Перейти к содержанию

Все ещё не пристегиваешься в автомобиле? Тогда смотри видео


Ig0r

Рекомендуемые сообщения

Я и раньше всегда пристегивался, а после того как посмотрел видео сомнений в нужности этого ритуала не осталось.

 

 

 

Если посмотреть краштесты от Авторевю древних вазовских труповозок, то ещё страшнее становится. У Газелей ремень безопасности есть только у передних пассажиров, поэтому и

. Как только такие машины можно делать....

 

Социальная реклама

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

раньше в машине пристегиваться не любил, после того как сам увидел пару аварий, и по телику, задумался что ремень может спасти жизнь, и потратив несколько секунд на пристегивание можно сберечь не только деньги (из-за штрафа)...Обязательно все автолюбители пристегивайтесь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всегда пристегиваюсь и заставляю других.

 

Стал столь осторожным после небольшой (но очень неприятной) аварии (ехали с другом на его Ниве, в кромешной темноте, и зацепили машину, припаркованную у обочины, без знака аварийной остановки. Скорость была у нас не ахти какой, на ощупь, можно сказать, ехали, но я был не пристегнут (сидел спереди) и в результате ударился о лобовое стекло - получил сотрясение, рассек бровь, и кожа полопалась на лбу. Все, слава богу, оказалось не так уж и страшно, но от одной мысли о том, что могло бы быть со мной, если бы мы ехали не примерно 30-35 км/ч, а, скажем, 100+, становилось как-то не по себе...)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

кожа полопалась на лбу

Ужас :)

PS один раз попадал в "аварию" :)

На уазке... 469-й... 100 км... Врезались в 20-ти тонный контейер...

Крышой... Повезло, что машину перевернуло. Ремней, естественно, не было...

Отделались ушибами, сколотым зубом и отпечатком запаски на моей спине...

 

Пол года к уазкам боялся подходить :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Один раз имел удовольствие попасть в ДТП - был пассажиром и на скорости влетели в высокий бардюр, прямо перпердикулярно, колёса отвалились, лобовуха треснула от удара, передок рамы деформировался. Спасли ремни безопасности -ржали, как кони - машинка на списание. Оба были пристёгнуты ремнями безопасности - травм нет. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может кто-то в курсе, зачем НЕ пристегиваться? У водителя это должно быть автоматическое действие, такое же как завести двигатель. :give_rose: Это действие занимает 1-2 секунды. У пассажира, тем более, должна быть автоматическая реакция - сел в машину, пристегнулся. Никакой работы он не выполняет, так что процесс может хоть на минуту растянуть. :D Или не так?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Игорь

Ремень иногда мешает(давит\ не регулируется высота и т.д.), особенно если сдавать назад не по зеркалам, его отстёгивают, а потом забывают вернуть назад.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Игорь

Ремень иногда мешает(давит\ не регулируется высота и т.д.), особенно если сдавать назад не по зеркалам, его отстёгивают, а потом забывают вернуть назад.

Понятно, но это уже от машины зависит. Мне лично пока ни на одной тарантайке ничего не мешало, хотя, в принципе, это возможно. Один раз забыть - это простительно, но если много раз, то это уже склерозом зовется. В конце концов, должно же чувствоваться, что что-то не так.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Понятно, но это уже от машины зависит. Мне лично пока ни на одной тарантайке ничего не мешало, хотя, в принципе, это возможно. Один раз забыть - это простительно, но если много раз, то это уже склерозом зовется. В конце концов, должно же чувствоваться, что что-то не так.

С одной стороны я с вами полностью согласен.Как говориться "если звёзды зажигают,значит это кому то надо"не дураки же придумали эти ремни.Но с другой стороны лишний раз просто лень,когда едешь с женой за покупками и переезжаешь от магазина к магазину через каждые пол километра-это напрягает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пристегиваюсь всегда, и пассажиров пристегиваю, но бывают моменты когда ремень очень мешает, к примеру при пересечении главной, когда обзора нифига нет и нужно прильнуть к стеклу, а ремень не дает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 weeks later...
Но с другой стороны лишний раз просто лень,когда едешь с женой за покупками и переезжаешь от магазина к магазину через каждые пол километра-это напрягает.

Вообще, это автоматическое действие так же как и застегнуть куртку перед выходом на улицу. Кому-то может и лень, но реально будет холоднее и при плохом исходе можно даже заболеть. Не приходит же никому в голову ходить в таком виде. Не знаю как у кого, но я обычно даже не замечаю, что пристегнулся. Если нет, то сразу ощущается дискомфорт.

 

Почитайте ещё интересный материал.

 

Согласно статистике вероятность смертельного исхода при фронтальном столкновении для водителей, пользующихся ремнями безопасности, уменьшается в 2,3 раза, при боковом столкновении — в 1,8 раза, а при опрокидывании автомобиля — в 5 раз. По отношению к пассажирам статистика дает еще более обнадеживающие цифры — при лобовом столкновении степень риска у пристегнутых пассажиров в 9 раз меньше, чем у не пристегнутых! По данным, полученным специалистами Корнельского университета (США) и подтвержденным их коллегами из Германии, использование ремней на 62-75% сокращает количество травм в ДТП.

 

Считалось более безопасным, если водитель и пассажиры покинут салон аварийного автомобиля как можно быстрее. И это, в общем-то, правильно, но исследования, проведенные в лаборатории физиологии и биомеханики фирм Peugeot и Renault, показали, что при лобовых столкновениях многим автомобилистам приходилось покидать машину отнюдь не по своей воле — их просто выбрасывало из нее через лобовое стекло. Те же исследования выявили, что процент смертности среди водителей, выброшенных из салона, в 10 раз выше, чем у тех, кто воспользовавшись ремнем безопасности, остался на месте. Миф же о возможности сгореть заживо будучи пристегнутым развеяли спортсмены. Согласитесь, вряд ли где-нибудь бывает больше аварий, чем на соревнованиях. Тем не менее, никому из самых отчаянных гонщиков даже в голову не приходило пренебречь ремнями.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Похожий контент

    • KL FC Bot
      От KL FC Bot
      Группа исследователей безопасности обнаружила серьезную уязвимость в веб-портале, принадлежащем южнокорейскому автопроизводителю Kia, которая позволяла удаленно взламывать автомобили и следить за их владельцами. При этом, по сути, для взлома достаточно было всего лишь знать автомобильный номер потенциальной жертвы. Рассказываем подробнее об этой уязвимости.
      Слишком подключенные автомобили
      Не все об этом задумываются, но автомобили за последние пару десятилетий превратили в очень большие компьютеры на колесах. Даже не самые «умные» из них под завязку напичканы всевозможной электроникой и оборудованы целой кучей датчиков — от сонаров и видеокамер до датчиков движения и GPS.
      В последние же годы автомобили — это чаще всего не просто компьютеры, но компьютеры, постоянно подключенные к Интернету, со всеми вытекающими последствиями. Не так давно мы уже писали о том, как современные автомобили собирают массу данных о своих владельцах и передают их автопроизводителям. А также о том, как автоконцерны продают собранные данные другим компаниям, в частности страховщикам.
      Но у этой проблемы есть также и другая сторона. Постоянное подключение автомобиля к Интернету означает, что при наличии уязвимостей — как в самом автомобиле, так и в облачной системе, с которой он коммуницирует — кто-нибудь может ими воспользоваться для взлома и слежки за владельцем авто без ведома автопроизводителя.
      Так называемое «головное устройство» автомобиля — это лишь верхушка айсберга, на самом деле электроники в современных авто гораздо больше
       
      View the full article
    • dexter
      От dexter
      Всем доброго дня.
       
      Собственно, небольшое дополнение к этому сообщению -https://forum.kasperskyclub.ru/topic/20024-pozdravte-menya-ya-kupil/?do=findComment&comment=2212281&_rid=17845
      Приобреталось там, куда ведёт ссылка в сообщении. Оф. сайт. Личный кабинет. Живой чат. Указаны  цены, которые по факту надо оплатить за тот или иной товар.
      Это не реклама, просто чтобы иметь представление. Всё завозится напрямую из Китая в готовом виде. Срок ожидания товара - до 25 дней. В зависимости от того, когда был сделан заказ.
      Пролистал интернет и оказалось , что сама компания НUANANZHI действительно существует и специализируется в том числе (с недавних пор,) на выпуске графических ускорителей.
      Но с оговоркой, в частности , что сами ускорители будут типа новые, но собранные-пересобранные. Ладно. Без вопросов. Тем более что предоставляется гарантия 1 год.
      Это к тому, что если кто-то надумает испытать судьбу - там всё реальное.
       
      Теперь о самом приобретении - видеокарта НUANANZHI RX580 8Gb 2048SP 256Bit GDDR5 GPU HDMI . Собрана аккуратно, распайка компонентов - не на коленке. Т.е. весьма приличное качество.
      видеовыходы - каждрй твари  по паре по одному. Ладно, если у меня первый монитор на HDMI, второй буду брать с другим разъёмом. Не суть важно. Ещё что не понравилось, так это то, что кулеры работают постоянно.
      Просто на моей GTX 1050Ti от Gigabyte они запускаются по достижению определённой температуры.
      Залез на оф.сайт красных и без труда скачал драйвер на RX580 в составе  Adrenalin Edition. Без всяких ВПНов и обходных путей. Перед скачиванием сразу определилось, что это именно  RX580.
      Установилось всё без проблем. Весь интерфейс ПО на русском языке.
      Дело в том, что карты RX580 8Gb 2048SP действительно были, выпускались в ограниченном количестве для рынка Китая. Но немного урезанные, на что показывает дополнение в маркировке 2048SP.
       
      Дальше скачиваем программки (все версии актуальные на момент скачивания с оф. сайтов разработчиков - 22.12.2024) для мониторинга видео карт и смотрим. Смотрим и думаем. Думаем и практически не удивляемся. Знал, что приблизительно получу за свои денежные знаки.
      Кто в теме , тот всё увидит на приведенных скриншотах. Ровно до того момента, пока не посмотрит на данные, которые предоставлены GPU-Z.
      Все проги показали то, что и обозначалось : и название, и память, и урезанные частоты и много ещё чего. А вот друг GPU-Z показал практически всё тоже самое. И тут слово "практически" имеет значение. А именно, если все проги показали, что чип на карте называется Polaris , а особо умные указали что именно Polaris 20, так вот GPU-Z указал, что Polaris-ом там даже и не пахнет.
      А есть Ellesmere. И если капнуть просторы интернета поглубже, то оказывается что наша карта собрана на ядре от RX470. Но с памятью в 8 гигов и  версией BIOS для RX580 (к слову, настоящей и самой последней, специально просмотрел в интернете ресурсы на эту тему). Но даже по сравнению с ней, наша карта урезана по частотам. Не на много, но есть. Вот такой венегрет.
      Ясно, что по частотам сразу можно было сказать, что приобретение - не настоящая RX580, и даже не RX580  2048SP . Только зачем все эти просмотры частот ? Достаточно было просто запустить сразу GPU-Z и посмотреть на название ядра.
       
      К чему всё выше написанное ? Да к тому, что прежде чем покупать какую-либо видео карту за определённую сумму денег, надо быть готовым к тому, что обёртка будет от "Мишки на севере", а содержание будет "Ириска".
      И без разницы, где планируется покупка : крупные сетевики , или озон, или оф. сайты производителей-продаванов, или Алик. Наши соседи-друзья всё умеют и всё могут. Даже в весьма высоком качестве исполнения.
      Особенно в плане бюджетных (хотя для нашей страны бюджет с каждым годом отодвигается в обратном направлении от мировых трендов и новинок) видеокарт, которые уже давным давно не выпускаются. Запасы которых уже давным-давно исчерпаны. И остались более менее годные от злодеев-майнеров. Забываем об оригинальных "живых" бюджетных чипах.
       
      Теперь о субъективных впечатлениях : более 8 лет использовал GTX 1050Ti от Gigabyte просмотром IPTV , игрой в танки , раскладкой пасьянсов и т.д. и т.п. В общем, глаза привыкли к определённой картинке в плане качества изображения. После подключения RX качество картинки стало более "ламповым" и "мягким" . При просмотре IPTV (цветовые палитры, гаммы и т.д. и т.п. не менялись специальнно) картинка стала по классификации ТВ - "тёплой".
      В танках видимых изменений в восприятии картинки и игрового процесса в худшую стороны замечено не было (все игровые настройки специально не менял с момента использования 1050Ti). FPS даже стал больше в среднем на 10-15 единиц. Хотя и на 1050Ti не было дискомфорта (было 100+).
       
      Спасибо всем, кто дочитал этот опус. Было свободное время и надо было чем-то заняться. А выводы о покупке подобных изделий, как всегда, каждый для себя делает сам.
       
       






    • Naicer
      От Naicer
      недавно скачал обход дс и ютуба от peekbot и после у меня закачался этот майнер и +троян удалив он восстанавливается пробовал смотреть в автозагрузках его там нет, но у меня не открывается "планировщик задач" полагая из-за трояна очень нужна помощь   
    • zod83
      От zod83
      Всем привет. Есть процессор  AMD Ryzen 5 4600G (AM4), в нем есть встроенное графическое ядро. Стоит ли к нему прикупить отдельную видеокарту типа Radeon RX 550 или не стоит?
             
    • --GoSSaMeR--
×
×
  • Создать...