Лидеры

Друзья, приветствую вас! Пришло время подвести итоги конкурса «Сезон прогнозов — 2023» по чемпионату F1 и наградить наших победителей! Наш чемпионат включал в себя двадцать три этапа, в которых приняло участие 29 пользователей. Ознакомиться с общей рейтинговой таблицей можно по данной ссылке. Максимальное количество очков, которые может набрать участник за каждый этап, — 293 очка. При подведении итогов по чемпионату мы учитываем только одиннадцать лучших результатов1 по каждому из участников чемпионата (придерживаемся традиции и далее). Победителями общей рейтинговой таблицы стали:

Публикуем правильные ответы на викторину: Благодарим всех за участие!

Отличная прогулка, просто великолепная! 5+5км туда-сюда, примерно 3 часа неспеша и с фотографиями, набор высоты 300+ метров. Но мы прошли меньше половины предлагаемого маршрута. В следующий раз надо приехать двумя машинами, разделиться, разъехаться по разным концам маршрута, бросить там машины, пойти с разных сторон и посередине обменяться ключами от машин Ну, или такси брать от финиша Но это в следующий раз. Сейчас же - домой. А поскольку мы на самом севере, то решили поехать обратно по другой стороне озера - и тем самым завершить круг "Ciclovia del Garda

Ближе к вершине какой-то знаменитый ресторан: Очевидно, остался ещё с тех времён, когда здесь машины ездили. Вот так он смотрится на фоне окружающего пейзажа: Мы же лезем дальше и дальше, накручивая повороты серпантинов старой дороги: А вот и эти симпатичные серпантины: Всё, дошли. "Regina Mundi" - "Королева Мира" вроде бы получается? Отсюда разворачиваться пора и двигать вниз. Но сначала по сторонам посмотреть:

Друзья! Знаете ли вы, что у «Лаборатории Касперского» есть специальные проекты, которым посвящён целый раздел на сайте? Предлагаем вам поучаствовать в викторине о спецпроектах, ответить на десять вопросов и узнать для себя что-то новенькое. НАГРАЖДЕНИЕ Без ошибок — 1 000 баллов Одна ошибка — 900 баллов Две ошибки — 800 баллов Баллами можно оплатить лицензии и сувениры в магазине Клуба. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ Викторина проводится до 20:00 1 мая 2024 года (время московское). Правильные ответы будут опубликованы не

Но дело шло к вечеру, солнце катилось в сторону горизонта, тени удлиннялись.. Мы спустились с перевала, лысые гладкие вершины (очевидно, стёсанные древними ледниками) сменились горками и лесом в долинах: Откуда-то из кустов на нас смотрели удивлённые лисы - таких маленьких машинок как у нас они здесь в этом сезоне, наверное, ещё не видели: А потом вообще стемнело, дорога резко ухудшилась, фоток нет. Наконец-то цель нашего дня: посёлок Сасыр. От поворота на зимник до посёлка 190км ехали примерно 8 часов - вот такие здесь скорости

Гран-при КИТАЯ | ЭТАП 5 Р Е З У Л Ь Т А Т Ы Э Т А П А просмотр рейтинговой таблицы и результатов этапа ¤ ¤ ¤ Победитель этапа — @rom78 . Поздравляем!

Усть-Куйга (тут уже сами ищите где это, как и почему) - цены ровно такие же, "квантовые". И самый полные "апофигей" - это, конечное же, => Заправка как-бы вообще ничего не обещает... А цены... ой.. Вот такие там цены: Прочие комментарии осталю за кадром.. В тоже самое время в столице нашей Москве примерно вот так: Если вдруг вы поделитесь своей телеметрией топливных ценников, то, наверное, будет ещё интересней. Всё на этом про горючку, завтра едем по Индигирке!

Зачем потребовалось ехать в Милан? - здесь у нас прошла конференция для наших итальянских партнёров. Как обычно - рассказывали и показывали про наши новые продукты и технологии, отвечали на вопросы, мотивировали и разное прочее. Однако, - полный зал! И я тоже рассказывал и показывал. Всё на этом про Италию, пора по делам отлучиться.

// Осталось только небольшое удивление. Вот оно о чём. В самом конце перед "Regina Mundi" старая дорога утыкается во вполне современную асфальтовую: Вот здесь: Там же висит какой-то странный знак, который запрещает дальнейшее движение. Итальянские машинки подъезжают к нему, разворачиваются и уезжают обратно. Действительно, "traffico limitato". Однако, дорога вроде сквозная и проездная, в отель она не упирается (на гугломапсах видно). Более того, на яндо-панорамах этого знака нет: Вот что это такое? Местна

Стараюсь выбирать моменты, когда на фотке будет минимальное количество лишнего народа -> На самом деле, здесь довольно людно, да плюс велосипедисты туда-сюда носятся. Местами пеших и колёсных туристов стараются разделять физически: Или так: слева "тротуар" для пеших, а дорога - для педальных. "Добро пожаловать!" И прочие виды, которые всё больше созерцательные:

Друзья, всех приветствую! Спасибо за вашу внимательность. Была допущена орфографическая ошибка, которую я исправил. В таблице все результаты верные. P.S. Да, помимо меня, есть ещё два человека, которые мне помогают: @Marsalex мне помогает с итогами и расчетами @Evgeny с публикациями и формами, когда это не могу сделать я, но в данный момент он не имеет полноценного доступа к форуму, чтобы помочь проверить.

С темами Дубаи, отеля-лайнера QE2 и кибер-иммунной конференции вроде бы закончили, пора переходить к подробностям миланским. Итак, выходные в Милане были заранне запланированы как активные, и целью было осмотреть пару близлежащих озёр и погулять там вокруг по самым выдающимся тропам. Выбрали две такие тропы: "Greenway" в городке Варенна на озере Комо (70км от Милана) и прогулку "Ponale" на озере Гарда (170км от города). Нам всё улалось, мы успешно освоили оба направления. Сначала про Комо. Во-первых, здесь я уже бывал, по этому озеру на моторной лодке катался, обалденно понравилось

Дорога становится непривычно ровной - значит, мы неожиданно выехали на покрытый снегом лёд: Картинки по сторонам от зимника становятся всё более фантастическими - А вот и наледь: Сверху этот ландшафт выглядит вот так: несколько выходов воды, зимник снизу вверх пересекает русло реки, воон там внизу наши машинки стоят: Вот ледяной "пупырь", который выдавило наверх и прорвало давлением воды: Пупырь поближе - и, судя по следам, по нему кто-то гулял не так давно.. Картинки вокруг просто волше

Но всё по порядку. Рано утром, задолго до рассвета, мы попрощались с уютным школьным спортзалом и мягкими спортивными матами - Позавтракали в местной кафешке (да, здесь есть такое!) - Удобно разместились по нашим машинкам - - и поехали. Первые 60км дороги не слишком комфортные, тот же самый зимник "Арктика", те же самые ямы и колдобины - так что до развилки ехали мы примерно аж 2 часа, разгоняясь побыстрее только по льду озёр, благо их было несколько штук по дороге. И вот - развилка. Направо - "Арктика", налево - зимник на

Поедем дальше вон в том направлении белых пространств: Что интересно, вроде спуск не очень крутой, но вот этому хорошо загруженному грузовику нужна помощь при спуске - под задние колёса прицепа водитель подложил специальные полозья-якоря, которые реально "якорили" прицеп. Спукался грузовик "на цыпочках". И тут я начал понимать почему поездки дальнобоев в самые удалённые места совершаются всего раз или два за сезон.. Нам же проще. Сели и поехали - Пейзажи все вокруг вот такие: белые горы, бесконечные расстояния.. Внезапно:

А потом - в самолётик, взлетели - Кстати, вооон там на фотке виден наш отель-корабль QE2 -> - и полетели! По направлению в Милан (откуда всем приветы!) Летели смело между конфликтующими странами, которые в последнее время кидаются туда-сюда разными военными предметами, но пролетели спокойно, даже без особых турбуленций.

Дальше - "музейная" пассажирская каюта. Как раньше катались через моря-океаны. Показывают одну из самых простых, даже без иллюминатора. Но особо отметили, что здесь впервые в каждой каюте был свой туалет и душ! А также то, что всё сдесь осталось самое настоящее с тех самых времён. Меня же поселили в одну из самых непростых кают. Вид на входе: Можно пойти налево или чуть вверх по лестнице направо. Налево спальня и балкон: На балконе неплохо, но времени на балконную расслабуху так и не было: Виды вокруг тоже неплохие:

Экскурсия по такому кораблю - интереснейшее мероприятие. Особенно с профессиональным специалистом, который искренне любит своё дело. И нас прогуляли по самым разным местам. Увы, поскольку размеры корабля просто потрясающие, то осмотрели мы только лишь малую часть всех возможных вариантов, но были в самых интересных. Кроме машинного зала, который обещают открыть для туристов в конце этого (2024) года. Итак, идём. Что это за помещение я не запомнил. Наверное, один из залов где пассажирам удобно коротать время длительного путешествия. Гараж - уникальнейшее мест

Снаружи корабль уже показал, теперь надо немного рассказать что у него внутри. Само собой, по размерам топологии пространств и количеству развлекательных помещений с современными круизными судами QE2 тягаться бесполезно, но для второй половины прошлого века он был очень даже в топе предложений! - насколько я понял из экскурсии, на которую водят любопытных постояльцев этого корабля-отеля. И там нам объяснили, почему у корабля такая сложно запутанная топология. Чтобы пройти от нижних палуб (где вход на корабль) до верхних палуб (где у нас были каютя) необходимо покататься как минимум на двух лиф

А также следует поведать об очень необычном месте пребывания - отеле, в котором мы жили. Это корабль "Queen Elizabeth 2" (QE2), который после списания был приобретён Эмиратами и переоборудован в настоящий отель. Вот в такой: Огромное сооружение, впервые на таком масштабном плавучем средстве побывал (поскольку на новомодных пассажирских судах в круизы не хожу и не собираюсь). Вот, например, такие винты у этого корабля. Каждый по 40 тонн, насколько мне запомнилось: Огромная конструкция. С трудом влезла в немаленький объектив моего фотоаппарата:

Спасибо! 👍

У этой карты разъём на x16 идет, просто линий 8: https://www.dns-shop.ru/product/81c18b2f0b23ed20/videokarta-gigabyte-geforce-rtx-4060-gaming-oc-gv-n4060gaming-oc-8gd/characteristics/ Если именно эту брать собираетесь, то всё нормально встанет, ничего мудрить не надо, главное, чтобы в корпус влезла. С разъёмом x8 идут другие видеокарты, с двумя и с одним вентилятором: https://www.ixbt.com/news/2023/07/13/rtx-4060-8-pcie-palit-pcie-4-0.html

Но они не одни с квантовой неопределённостью цен на горючку. Вот, например, заправка в Депутатском - // что нахрен? какой такой "депутатский"?? - отвечаю, что есть такой населённый пункт, на картах находится вот здесь. Цены на заправках там такие, тоже "квантовые": Ладно, раскрою секрет. "82.20" за литр 92-го.

Заправка в Усть-Нере, это самая середина трассы "Колыма". Цены вот такие. Дизель уже под сотню, 95й ещё есть! Льём во всё, куда вмещается. Элегантно... Пока все ждут своей очереди, можно и пофоткать. Так, а что у нас там было в прошлые заезды? Ага, архивы нам докладывают, что раньше было раньше... Атмосферы местных морозных пространств были гораздо плотнее, направления дорог и зимников прямее, снега были, очевидно, снежнее, а цены были совершенно в иных циф

Вот как красиво, ярко и контрастно показывают расположение посёлка Хонуу на яндокартах. Ну, это если выбрать среднее приближение. Если же посмотреть "из космоса", то картинка становится какой-то совершенно депрессивной... Видно, конечно, что Хонуу распологается примерно точно на полярном круге - за это спасибо. Но цветовое оформление, колоритность и оптимистичность изображения здесь гораздо мерзлотней - ну, согласитесь, ведь так и есть! Не исключаю, что в яндокартах над разными уровнями детализации работают совершенно разные команды. Все, однозна

Как там внутри? - сейчас покажу. Про места ночлега будет отдельный подробный рассказ, как там внутри домиков в Хонуу - а вот так. Ничего удивительного. А где это самое Хонуу находится, почему такой интерес к этой локации? - да всё просто! Мы сюда приехали переночевать после предыдущего трудного дня. А где это на самом деле находится - а вот здесь, строго между горными хребтами Черского и Момским (в которые я в прошлый раз в википедии тыкал).

