшая лекция и вопросы-ответы.

 

Оформление - инновационное. Каждый этаж - планета Солнечной системы.

 

Виды на Якутск с... "Юпитера", кажется?

 

 

Точно - Юпитер.

 

И тут меня поймали журналисты...

 

Небольшая лекция, вопросы-ответы, общая фотка - и едем дальше!

 

[E.K.]

"Двигаться дальше, как страшно двигаться дальше" (с) Б.Г. - это вполне относится к путешествиям по местным маршрутам, когда их совершаешь впервые. Немного... ну, не боязно, наверное, а просто не вполне комфортно было в прошлый раз впервые выезжать из уютного Магадана в Колымскую неизвестность. Тоже несколько зябко было потом выезжать из Якутска с целью доехать аж до Москвы - и впереди было почти 9тыс.км дороги. Однако, всё получилось весьма неплохо: в прошлый раз рассказывал и про трассу "Лена", и про "Амурские волны", и про многие другие сотни и тысячи километров дорог, города и веси, да что с нами там происходило.

 

В этот раз мы тоже решили не останавливаться в Якутске, но поехать дальше на восток - посмотреть знаменитую кемберлитовую трубку "Мир" и многое-многое другое.

 

Маршрут получился вот такой: Якутск -> Мирный -> зимник Тас-Юрях - Верхнемарково -> Усть-Кут -> Северобайкальск -> по льду Байкала почти до самого юга ->Иркутск и на поезде по Кругобайкальской ж/д прокатиться.

 

Сели в Якутске на чуть подлеченные машинки - и поехали.

 

Дорога, конечно, не колымская - но всё равно хороша.

 

Зимние переправы через Вилюй - их там несколько.

 

Потом Мирный, а за ним - 800+км по настоящему сибирскому зимнику; по просекам и замёрзшим ручьям и болотам.

 

 

Байкал! - но сначала горячие источники

 

Потом уже наледи на скалах и тот самый байкальский лёд ->

 

 

 

Прокатиться по такому льду - совершенно уникальное приключение!

 

 

И "вишенкой на торте" - в вагончике по рельсам:

 

Вот такая поездка получилась.

[E.K.]

Следующие два дня были не самые интересные в этой поездке. Предстояло проехать 600+600км по дороге достаточно приличного качества, но не самой красивой с точки зрения избалованного волшебными видами трассы "Колыма" автотуриста. Однако, если вам любопытно посмотреть как устроена дорога Якутск - Вилюйск - Мирный, то вам сюда. Вот так примерно она устроена:

 

Утром "построение" экипажей, завели - поехали!

 

Индустриальный пейзаж на выезде из Якутска:

 

Начало Вилюйского тракта:

 

Довольно длинный участок от Якустка - весь в ровном асфальте. Я даже удивился - неужели аж до самого Мирного так поедем?

 

Ан, нет. Началась хорошая ровная гравийка, дорога вся почищена. Дальше она примерно такой и будет почти всегда, лишь местами будут попадаться длинные участки асфальта (или асфальтобетона) до и после новых мостов и у населённых пунктов, да четыре ледовых переправы через Вилюй.

 

Ямы и колдобины на дороге встречаются редко, все обозначены знаками:

 

Виды, конечно, хороши, но до "Колымы" не дотягивают...

 

Трафик небольшой, совершенно не напрягает.

 

Ага, местами всё же виды вокруг вполне себе хороши!

 

Поскольку по дороге заезжали местных лошадок посмотреть (будет ниже) - то до Вилюйска доехали уже в ночи.

[E.K.]

Примерно в 30 километрах от села Бердигестях, в другом якутском селе Дикимдя, что на озере Ойбон-Кюэль, живёт и не тужит небольшой табун милых якутских лошадок.

 

Дорога туда ведёт сельская, но вполне проезжая.

 

Лошадки очень милые, даже няшные, совершенно не пугливые, все покрыты мягкой шерстью ->

 

И с удовольствием едят сахар, которым их кормят доверчивые туристы:

 

Это особая порода - "Якутская лошадь".

 

Вот эта фотка мне особо нравится, практически шедевр!

 

 

 

 

Жму на кнопку "шедевр"...

 

Хиппи

[E.K.]

В Вилюйске нормальных гостиниц не обнаружено, посему ночевали в частном гостевом доме ->

 

Уютно, чистеноко, кормят

 

 

Как вдруг! - на стене обнаружена фотография нашего хорошего друга космонавта Олега Котова - с дарственной надписью. Оказывается, он здесь тоже ночевал Вот я с хозяевами, а на стене - фото.

 

Раннее утро...

 

 

Улочки Вилюйска ->

 

 

Пора выезжать. Но сначала - немного проехаться по городу.

 

Купаться запрещено!

 

Краеведческий музей - увы, закрыт, а заведующая музеем заболела

 

Пришлось ограничиться прогулкой вокруг...

 

 

 

 

Памятник англичанке Кэт Марсден, которая удостоилась этой чести за то, что сюда добралась в поисках лекарства от проказы. В 1890х годах совершить такое путешествие для английской сестры милосердия было весьма непросто... Вот потому и памятник. На самом деле, весьма интересная история, интернеты про неё знают.

 

 

Если кратко, то вот:

 

И немного фоток от попутчика Д.З. =>

 

 

 

 

 

 

 

Утренняя заправка, в дорогу!

[E.K.]

Сегодняшняя цель - увидеть знаменитый карьер кимберлитовой трубки "Мир". Сразу сообщу, что успели как раз на закат!

 

Но сначала - ещё 600км дороги.

 

Поддерживаю!

 

Первая ледовая переправа:

 

Летом - паром, а чтобы машины не ждали и приезжали под отправление, паромные переправы "заводят" в Интернет. Можно не только узнать расписание, цены и прочее, но и отслеживать физическое нахождение конкретного парома. Интернетизация, однако! Подробней здесь.

 

Достаточно длинные участки - ровный асфальтобетон. Поскольку дорога идёт по вечной мерзлоте, то недавне отремонтированные участки подняты над грунтом на несколько метров, на фотке это видно - деревья стоят заметно ниже уровня дороги:

 

Вполне "свежие" мосты:

 

И дальше, дальше, дальше...

 

 

И опять гравийка, лёд:

 

Очередная переправа:

 

 

 

Побольше белого в палитру:

 

Старый геодезический знак сохранился! Стоят ещё, ветераны..

 

И опять Вилюй:

 

Тысяча от Якутска!

 

И только мне подумалось, что "дорога хорошая, но немного скучная" - как одна наша машинка улетает в кювет. День перестал быть томным... 🙂

 

Ну, с кем не бывает.. Вытащили - и дальше:

 

Ага, мы не одиноки ->

 

От Москвы почти 10тыс.км, кругом - Сибирь и вечная мерзлота, вокруг - ни души, а расстояния между населёнными пунктами - десятки километров. Дороги вот такие:

 

Ага! Любимый знак "1111". В этой поездке уже второй такой

 

Ну, очевидно ->

 

[E.K.]

Вечереет, закат показывают, а нам ещё немножко осталось...

 

 

 

Названия хороши! Интересно, что это значит по-якутски?

 

Прямик под 20 километров! (подсморел по карте)

 

Приехали!

 

Закат какой-то феерический - от солнца вверх идёт сном света!

 

Всё, приехали к трубке:

 

Ого-го! Вот это нарыли.. Диаметр "кратера" больше километра, глубина больше 500м.. Какой это объём получается?

 

 

 

И традиционно немного фоток от Д.З. =>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[E.K.]

И обязательно про город Мирный. Город появился и вырос благодаря одному из крупнейших месторождений алмазов в кимберлитовой трубке "Мир". Центральная площадь:

 

Гостиница вполне приличная. Не 5* в Эмиратах, конечно, но достаточно комфортно и чисто. И кормят

 

Улицы города:

 

Дом культуры, в нем музей, телеком-башня вся в пушистом инее...

 

Идём в музей!

 

Как обычно, всё подробно (даже слишком) рассказывают и показывают ->

 

 

Но - увы! - в отличие от Сокровищницы в Якутске здесь практически нет настоящих камней, только муляжи..

 

Лариса Попугаева - советский геолог, открывшая алмазные месторождения в Якутии. До этого алмазов на территории России/СССР вроде бы не находили.. Что интересно, за открытие алмазов Ленинскую премию получили совершенно другие люди - там целая интрига была устроена, если верить интернетам. В её честь назван один из крупных алмазов:

 

А вот это вроде бы настоящий экспонат:

 

Быт геологов, разное прочее в ассортименте -

 

- но, честно говоря, хотелось бы больше про технологии добычи, специфику работы алмазных карьеров и шахт..

 

А вот так выглядит Мирный летом:

[E.K.]

Что ещё. Рассказали почему эта кимберлитовая трубка называется "Мир". Всему причиной особый шифр, которым геологи общались с "большой землёй". Поскольку шифрования не было, а сообщать о находках в эфир открытым текстом не хотелось (да, наверное, и небезопасно было) - то сообщения шли в специальных терминах. "Олень сдох" - означало, что нашли алмаз. "Второй олень сдох!", "Третий олень сдох!" - радостно рапортовали геологи. А потом "Раскурили трубку мира, табак хороший" - это означало, что нашли богатую трубку. Потому и назвали её "Мир".

 

Ну, поехали на карьер! Ух, вот это масштабы! Километр++ вдаль на полкило++ вниз =>

 

Чуть с другого ракурса город на краю виден получше.

 

Работы в карьере не ведутся с 2001 года, дальше разработка месторождения пошла шахтным методом. Съезды и серпантины дорог за это время практически полностью разрушились, внизу образовалось озеро зеленоватого цвета и как рассказали нам местные жители - с неприятным запахом.

 

Город на краю ->

 

Вот такое интереснейшее место. Мечтается как-нибудь в шахту алмазную опуститься...

 

 

Дальше - традиционный утренний авто-завтрак...

 

- и на зимник!

[E.K.]

Следующий сегмент нашего автопутешествия - настоящий сибирский зимник, целых 840 километров по таёжным просекам, через замёрзшие ручьи и болота. Зачем мы туда поехали? - да просто любопытно было своими глазами посмотреть что это такое. Так вот, докладываю: съездили и посмотрели. Вывод однозначный: один разок непривиредливому тиристу весьма любознательно будет прокатиться. Если нравится путешествовать в необычное и неизведанное, если готовы к неприхотливым условиям и ночёвкам в машинах - стоит попробовать однозначно. Направление вооон туда ->

 

Через многокилометры сибирской тайги:

 

По ожидаемого качества дорогам:

 

Снег-лёд, спуски-подъёмы, встречки и обгоны...

 

Вот по такому направлению:

 

До села Тас-Юрях идёт вполне себе цивильная дорога - гравийка, ровно и почищено. От Тас-Юрях начинается зимник - и дальше 840 километров тайги до нормальной дороги в районе Верхнемарково. Зимник так и называется: "Тас-Юрях - Верхнемарково". На всех этих 840 километрах только один населённый пункт - село Непа, - да три участка нефтедобычи. Да плюс пара десятка "пикетов" - придорожных столовых и кафе. И бесконечнейшие километры белой дороги ->

 

 

Где-то в интернетах читал, что местами по этому зимнику можно ехать до 100км/ч - не верьте! Нет там таких участков

 

Километровые столбы расставлены через каждые 10км, числа на них становятся всё больше и больше... (расстояние от Якутска) ->

 

Указатели тоже где надо стоят.

 

Дорога не слишком широкая, часто приходилось уступать дорогу встречным грузовикам. Они на север идут гружёные, тяжело им...

 

Пока, Якутия! Нам - в Бурятию

 

И так два дня дороги -

 

Хорошая фотка у Д.З. получилась ->

 

Добыча нефти ->

 

Всё, зимник пройден!

 

Это было краткое изложение последующего фотоальбома, в котором текста будет не слишком много, зато фоток тонны.

[E.K.]

"Нам выпала великая честь жить в перемену времён" (с) Б.Г. - и однажды утром 24 февраля 2022 года мы выехали из города Мирный и отправились по направлению на юг, в сторону начала зимника Тас-Юрях - Верхнемарково.

 

Вон они мы, красавцы ->

 

Дорога идёт на юг до Ленска (город на Лене), нам же предстоит свернуть направо на село Тас-Юрях.

 

Дорога и здесь нормальная, быстрая, как мы уже привыкли.

 

На Тас-Юрях ->

 

Здесь чуть похуже, но вполне терпимо.

 

 

 

Подъезжаем...

 

Вот он, поворот на зимник. Впереди 800+ километров.

 

 

В самом начале зимника (и в самом конце) висит "легенда" маршрута: кафе, сложные участки, прочая полезная информация:

 

Ну, всё вроде понятно, надо ехать..

 

Взгляд туда, фотка в другую сторону.. Ощущения немного тревожные - я по такому зимнику ехал впервые. Но любопытно же!

 

 

Сели - поехали!

[E.K.]

Вдохнули-выдохнули, слегка волнительный момент - но надо ехать.

 

Вперёд! Куда-то туда... По примерно вот такой дороге.

 

Местами гладко и ровно - но часто ямы, "трамплины" и "волны", особо не разгонишься. Иногда колея, из которой полноприводную машинку может внезапно "выбросить" в снежный бруствер на краю дороги.

 

Читал какой-то интернет-рассказ про этот зимник, что тут местами настолько ровно, что можно идти под 100км/ч - не верьте. Здесь таких участков обнаружено не было. Ехали 40-50, ну иногда 60км/ч, качество зимника не подразумевает быстрой езды. Особенно на ледяных участках с поворотами, где вообще еле прокрадывались, поскольку не просто очень скользко (даже на шипах), так ещё и наклон полотна дороги в противоположную от поворота сторону... но так даже веселее

 

Часто встречались выгоревшие участки. Причём пожары старые, уже частично заросло новыми ёлками.

 

 

Со встречками расходились аккуратно, вежливо. Это их дорога, а не туристическая.

 

Часто приходилось прижиматься к краю и пропускать тяжело гружёный встречный транспорт. Особенно когда они в подъём тянули..

 

И наоборот - связывались с попутными грузовиками по рации и просили пропустить нас. Всё проходило вежливо, никто не хамил.

 

Но иногда просто не было возможности пропустить - приходилось многокилометры тошниться вслед за медленно едущим дальнобоем.

 

Иногда на широких участках просто "вжик!" - и всё.

 

А вот эти лесовозы здесь давненько стоят. Видимо, что-то пошло не так...

 

Ой, "маленький"! Мы здесь не одни такие

 

И ещё 700+ километров впереди!

[E.K.]

По дороге - три газо-нефтяных месторождения, вот первое из них (в качестве перфекционизма укажу, что это Среднеботуобинское месторождение).

 

Красиво дымит - прямо в облако, которое как будто специально подвесили для усиления картинки..

 

А если фотку чуть затемнить, то вообще супер-экологичненько получается!

 

Полетаем? Заодно проверим, если ли у них анти-дрон

 

Нет антидрона!

 

Едем дальше!

 

Как всё цивилизованно! Даже "уступи дорогу" в наличии.