Лидеры

Всем привет! Постоянным читателям моих историй хорошо известно, что покататься на машинке по красивым дальним местам, да на приличные расстояния, да особенно самому за рулём - это одно из моих самых любимых занятий. Ещё в начале 2000-х искатал самое разное Средиземье (рассказы, например, здесь про Крит и здесь про Сицилию), катался по обеим Америкам (например, вот так по Западному побережью и недавно тоже вот так по Чили), и по Великой Океанской дороге в Австралии довелось порулить, а недельная+ поездка по Намибии - это вообще одно из самых ярких воспоминаний жизни. А в самом начал

В данной теме представлен обзор с подробным описанием подарочного сувенира, который можно получить из магазина фан-клуба по бонусной программе, за форумное бета-тестирование, merch и т. п. Пожалуйста, не обсуждайте в этой теме другие сувениры. Изделие: реверсивная отвёртка. Модель: Xiaomi Mijia Electric Screwdriver Gun. Комплектация: отвёртка, набор бит, кейс, кабель для зарядки, удлиняющий стержень, чехол для отвёртки. Кольцевая подсветка. Крутящий момент: 5 Н*м. Скорость вращения: 200 об/мин. Источник питания: аккумулятор. Разъём для зарядки: USB Type-C.

Снег и лёд, лёд и снег. Ветер бывает такой, что сдувает снег с километровых ледяных пространств. Дороги нет, есть направление - по льду моря Лаптевых Льдины торосит вот такой толщины! А рядом с наледями (что это такое - будет позже) в студёные дни инеем покрывается всё вокруг: Природа Арктики (и Антарктики, если уж вспомнить про Юг) - это какое-то волшебство, которое завораживает, гипнотизирует и долго не отпускает. Теперь же немного фоток машинок, на которых мы там катались: Вот они мы все

Прошу принять меня в группу Активисты. Количество сообщений: 245 из 150 необходимых. Репутация: 69 из 50 необходимых. Непогашенные предупреждения, отмеченные в Центре предупреждений, за последние 6 месяцев отсутствуют. Дата регистрации 06.10.2009, с момента регистрации прошло более 6 месяцев.

Местные дороги (верней, зимники) - это своя особенная красота. Сотни и тысячи километров в разные стороны... По тайге, лесо-тундре с карликовыми лиственницами и просто по голым тундрам, покрытым вот таким снегом: Сверху дорога может показаться ровной, но часто бывало и вот так. И тут было уже не до красоты. И огромные расстояния - И коварные повороты. Например, вот такой рядом с участком трассы, который оптимистично называют "Чёрный прижим". Хоть дорогу и расширили, сделали гораздо безопасней - но всё равно с неё регулярно

Всё это запредельно необычно - тысячи километры зимних дорог среди белых пространств, в долинах среди гор и по руслам рек... Среди странных каменных формаций... - и ещё более странных каменных формаций И миражи (да-да, настоящие миражи!) где-то там в нескольких километрах от тебя. Вот, например, этой длинной "стенки" просто не существует, это - мираж. Фата моргана... И что также весьма странно жителю средней полосы европейской части России - так это то, что и там тоже живут люди - хоть и в весьма суровы

Друзья! Задачей команды «Лаборатории Касперского» является обеспечение безопасности технологий, чтобы люди могли доверять инновациям и использовать безграничный потенциал технологического прогресса. Мы подготовили для вас викторину по официальному сайту https://careers.kaspersky.ru/, в ходе прохождения которой можно узнать о тех, кто успешно справляется с поставленной задачей, а также особенностях трудоустройства в «Лабораторию Касперского». НАГРАЖДЕНИЕ Без ошибок — 1 000 баллов Одна ошибка — 900 баллов Две ошибки — 800 баллов Балл

ответ от команды Anti-Malware Research: От непрошенных майнеров мы защищаем. В прошлом году, например, согласно годовому отчету (https://securelist.ru/ksb-2023-statistics/108440/) , наши решения предотвратили попытки атак с использованием майнеров на 1 140 573 уникальных пользователей. > > Приведенный пример на VT - это веб-майнер, но нерабочий - в нём кое-чего не хватает, поэтому майнить именно этот скрипт не будет. Работоспособные же варианты этого майнера известны и детектируются как минимум с 2018 года. В целом, веб-майнеры появились в 2017 году, были популярны и активно

Насколько мне известно, журнал нашёлся А для общественности в аттаче мой скан искомой статьи журнала Домовой из номера № 3 (7) за март 1994 за авторством Юлии Поспеловой и с названием "Подвиг программиста" Домовой_март_1994_Подвиг_Программиста.pdf

Потом метель "сдулась", погода наладилась... или же это мы просто уехали из непогодных мест? Судя по репортажам, которые мы там получали, скорее верна вторая версия. Мы успели быстро проскочить надвигающуюся на нас непогоду - и быстренько ускакали туда, где солнышко и голубое небо. А также местами весьма комфортные зимники по льду симпатичных речек -> Кстати, по всей этой речке мы вроде бы не встретили никакого другого встречного или попутного транспорта. То есть, речка была полностью наша Но по другим зимникам движение достаточно активное. Все эти дальнобои должны за зим

Ах, да - есть ещё и озёра, по которым идёт заметная часть "грунтовых" зимников (которые "по земле", а не по рекам). Там всё особенно прекрасно, ведь их лёд не торосит речными течениями и не накрывает внезапными выплесками воды из притоков. Поверхнось льда озёр - она особенно гладкая, без речных сюрпризов (о чём будет чуть позже). И вот по таким дорожкам ехать сотни и тысячи километров - и как же это красиво! Пусть и не вполне ровно, да шут с ним что едешь 15-20 км/ч с постоянными прыжками и борьбой за подвеску автомобиля - но ведь круто же как!

Это когда под рукой нет якутского алфавита :)) Имеется в виду Быhый. Аналогично вместо аҕа (отец) пишут а5а и т.п.

@kmscom Если бы я так трясься на каждой сотней баллов ко дню рождения, то наверняка указал бы в профиле дату рождения. По поводу ответа: несмотря на то, что ник автора записи в блоге, по мотивам которой составлена сказка, легко определяется и без помощи других ответивших, прочитав правила конкурса, решил действительно приколоться и написать Игоря (ну не усы же писать или Прохора ) А если Вам, Роман, так необходимы эти 100 баллов, готов незамедлительно их перевести по первой просьбе.

Проблема не связана с нашим ресурсом. Она связана в целом с сетью, поэтому в данном случае нужно подождать восстановления полной работоспособности сетей.

А также по дороге попадались вот такие фотки: Тикси - вот так: Вид в другую сторону:

Добрый день! Выложили новые (21.17.7.443) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/9fe7e0da08a24188a329/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/1a2fd61c4d384e85a7c5/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/13edbd267a9e4c17a6b4/ KES — https://box.kaspersky.com/d/db0fc114787b4766ae4a/ Сообщения об ошибках временно принимается на официальном форуме https://forum.kaspersky.com/forum/бета-тестирование-продуктов-для-дома-и-бизнеса-129/ .

А также. Вот они мы, красавы: Белое бескрайнее безмолвие. 1) Эти виды гипнотизируют. 2) Это я понял ещё в тот давний раз в Антарктиде. Но это наша северная Арктика. Которая достаточно быстро осваивается. Вот, например, что это?? Погоды мартовские, арктические -> И ещё Арктики: Ледок ломает вот такой, в метр+ толщиной! Доехали! Результат дня: "Итого" = Житьё-бытьё, если кратко: И нам ОЧЕНЬ повезло. Погода по дороге

За викторину по Kaspersky Channel начислено.

Но я же собирался рассказать немного другое! Вот так -> Наш друг - Крайний Север. Зимой, даже в марте - здесь это тоже зима, - мороз стоит разных степеней сложности. Бывает просто крепкий мороз, чуть холодней называется "стужа", дальше идут категории "трескучий, жгучий, суровый" - и самый крайний "жестокий мороз". Но про это морозоисчисление тоже поговорим чуть позже. Пока же есть рассказы и фотоматериалы про так называемые "наледи" - и чуть позже всё это будет.

Наверное, необходимо объяснить. В Арктике весной-летом (и в Антарктике тоже) солнечные очки - это просто обязательно! Иначе сожгёте глаза.

Вот такие они, якутские зимники. Бесконечные, ровные и комфортные, а потом наоборот... Но мы же помним только хорошее, так ведь? Ниточка зимника тянется в долине между хребтами Черского и Моммским хребтом -> А вот тут удалось разогнаться аж до 80 (или 90?) км/ч. А здесь - только "на цыпочках". Но красиво же как! И - дальше, дальше, ещё дальше... Зимники - они такие. Прекрасны, но и чудовищны. И напоследок/на десерт/завершающее на этот раз - пара просто роскошных фоток. Пе

После "первого блюда" на тему северных зимников следует, наверное, сделать небольшой перерыв. И напомнить всем, что бывали мы уже сотоварищами в подобных условиях, хоть так глубоко не северили. Выше (по карте) Индигирской трубы мы тогда не забирались. Вот туда ссылка на нашу первую попытку (удачную) заскочить в Трубу. Потом же мы пошли в настоящий зимник, от начала и до самого его завершения. Про эту историю от Тас-Юрях до Верхнемарково было подробно всё рассказано вот в этих заметках. И, короче, после тех смелых экспериментов Большой Север зацепил нас, снится ночами и никак не отп

Если вопросов к докладчику по предыдущей теме нет, то переходим к очередному рассказу. Который можно было бы назвать "Якутские зимники от Р-504 и выше на север". Приступаю незамедлительно, но, наверное, сначала надо сказать вступительное слово. А именно -> Для плавности дальнейшего повествования мне просто категорически требуется пояснить что же такое этот самый автодорожный "зимник". Можно, конечно, просто кликнуть на только что подчёркнутую ссылку, или пояндогуглить "видео зимник Якутия" или даже "Canada/Alaska winter roads" - но мне просто требуется поделиться именно своими в

Комментарий по произошедшему опубликован в разделе объявлений форума (верхняя часть страницы).

Для того, чтобы не изменять название программы, если будет принято решение развивать не только Telegram. У нас есть тот же Discord, который ориентирован на англоязычную аудиторию, но кто знает, может мы когда и русскоязычный канал будем развивать.

Для тех кто ждал: https://devbuilds.s.kaspersky-labs.com/kaspl/2024/latest/kaspl.run Справка: https://support.kaspersky.com/help/Kaspersky/Linux_24/ru-RU/269465.htm

Заврались совсем. Как можно было не узнать статью из блога @Ig0r

Загадана статья в блоге, написанная @E.K.

А потом на следующий день... мы на всё плюнули - и поехали на поезде! Всем привет из комфортабельного купе Якутских железных дорог!

Дорога скучновата, идёт сквозь вот такие пространства – Потом, где-то за 180км от Якутска начинается очень неровный, кривой, убитый – но асфальт! Который где-то через ~10 километров подпрыгиваний и “перестановок” нашего (и других) авто превращается во вполне себе ровную и комфортную дорогу: А ещё южнее, километров за 60 до Якутска вдруг дорогу обступают вечнозелёные хвойные ёлки! А не просто лысые лиственницы, которых мы насмотрелись уж 20 дней как… Всё, приехали! Это на правом берегу Лены. А на левом берегу, ровно напротив – Якутск.

Наше авто-приключение по солнечной Якутии успешно/наконец-то/увы – завершено! Вот они мы, красавчики и одна красавица, в том же месте, откуда стартовали 21 день тому назад… От “Якутска до Якутска” прошло три недели, почти 20 городов и посёлков “пребывания”, 7700+ километров пробега по спидометру (по уточнённым данным чуть более 8тыс.), почти 245 часов в дороге (по времени включённого двигателя, включая краткий 6-часовой сон в машинах однажды по дороге… “назад к цивилизации“). Плюс неимоверное количество впечатлений, эмоций, обалдевания и медитирования. А теперь уже немного и

Верно! А "осколки" реально несколько-тонные каждый, судя по размерам. Грохот, наверное, на километры в округе был слышен. Шурфы. Геологи там что-то искали и закопать обратно "забыли".

Совсем недавно Дмитрий Шмойлов., руководитель отдела безопасности программного обеспечения «Лаборатории Касперского», дал интервью для AM life о безопасной разработке, а именно: о важности взращивания собственных лидеров безопасности (Security Champions) проблемах выявления и устранения уязвимостей плюсах и минусах открытого кода Читать интервью: https://kas.pr/9e96

А сейчас же Староколымский тракт в самом конце марта выглядит примерно вот так: До нас здесь неизвестно какое время тому назад прошла одна или пара машин достаточной проходимости, несколько снегоходов - и всё. Больше движения здесь нет. Зато есть бесконечные наледи вокруг: Попадаются старые километровые столбы и прочие остатки инфраструктуры. Орто-Балабан - самый последний населённый пункт, куда прочищена дорога и ходит обычный транспорт. Дальше - только внедорожники. И всё пока на этом, дальше будут боле

Потом же был запасной день, в который мы решились быстренько метнуться по той части Староколымской дороги, которая заброшена и больше не обслуживается дорожными службами. Но для этого надо преодолеть весьма аварийный и также заброшенный мост: В моей практике провести машину по мосту в таком состоянии, да причём достаточно длинному мосту - такое было для меня впервые.. Красивенький мостик! Вот ещё один мостик, но он уже частично обрушился. Ого! Вот это сюрприз! На заброшенной части Староколымского тракта строят

"Трубу" прошли в обе стороны - и поехали дальше. Много интересного по дороге, например, следы от сошедшей на дорогу лавины: Мой любимый местный дорожный знак: "ад Колыма"... И - не поверите! Снова Оймякон! Погоды здесь уже совсем весенние, какие-то жалкие -3С. Просто жарища какая-то!

