Не подставляй своего работодателя
Автор
KL FC Bot
в Новости и события из мира информационной безопасности
-
Похожий контент
-
Автор Вячеслав Авдеев
Купили домен, завели почту и сайт.
Каперский автоматически причисляет все письма как спам.
Что сделать, чтобы удалиться из спам-базы?
Сообщение от модератора Mark D. Pearlstone Тема перемещена из раздела "Уничтожение вирусов".
-
Автор KL FC Bot
Расставание — серьезное потрясение, которое переворачивает жизнь с ног на голову. Привычный уклад вещей, где двое людей разделяют одни и те же интересы, моменты и часто даже пространство, вмиг рушится, оставляя каждого в уже своем мире.
Помимо этого, пара связана не только в реальной, но и цифровой жизни. Общие подписки, сохраненные адреса и пароли, доступ к совместным облачным хранилищам — все это было частью вашего быта. Безусловно, на принятие расставания может уйти много времени, однако вы можете уже сейчас сделать несколько шагов, которые хоть и не помогут отпустить человека, но точно повысят безопасность.
Рассказываем, что обязательно нужно проверить после разрыва, какие сервисы отключить и почему это надо делать, даже если вы с партнером разошлись мирно.
Цифровая гигиена — ваша страховка
Закрыть доступы бывшего партнера к вашим аккаунтам — проявление не паранойи, а заботы о своей безопасности. После расставания связи в цифровом пространстве не обрываются автоматически: доступы, которые вы открывали друг другу в период отношений, остаются активными до тех пор, пока их не закроют вручную. В большинстве случаев никто не думает намеренно ими воспользоваться. Но иногда это может создать как минимум неловкие ситуации, как максимум — потенциальный риск слежки.
Так, Алета Дигнард-Фанг из Лас-Вегаса рассказала изданию NPR, что после расставания с молодым человеком не сразу вспомнила, что он знал пароль от ее аккаунта в Spotify. Однажды, принимая душ и слушая музыку, она заметила, как ее плейлист резко переключился. Бывший подключился с другого устройства и поставил собственные треки. «Следующие несколько минут превратились в своеобразную войну за Spotify: каждый пытался перехватить управление», — признается девушка. Однако иногда последствия бывают более серьезными.
К примеру, Сьюзен Уинтер, семейный консультант, в том же интервью поделилась опытом работы с одним клиентом. После расставания он никак не мог отпустить бывшую девушку. У них был общий аккаунт в OpenTable — сервисе для бронирования столиков в ресторанах. Она так и не закрыла к нему доступ. Мужчина начал следить за ее бронированиями: где, в какое время, на сколько человек.
View the full article
-
Автор DarkMeF
Добрый вечер. Словил майнер.
по классике в общем. microsoftHost грузит. Но этот какой то жуткий. Вообще никуда не дает зайти. Даже system explorer блочит. можно увилеть разве что так
Пожалуйста помогите))
Логи прикрепил, надеюсь правильно
CollectionLog-2025.01.04-23.11.zip
Само собой пытался удалять, но он сразу восстает
-
Автор KL FC Bot
Прошло десять лет с того момента, как пара исследователей — Чарли Миллер и Крис Валасек — напугали журналиста Wired, а затем и весь мир историей про удаленный взлом Jeep Cherokee на полном ходу. Все было как в лучших рассказах Стивена Кинга, где одержимая техника выходит из-под контроля: без спроса начинают елозить дворники, кнопки не реагируют на нажатия, орет радио, которое нельзя убавить, а педаль тормоза не реагирует. Мы детально разбирали этот случай аж в трех постах — раз, два и три.
С тех пор внутри машин поменялось многое, а разнообразие функциональности устремилось к бесконечности. На откуп электронике отдали управление двигателем, системой подачи топлива, автопилотом, а также обеспечение безопасности пассажиров и информационно-развлекательную систему. Точками входа для хакеров становились любые интерфейсы и компоненты: MOST-, LIN- и CAN-шины, OBD-порт, Ethernet, GPS, NFC, Wi-Fi, Bluetooth, LTE… Зато в новом CarPlay, наконец, стало можно менять обои на приборной панели.
Однако самые масштабные атаки происходят не на отдельные машины, а… на серверы их производителей. Так, в 2024 году Toyota потеряла 240 ГБ данных, включая информацию о клиентах и сетевой инфраструктуре. Взлом одного сервера может дать доступ к миллионам автомобилей одновременно.