Поскольку мы доехали до населённого пункта с загадочным для многих из нас названием Хонуу, то мне просто необходимо показать и рассказать что там и как - хотя бы поверхностно. Кому захочется покопаться поглубже как живётся в тех реалиях, то интернеты в руки - и там много чего есть интересного. Кто удивляется, что где-то там в этих промёрзлых окоченелостях люди живут - подтверждаю, что живут, причём местами неплохо живут. Например, мы ночевали в примерно таком домике (мы ночевали в домике напротив, ровно в таком же, просто я фотку с крыльца делал). Обратите внимание на трубы -

Посмотрели на величие машинного зала - и дальше вон по этому направлению: Вот такая старая дорога, которая очень неспеша, но постоянно поднимается вверх по склону горы: Туннелей здесь немало: Ага, здесь партизаны против нацистов бились: И дальше топ-топ -> Виды постепенно становятся всё краше и краше:

Небольшой городок Рива-дель-Гарда на самом севере озера - уютный, симпатичный, есть свободные парковки Вокруг горы и прочая озёрная красота: Отсюда и начинается эта самая прогулочная дорожка Ponale, которая идёт по старой (для транспорта давно закрытой) дороге: "Ciclovia" - догадываюсь, что это "круговая дорога" вокруг озера = 165км... похоже на правду. А это... Электростанция! Да-да! Электростанция. Вон там сверху с какого-то горного ручья вода по трубам на турбины давит:

Дорога вдоль озера тоже весьма неплохая, да и ехать в самый конец - на самый север озера.

Очень неплохо погуляли: Виды на озеро - завораживающие: Но пора и назад в город двигать.. Дорога тоже весьма живописна - Местами тесновато, но всё равно хорошо: Неплохо погуляли! Но, если честно, в тёплую погоду на лодочке и по озеру - поинтересней будет

Внизу у озера вдоль дороги тоже весьма неплохо прогуливается, картинки ничуть не хуже: Местами дорожки совсем узенькие, тротуаров нет, зато есть крытые галереи: И разные природно-архитектурные картинки: С погодкой повезло: И так топать туда-сюда примерно 6км, не торопясь и с остановками на созерцание и фотографирование - пары часов вполне хватает.

На верхней тропинке тоже красивое показывают, картинки просятся на "обои" ->

// Обратно к итальянским озёрам -> Мы собирались погулять по "гринвею", который обозначен на карте не слишком оригинально - зелёной линией, - которая идёт сначала вдоль берега, потом поднимается повыше. На самом деле гулять здесь можно во все стороны и по самым разным направлениям, что и было исполнено. Сначала в небольшой толпе прогулялись вдоль берега: Красивенько! Так, утащу фотку у О.С., дабы себя тоже показать По городу тоже пройтись симпатично:

Спасибо за викторину, один вопрос прям поставил в тупик) Вот тут все грамотно было, в меру сложно и очень интересно))

Но день не бесконечный, солнце склоняется к западу, тени удлинняются - надо ехать. В какой-то момент на зимнике начинают появляться дорожные знаки - Едем строго в закат: Всё - доехали до "цивилизации" А вот и Хонуу, где нас ждёт ужин и отдых.. Итого, за день от Сасыра до Хонуу проехали ровно 300км за 12+ часов со средней скоростью 23км/ч. Температура "за бортом" -24°C. Всего уже накатали более полтора тысяч километров, 45+ часов в пути. Ночевать сегодня будем вот в так

Обновление Firefox 125.0.2. Проблема с появлением вкладки с адресом 0.0.0.1

Едем и едем, да картинки красивые смотрим. А они все просто прекрасны! И подъезжаем к речке, где нас ждут наледи...

Едем и едем, как вдруг где-то там среди деревьев начинает проглядывать ещё какая-то конструкция удивительно правильной формы - Подъезжаем ближе -- Ещё один потухший вулкан! Достаточно старый, поскольку конус вулкана разрушается, кратера уже нет - Называется этот вулкан "Урага-Хая", находится на картах тут: Вулканически активный район, оказывается! Но пора ехать дальше.. О чем жалею, что не догадались мы около этих двух вулканов дронами полетать. Замечательные картинки должны были получит

Ещё рано утром, когда мы только выехали на зимник, опытный "пионервожатый" Александр порадовал нас новостью, что поедем мимо настоящего вулкана. "Ага, щаз!" - иронизировал я, - "Какие здесь вулканы? Есть горы, которые правильной пирамидальной формы, и их можно спутать с вулканами, но не более того". Дальше мы ехали, а всё ждал момента развеять якутские вулканические мифы... как вдруг - вулкан! Небольшой, уснувший - но настоящий. Называется Балаган-Тас, находится на картах вот здесь. Удивились мы этому явлению - и дальше поехали.

В прошлый (и единственный) раз был на мостике большого океанского судна аж в 2017 - во время нашего мореплавания в Антарктиду, аж вот так! Но там судно было более современное, хоть и в разы меньше размером. Здесь же капитанский мостик был спроектирован в 60е годы прошлого века, хоть потом и апдейтился современной аппаратурой. Кстати, если присмотреться, то -> Дело в том, что самый последний капитан (когда "Королева" ещё была на ходу) был русский // У Википедии на этот счёт другое мнение. Но как тогда объяснить православную икону на капитанском мостике??

Еще немного фоток с конференции, уже не моих фоток - потому и с задержкой.. Предварительная разминка - пресс-конференция. Встречаю почётных гостей - His Excellency Dr. Mohamed Al Kuwaiti, Head of the UAE Cybersecurity Council. Открываю конференцию - Поехали! И так далее - торжественные подписания договоров о сотрудничестве: Панели, выступления, дискуссии и так далее. Народ говорит, что очень неплохо получилось. Ура!

@sputnikk, добрый день! Меня зовут Елена, и я в "Лаборатории Касперского" отвечаю за сервис WhoCalls. Спасибо за ваш интерес к продукту и за ваше предложение по его развитию! Идея блокировки звонков с номеров, не принадлежащих к региону получателя звонка, уже находится в проработке у команды продукта. Мы исследуем источники получения наиболее актуальной информации о текущей принадлежности номера (как известно, регион номера не является постоянным значением, поскольку после выдачи номер можно перепривязать к другому региону), и хочется избежать ошибок, связанных с ошибочной блокировк

да, я ошибся. Мне показалось что есть. Я бы переустановил систему начисто. Если не поможет, то надо проверять железо. Но это тогда уже в сервис.

Добрый день! Выложили новые (21.17.7.539 RC) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/ba1a3a50c4f948099456/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/2031e7440e5d4ed0b504/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/d3b20c76fd30468aabb1/ KES — https://box.kaspersky.com/d/52db2194cf6c455db18d/

Добрый день! Выложили новые (21.17.5.348) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/467329687bc6441ea11c/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/aadf481388ca496f8845/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/4c52a9fcfd8742f781c4/ KES — https://box.kaspersky.com/d/12cd0d7ee9fa40a1980b/

Добрый день! Выложили новые (21.17.2.264 MR17) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/bfb59d0a88844d3396de/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/d7c4e78889fa43efac09/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/dc6260b2a0fd4fe684e9/ KES — https://box.kaspersky.com/d/691d9ad99b484a25825c/

Добрый день! Выложили новые (21.16.6.467 RC) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/4326da93a788437782b8/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/a1b219e5032c474f81c2/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/f68b6cac0e3146a29918/ KES — https://box.kaspersky.com/d/87e89507fac94b078fcb/

Добрый день! Выложили новые (21.16.6.458 RC) бета-версии продуктов Касперского для Windows. Скачать дистрибутивы вы можете по ссылкам ниже: Kaspersky — https://box.kaspersky.com/d/ca5a94a2c8a846f89d85/ Kaspersky VPN — https://box.kaspersky.com/d/c7ab63f24db543f4b3bd/ KSOS — https://box.kaspersky.com/d/d2a4aeb019814534a583/ KES — https://box.kaspersky.com/d/775895d9f88048bcbf91/