Лидеры

У нас как-то странно всё прикрывают. Ты лично видел, чтобы был на законодательном уровне запрещён Ютуб? Речь о нормативно-правовом акте, а не о словах чиновников, депутатов и т. п. Аналогично и с телеграмм. Насчёт путей обхода для нормальной работы. Чат клуба - это не место обсуждения конфиденциальной информации, не место для обсуждения ведения какой-то противоправной деятельности. Следовательно, зачем нужен чат в заблокированном месте? К чему эта борьба за возможность высказаться по данным, не составляющим тайны? Надо переносить его в Мах по очевидным причинам - возможность захода без блокировок и ведение исключительно хороших разговоров. Даже если кто-то будет читать, пусть читают, в чате ничего запрещённого не имеется.

Друзья! Разделяю ваши настроения и понимаю, что все ваши вопросы логичны. На данный момент, конечно, помимо форума, у нас есть канал и чат в телеграм. Также мы готовим резервный канал в МАКС. Смотрим на ситуацию, анализируем, но не хотим делать слишком резких движений и плодить многочисленные каналы коммуникации.

И работает независимо от блокировок. Тут я поддерживаю. Вопрос в распылении аудитории. Неоднократно замечал, что некоторые люди установку Мах воспринимают как личное оскорбление, либо как поражение и готовы гордо бороться до конца, лишь бы не поставить Мах. Но и телеграмм сейчас так себе вариант, поскольку легко (в штатном режиме) туда не войдешь.

Друзья! В августе 2026 года Kaspersky Club исполняется 20 лет! Мы уже во всю готовимся к празднованию дня рождения клуба. И начинаем потихоньку делиться новостями. Первая новость, которой мы готовы поделиться – мы едем праздновать заграницу! Поэтому рекомендуем потенциальным участникам поездки проверить наличие загранпаспорта. Нет заграна или заканчивается срок его действия? Вы знаете, что делать! Загран паспорт на момент августа 2026 года должен быть действителен еще не менее 6 месяцев. Пока не можем дать больше деталей о направлении, следите за новостями

Политехнический музей в Москве - головокружительно! Более 200 тыс. объектов! Когда же он переедет в свой старый дом?

Нетрудно догадаться, что цель наша в тех бразильских краях - Великая река Амазонка. Самая огромная по количеству воды, по территории бассейна и по длине тоже (если не придираться к юридическим гидронимостическим деталям - о какой термин изобрёл!) - то есть, Река-номер-1 нашей планеты Земля. Вернее, мы будем изучать Амазонию. Ещё точнее: один их главных притоков Амазонки - реку Риу-Негру. Почему так? Дело в том, что в этих местах Амазонка весьма илистая, непрозрачная, делать там нечего. А вот в притоке Риу-Негру вода значительно чище - там и рыба, и окружающая экосистема побогаче, дельфины водятся и индейцы в джунглях селятся. Вот на фотке - слияние мутных вод Амазонки и более чистой Риу-Негру: Если приблизить, то ещё лучше видно: И вот такое смешение чистых и мутных вод тянется на десятки километров после слияния рек. Вот слияние на гугломапсах: Чуть крупнее, если кому лень на линк кликать: А дальше - вопрос. Где мы - понятно. О чём дальше рассказывать? Возможные опции: - джунгли и как оно там. - речные протоки, водные лабиринты и местная живность. - рыбы, дельфины и пираньи в самое реке. - прогулка по Манаусу будет в самом конце, само собой. С чего начать?

17047 и 17147: V(1+7!)+1+4*7 = 100 17015 и 17115: (-(-1+7) ^-1+1)*5! = 100

17170: 171-V(7!+0!) = 100

как минимум нельзя постить картинки, нельзя редактировать/удалять сообщения. Слишком он тут официальный. В ТГ все куда проще) Уж тогда Макс лучше если более убогая копия телеги, но репосты делать можно.

не нравится тем, что слишком убогий по функционалу )

Дальше - на Староколымский тракт! Где мы его и мечтали (безуспешно) проехать до самого конца. Дорожка - ай вообще! Ровно, прочищено, красиво. Сверху вот так смотрится: А мы едем и едем - 150 км от трассы "Колыма" до конечной остановки: Местами мосты не слишком прочные, тяжело гружённый транспорт (грузовики с углем, например) просят объезжать по льду: Некоторые мосты вполне проездные для тяжёлого транспорта: "АД Колыма" - один из моих любимых знаков в этих местах :) "Внимание"! "101" - традиционные фотки. Уже темнеет... Практически всё... Приехали!

Заправка здесь единственная на 500 км туда-сюда: Цены... якутские. Вот это за 92й бензин: Кафешка - ... ну, уже рассказывал много раз Ничего не поменялось!

А причина простая: единственная заправка и одна из двух придорожных кафешек - только здесь. У заброшенной якутской деревни Кюбеме - посему "обрусили" это название до простого слова: "Куба". Так оно здесь и называется - кафе и заправка "Куба". Заострю внимание: между двумя действующими населёнными пунктами - поселками Тёплый Ключ и Усть-Нера расстояние по дороге 490 км. Ещё раз: четыреста-девяносто-километров. Примерно как Москва - Воронеж. Но здесь, в Якутии, на всём этом участке дороги нет вообще никаких населённых пунктов, заправка только одна (на "Кубе"), работающих кафешки-столовые всего две (немного ранее была только одна - та же "Куба"). Посему место здесь это легендарное, всеми без исключения посещаемое.

Добрый день, взломали по rdp, два раза ПК блокировался, после входа уже все было зашифровано, антивирус отключен, восстановление файлов отключено, диск на 100 % грузил процесс Stub.exe из папки на рабочем столе 3165CCC2798D9F4D, помимо этого была установлена программа advanced_ip_scaner(в день взлома, до этого не было ее). Что было сделано на панике: процесс Stub.exe прерван, восстановлен антивирус, удалена папка 3165CCC2798D9F4D с рабочего стола, антивирус позже нашел вирус Trojan:Win32/CriptInject в папке C:\Users\user\Pictures\24122024\5-NS new.exe и ещё один Trojan:Win32/Fragtor!AMTB в папках C:\Users\user\Pictures\24122024\3165CCC2798D9F4D\Win32-Release\Stub.exe и C:\Users\user\Pictures\24122024\3165CCC2798D9F4D\x64-Release\Stub.exe , папки 24122024 и 3165CCC2798D9F4D удалены. Полная проверка антивируса(стандартный win10) не дала больше результатов, архивы делались через "Архивация и восстановление"(Windows 7), при открытии папки всё оказалось тоже зашифровано. Во вложении логи анализа системы при помощи Farbar Recovery Scan Tool, два небольших файла зашифрованных, текстовый файл о выкупе который был во всех папках. Пароль virus Шифровали именно зайдя по RDP, первый раз какая то папка была открыта, второй раз службы - самостоятельно их не открывали), почему так случилось понятно, главный вопрос можно ли расшифровать за вменяемые деньги? Из критичных данных базы 1с и немного файлов ворд/эксель. С шифраторами еще не связывался. Desktop.zip

Мы на стойке сдачи багажа, грузим наши баулы - но тут нам говорят, что поскольку у баулов нет колёсиков, то отнесите их вон в ту тележку сбоку - мы потом отвезём её в зону погрузки багажа. Ага, то есть, у всех остальных пассажиров багаж уезжает по ленте, а наш будет ждать в тележке вон там сбоку.. Я не первый раз в Латинской Америке, я знаю как оно всё здесь работает... Велик риск того, что его просто забудут погрузить (такое уже бывало). Что делать? Во-первых, сначала я начал упрашивать их позвонить кому-там-следует и забрать эту тележку. Мне говорят, что обязательно всё сделают, всё будет норм! - этому я не верю и отвечаю, что хочу своими глазами видеть как её укатят - и продолжается это некоторое время. Почему был такой настойчивый? Да просто там в Манаусе (куда мы летим) мы не в отель селимся, куда потерянный багаж и на следующий день нормально долетит. Мы там грузимся на яхту - и пару дней катаемся по речке, да уплываем чёрти-куда. То есть, если наш багаж останется в Сан-Паулу, то ближайшие несколько дней мы его не увидим.. Пытаюсь объяснить это девочкам на регистрации - они кивают головой, говорят, что нам нужно идти в самолёт - время вылета уже вот-вот приближается, что наш багаж обязательно прилетит (ха! знаю я этот местный сервис) - и так далее. Начинаю угрожать - что если наши сумки не улетят, то мы их уже никогда не увидим, поскольку уплываем на кораблике, и буду судиться с их чёртовой компанией. Не помогло... Попробовал "менять пластинку" - упрашивать и угрожать.. Без результата. Сработала простая идея. Я попросил Д.З. снять на видео и тележку с нашими баулами, и меня - который объясняет, упрашивает и просит откатить тележку куда надо.. Помогло! Девочки куда-то позвонили, через пару минут появился грузчик и укатил наши сумки куда им и следовало укатиться.. Чёртова стыковка в Сан-Паулу! Мы были у самолёта когда уже вовсю шла посадка. Хорошо, что мы отправили наших девочек купить вискаря - чтобы смазать нервы и охладить эмоции. Девочки справились! И втихаря за углом мы из пластиковых стаканчиков вдарили по односолодовому шотландскому Дотошный читатель может спросить - а с какого чёрта мы так мучаемся, ведь можно себе позволить взять частный борт и сразу напрямую из Сантьяго в Манаус рвануть! На что отвечаю, что уже обжигались на таких вариантах, здесь с местными реалиями это весьма рисковано. Можно вообще никуда не полететь. Посему, пусть меньше комфорта, дольше по времени - но хоть гарантий прибытия в пункт назначения всё равно больше, а это = самое главное. Всё на этом. Долетели норм! А лодочка, которая ждала нас в Манаусе на берегу речки - вот она. Белая, на заднем плане которая: А речка называлась Риу-Негру - один из основных притоков великой Амазонки.

Подумал-подумал, да решил пожаловаться на наземный сервис аэропорта GRU а Сан-Паулу. А именно - как нас там пытались продинамить с нашим багажом на стыковке. Но сначала надо сформулировать задачу. А звучит условие следующим образом. Когда летишь международным рейсом из страны-А в страну-Б, а рейс прямой - то всё просто. Прилетел, прошёл паспортный контроль, получил багаж, прошёл через таможню (зелёный коридор, если ничего декларировать не надо - а у меня так вообще всегда). Обычно на конроле твой чемодан никому не интересен, но бывает, что просят засунуть в сканер - так достатчно часто стало в Шереметьево, часто в Китае, в других местах иногда выборочно досматривают. Если летишь с пересадкой из страны-А в страну-В с пересадкой в стране-Б, то практически везде твой чемодан(ы) перекладывают из самолёта в самолёт - и задача сводится к предыдущей (ну, иногда багаж теряют, но это случается редко). Бывают редкие исключения. Например, в Штатах даже если летишь со стыковкой куда-то ещё в другую страну - всё равно нужно получить багаж, вроде бы пройти контроль и снова сдать чемоданы аэропортным службам // так было 10+ лет назад, может быть, что всё поменялось. Теперь же усложняем задачу. Летим из страны-А в страну-Б с пересадкой в той же стране-Б. То есть, первый сегмент - международный, а второй местный. Так называемый "доместик флайт". Само собой, паспортный контроль проходится на пересадке, поскольку въезжаешь на территорию другой страны. А вот что происходит с чемоданами? Что интересно, в разных странах всё по-разному. Насколько помню, в Европе (в Шенгенской зоне) чемодан летит до конечной точки путешествия. В Китае разные истории. Если летишь через Пекин компанией Air China - то на пересадке надо получить багаж, пронести его через сканер и снова сдать его тут же рядом. Недавно летели тоже через Пекин компанией Hainan Airlines - багаж полетел до Саньи без какого-то контроля. Непонятно... Возможно, что досматривать или нет зависит от терминала (эти две компании летают через разные терминалы). В Англии однажды вообще курьёзный случай был - часть багажа доехала до конца, часть получили на пересадке, а один баул просто потерялся по дороге - рассказывал об этом вон там. Еще один курьёз произошёл в аналогичной ситуации при перелёте Москва-Стамбул-Анкара - нас отправили в терминал местных рейсов, а багаж выдавали в международном терминале. Вот как так? Здесь про это. Что в России - мне неизвестно, ни разу подобных пересадок не было. Но в недавние времена вроде бы надо было получать багаж и проходить проверку. Кто знает - каки там сейчас правила? Вот такие истории. Теперь же надо плавно переходить к бразильскому карнавалу варианту.

Заявка на вступление в Совет клуба. На форуме уже больше 10 лет, годами проявляла достаточно большую активность. Участвую в создании, разработке и тестировании викторин, конкурсов, квестов. Создаю визуальную составляющую для постов, викторин и конкурсов, а также занимаюсь разработкой логотипов для форума. Поскольку рейтинговая система мотивациии показывает насколько полезен и активен человек в клубе, прошу учесть, что последние годы нахожусь в топе рейтинга наряду с другими наиболее активными участниками. Многие «Старожилы» не показывают таких результатов. Отличаюсь неконфликтностью, поэтому уверена, что смогу поддерживать дружелюбное, но честное и справедливое обсуждение.

(под этим спойлером текст можно не читать, здесь немного нахлынувшей ностальгии) Заявка на вступление в Совет Клуба Предлагаю на рассмотрение свою кандидатуру в Совет Клуба. Не скажу, что нахожусь в самом топе рейтинговой системы Клуба, но за год прибавил X 2. Среди моих наиболее заметных активностей на благо Клуба и компании – участие в тестировании конкурсов/викторин и в подсчете результатов прогнозов F1, а также бета-тестирование домашней линейки продуктов компании. Тем самым, вношу свой скромный вклад в активности Клуба. Не буду говорить о том, что у меня есть уже какие-либо готовые идеи. Но есть желание делать Клуб лучше. И поэтому надеюсь, что мои навыки и опыт, время и силы пригодятся команде Совета Клуба и смогут быть применимы в большем объеме, на благо развития Клуба.

У меня на работе это обычно означает "закинуть задачу в беклог и забыть о ней на пару лет, либо пока инцидент не потревожит". Давайте продолжать - второе дыхание должно открыться, мы уже у финиша.

Вот не надо нам таких сценариев!

Что то не то с непрочитанным контентом из блога, мной как автором стишка сей пост не может быть непрочитанным

Сейчас стало так много дублирующихся по всем соцсетям чатов 🤪 есть ли смысл добавлять еще один?

Итак, мы летим по маршруту: Сантьяго (Чили) - Сан-Паулу (Бразилия) - Манаус (тоже Бразилия). То есть, первый сегмент - международный, второй - местный. Нам сразу объявили, что по прилёту надо получить багаж, пройти контроль и затем сдать его на второй сегмент. Ну, ладно, времени у нас много, проблем не видим (подсказываю: они будут). Получили, идём через контроль - никого нет, мы никому не интересны. Это даже лучше - пойдём сдадим наши баулы обратно. Что важно - у нас именно мягкие туристические баулы, а не чемоданы на колёсиках - поскольку в автобус грузить лучше и удобнее именно мягкие баулы, они меньше места занимают. А если помните, нам покататься пришлось здесь весьма обильно. Так вот, поскольку баулы без колёсиков - то нужны тележки (несколько, нас же 8 человек... ой, уже 6 - одна пара полетела по другому маршруту в Рио-де-Жанейро). Всё равно, несколько тележек. А поскольку прилёт на первом этаже, а вылет на втором - то на эскалатор нам путь закрыт, топаем к лифтам... и упираемся в какую-то негуманную очередь. Стоим некоторое время, как вдруг одна наша зоркая попутчица увидела указатель "лифт" чуть дальше - мы бегом туда. Нажимаем кнопку, загорается стрелка "вниз"... и ничего не происходит. Лифт тупо не приехал. "Ага!" - смекнул я, - "Приключения начинаются!" - и был как обычно прав.. Вот что делать в данной ситуации? Обратно в длиннющую очередь не хочется, тем более что она стала ещё длиннее.. Но есть смекалка! Посылаю одного нашего туриста по эскалатору вверх (без вещей), а баулы все по очереди (но с паузами) закидываю на эскалатор как на ленту. Мы внизу закидываем баулы - а сверху их принимают. Тем более, что тележки там нашлись почти сразу. Ура, мы в зоне вылета. Идём к стойкам регистрации - и нас там посылают на север куда-то ещё. Оказывается, здесь регистрируют новых пассажиров, а транзитные должны сдавать багаж где-то там "за аптекой налево" на первом(!!!) этаже! Почему нам никто об этом сразу не сказал?? Нахрена нам были все эти развлечения с лифтом и эскалатором? Ладно, вниз на лифт очереди нет, спускаемся обратно на первый этаж, ищем где сдавать багаж... и не находим! Никто ничего не знает, указателей нет, что делать? Обращаемся к местному персоналу - они говорят нам, что багаж наш нужно сдавать на втором этаже в зоне вылета... !!! - уже матерно начинаю рассуждать я. Хорошо, по эскалатору мы уже научились груз транспортировать - поднимаемся наверх, идём к регистрации (но уже с другой стороны стоек) - и нас снова отправляют на 1й этаж! Приходится устроить скандал и вспомнить весь лексикон матерных испанских слов - не помогает. Им, местным работникам, абсолютно пофиг наши проблемы - а время-то тикает! Уже скоро вылет! Тут срабатывает сообразилка у Д.З. - и он налегке (без сумок-баулов) бежит на разведку на первый этаж... и через некоторое время находит этот самый чёртов приёмник багажа транзитных пассажиров! Он оказался где-то в самом конце терминала за тремя поворотами. Не удивительно, что местные сотрудники про него вообще ничего не знают... 😕 Всё мы там - идём сдавать наши баулы.. Вы думаете, что это конец истории? Ошибаетесь.