На проблему обратила внимание даже ООН — и нельзя сказать, что она только и делала, что выражала озабоченность. Совместно с автопроизводителями в ООН разработали положения UN R155 и UN R156, которые содержат верхнеуровневые требования к автопроизводителям в сфере кибербезопасности и политики обновлений ПО транспортных средств. Стоит вспомнить и о разработанном еще в 2021 году стандарте ISO/SAE 21434:2021, детально описывающем способы снизить риски киберугроз при производстве авто. И несмотря на то что как положения, так и стандарт носят рекомендательный характер, внедрение таких практик в интересах самих автопроизводителей: убытки от массовых отзывов в автопроме исчисляются десятками и сотнями миллионов долларов. Все тот же Jeep после вышеописанной истории был вынужден отозвать 1,4 миллиона автомобилей только в США, а судебных исков в компанию прилетело аж на 440 миллионов долларов.
Бюрократия от ООН, как ни странно, принесла плоды. Строгость новых требований в последние два года уже привела к снятию с производства ряда моделей, разработанных до введения регламентов кибербезопасности. Среди них Porsche 718 Boxster и Cayman (июль 2024), Porsche Macan ICE (апрель 2024), Audi R8 и TT (июнь 2024), VW Up! и Transporter 6.1 (июнь 2024), Mercedes-Benz Smart EQ Fortwo (апрель 2024).
Что могут сделать хакеры
У злоумышленников есть несколько способов причинить вред автовладельцу:
Создать аварийную ситуацию с помощью отключения тормозов, резкого включения громкой музыки и активации прочих отвлекающих факторов — как с упомянутым выше Jeep Cherokee. Может работать как психологическое давление или прямая угроза жизни водителя и пассажиров. Получить телематические данные и с их помощью организовать целевую атаку на водителя или пассажиров. Еще в 2024 году миллионы автомобилей Kia оказались уязвимы для отслеживания через дилерский портал. Зная только номерной знак, хакеры могли получить доступ к GPS-координатам машины в реальном времени, открыть или закрыть двери, запустить или остановить двигатель или посигналить. Похожие уязвимости были найдены у BMW, Mercedes, Ferrari и других производителей. А при взломе умных сигнализаций исследователи смогли получить доступ к прослушиванию салона, истории перемещений, личным данным владельцев. Взломать с целью угона машины. Например, с помощью специального CAN-инъектора, который подключается к CAN-шине автомобиля через проводку, скажем, фары и отправляет поддельные команды, имитируя сигналы штатного ключа. Украсть платежные данные. Вы спросите — откуда у машины данные моей кредитки? А кто покупал подписку на подогрев сидений BMW? И хотя эту анекдотичную историю производитель свернул из-за резкой критики, попытки привязать автовладельцев к модели «любой-чих-as-a-service» продолжаются. Mercedes, например, предлагал в 2023 году за дополнительную денежку быстрее разгонять ваш электромобиль. За возможность ускориться до сотни на 0,9 секунды быстрее с владельцев Mercedes-Benz просили от 600 до 900 долларов в год.
View the full article
-
Автор KL FC Bot
Подписки на услуги и товары стали так распространены, что обычному человеку становится все труднее удержать в голове все свои подписки. И в большинстве случаев мы значительно — больше чем в два с половиной раза — недооцениваем ежемесячные траты на них, поскольку списания небольших сумм «размазаны» во времени и не складываются в общую картину. А по статистике*, в развитых странах подписчики тратят в год на подписки сумму, сопоставимую со среднемесячным заработком.
Согласно нашему исследованию*, в среднем по миру подписчик тратит в год $938 на 12 подписок. На первом месте жители США — у них в среднем по 18 подписок общей стоимостью $2349 в год. Жители Бразилии, Индии и России имеют в среднем по 10 подписок и тратят на них $732 в год, а дешевле всего подписки обходятся жителям Турции — $478 за 12 подписок.
Почему такой разброс? Дело в том, что средняя стоимость одной подписки в США, Германии и Великобритании ($12 в месяц) аж в три раза выше средней стоимости подписки в России ($4).
В среднем на подписки в год уходит сумма, сопоставимая со среднемесячной зарплатой
Проблемой управления подписками даже озаботилось правительство США: недавно анонсированная инициатива призвана упростить отказ от ненужных подписок. Как получилось, что подписки проникли во все сферы жизни, и всегда ли это оправдано?
View the full article
-
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти