Кибербезопасность — новое измерение качества автомобилей

[KL FC Bot]

Многие ошибочно считают, что автомобиль XXI века — это такая хорошо навороченная «железка». Само собой разумеется, с компоновкой под разные кошельки, но все равно «железка»: кузов, мотор, колеса, руль с педалями. А где-то там, на фоне, «во глубине сибирских руд», еще есть какие-то компьютеры, которые со всем этим что-то делают, — а как по-другому, ведь картинки на приборной панели все более и более цифровые, а не механические стрелки с индикаторами.

Так вот, я с этим мнением категорически не согласен.

Современная автомашинка есть не «железки с цифровыми начинками», а наоборот. Автомобиль = бортовой компьютер. Для глянца и бликов повествования давайте назовем его кибермозгом — так получается по-современному, модно, и абзац этого текста начинает благоухать прелюдией к фантастическим поворотам в нашем сюжете. Именно так и будет, уважаемые дамы и господа! — но чуть позже. Здесь же я просто ограничусь короткой фразой: автомобиль нашего столетия есть компьютер, который управляет технологической обвеской — двигателем и тормозами, фарами и поворотниками, дворниками и кондиционером, да и всем остальным тоже.

Раньше у ручного тормоза была специальная ручка — абсолютно механическая, которая при постановке на тормоз издавала характерный металлический звук «трррр», — помните? А сейчас в большинстве случаев это просто кнопка. Вот-вот, я именно про это! Была механика, а стала компьютерная кнопка. И так везде и со всем!

Сразу следует отметить, что большинство из нас по инерции продолжают считать, что беспилотные автомобили — вот это и есть компьютер, управляющий автомобилем. А если за рулем транспортного средства человек, то это не так. Что двурукий-прямоходящий по старой традиции самостоятельно переносит свои физические мускульные усилия на руль и педали газа-тормоза-сцепления, таким образом непосредственно влияя на механическую обвеску.

Увы, хочу развеять иллюзии.

В большинстве современных автомашинок пилотный вариант от беспилотного отличается только тем, что в первом случае бортовыми компьютерами управляет все еще человек, а во втором (авто-автомобильном) всеми «телодвижениями» занимается дополнительный, разработанный гуглами — яндексами — байду — когнитивами — камазами, очень умный компьютер. Который наблюдает за всей окружающей обстановкой, создает свое видение окружающей действительности и особыми мудро-алгоритмами принимает решение о скорости, целях и направлениях дальнейшей поездки.

 

View the full article