Ещё пара поворотов по не самой ровной части зимника и - - Вход в ту самую Индигирскую Трубу: Удивительное место! Уже рассказывал про эти места вот здесь про начало "зимника Индигир" и про Трубу образца февраля 2022 года. Сейчас же здесь было всё совершенно иначе. За две недели до нас здесь всё залило прорвавшейся водой (потом подробней расскажу про индигирские наледи), вода замёрзла и получились вот такие ледяные поля: И мы красиво для фотосессии установлены: И дальше вниз по Трубе: Указатель на речку с н

Сколько там дней уже мы шарахаемся туда-сюда по якутским трассам и автозимникам? Ого! Уже три недели! Пора бы и домой начать собираться. Фоток и видосиков наснимали тысячи тонн, но их надо сначала обработать, причесать, сложить вместе и потом красиво всем показать для всеобщего удовольствия, удовлетворения любопытства, для мечтаний об этих прекрасных местах, а в лучшем случае - и для планирования собственных путешествий по вот этим маршрутам. А мы же будем смотреть на эти картинки и грустно ностальгировать. Ведь наше путешествие постепенно заканчивается.. А было всё вот так. Как же

Эта "змейка" идёт по руслу реки Куччугуй-Кюэгюлюр вот здесь на карте. От начала "змейки" до впадения в более крупную реку по "ломаной прямой" = 21км. Эээ.. пока не получается промерить длину участка автозимника по речке. Вернусь чуть позже. Или сами попробуйте. UPD. 60 километров маршрут по речке.

Б - Безопасность:

Что ещё... Ну, например, результат одного дня. По времени 16:30 суммарно ехали, 517км проехали. Да, здесь такие дороги и такие расстояния. Зато на следующее утро показывали совершенно волшебные виды: А вот так тоже есть в нашей копилке! Северное сияние? - спросите вы. Отвечу - увы. Нам его не показывали. Было на полчасика белое облачко на небе - и всё на этом. Но умнотелефоны с фотоаппаратами увидели там оттенки зелёного: Немного про быт.. будет потом Пока же просто пример заполярного минимализма: На тот

Именно так. До совершенно непроходимого состояния, пока там не пройдут трактора дорожных служб. А это сотни километров работы... Но не надо унывать! Мы успели свалить вовремя, даже не откапывались ни разу. Несколько раз застревали, вытягивали и выталкивали - и всё на этом. Ну, просто повезло! А дальше - И там же тоже развлечения разные зимние...

Интернет внезапно отвалился и пропал... на два дня Но сегодня вроде бы оживает. По этому поводу вот ещё автомобильного: Это была просто фантастическая речная "змейка"! Когда интернеты будут получше покажу на карте где она. По зимнику по льду реки Яна ->

По дороге в/из Тикси по льду моря Лаптевых: А потом начало немного заметать... А потом уже не совсем немного...

да, именно:

Кратко о результатах дня: По каким-то ручьям тоже: За день: Итого:

Добрый день! Выложили новые (21.17.2.264 MR17) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/bfb59d0a88844d3396de/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/d7c4e78889fa43efac09/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/dc6260b2a0fd4fe684e9/ KES — https://box.kaspersky.com/d/691d9ad99b484a25825c/

Добрый день! Выложили новые (21.16.6.467 RC) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/4326da93a788437782b8/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/a1b219e5032c474f81c2/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/f68b6cac0e3146a29918/ KES — https://box.kaspersky.com/d/87e89507fac94b078fcb/

Добрый день! Выложили новые (21.16.6.458 RC) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/ca5a94a2c8a846f89d85/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/c7ab63f24db543f4b3bd/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/d2a4aeb019814534a583/ KES — https://box.kaspersky.com/d/775895d9f88048bcbf91/

Это покажется бредом, но для устранения проблемы этого топика помог простой перезапуск службы "Диспетчер печати" (Spooler). Обновление сразу после этого прошло успешно. Рекомендацию по смене драйвера не проверял, но думаю это рабочий способ... Пошел устранять косяки Касперского...