Лидеры

Насколько мне известно, журнал нашёлся А для общественности в аттаче мой скан искомой статьи журнала Домовой из номера № 3 (7) за март 1994 за авторством Юлии Поспеловой и с названием "Подвиг программиста" Домовой_март_1994_Подвиг_Программиста.pdf

Вот такие они, якутские зимники. Бесконечные, ровные и комфортные, а потом наоборот... Но мы же помним только хорошее, так ведь? Ниточка зимника тянется в долине между хребтами Черского и Моммским хребтом -> А вот тут удалось разогнаться аж до 80 (или 90?) км/ч. А здесь - только "на цыпочках". Но красиво же как! И - дальше, дальше, ещё дальше... Зимники - они такие. Прекрасны, но и чудовищны. И напоследок/на десерт/завершающее на этот раз - пара просто роскошных фоток. Пе

После "первого блюда" на тему северных зимников следует, наверное, сделать небольшой перерыв. И напомнить всем, что бывали мы уже сотоварищами в подобных условиях, хоть так глубоко не северили. Выше (по карте) Индигирской трубы мы тогда не забирались. Вот туда ссылка на нашу первую попытку (удачную) заскочить в Трубу. Потом же мы пошли в настоящий зимник, от начала и до самого его завершения. Про эту историю от Тас-Юрях до Верхнемарково было подробно всё рассказано вот в этих заметках. И, короче, после тех смелых экспериментов Большой Север зацепил нас, снится ночами и никак не отп

Потом метель "сдулась", погода наладилась... или же это мы просто уехали из непогодных мест? Судя по репортажам, которые мы там получали, скорее верна вторая версия. Мы успели быстро проскочить надвигающуюся на нас непогоду - и быстренько ускакали туда, где солнышко и голубое небо. А также местами весьма комфортные зимники по льду симпатичных речек -> Кстати, по всей этой речке мы вроде бы не встретили никакого другого встречного или попутного транспорта. То есть, речка была полностью наша Но по другим зимникам движение достаточно активное. Все эти дальнобои должны за зим

Ах, да - есть ещё и озёра, по которым идёт заметная часть "грунтовых" зимников (которые "по земле", а не по рекам). Там всё особенно прекрасно, ведь их лёд не торосит речными течениями и не накрывает внезапными выплесками воды из притоков. Поверхнось льда озёр - она особенно гладкая, без речных сюрпризов (о чём будет чуть позже). И вот по таким дорожкам ехать сотни и тысячи километров - и как же это красиво! Пусть и не вполне ровно, да шут с ним что едешь 15-20 км/ч с постоянными прыжками и борьбой за подвеску автомобиля - но ведь круто же как!

Всем привет! Постоянным читателям моих историй хорошо известно, что покататься на машинке по красивым дальним местам, да на приличные расстояния, да особенно самому за рулём - это одно из моих самых любимых занятий. Ещё в начале 2000-х искатал самое разное Средиземье (рассказы, например, здесь про Крит и здесь про Сицилию), катался по обеим Америкам (например, вот так по Западному побережью и недавно тоже вот так по Чили), и по Великой Океанской дороге в Австралии довелось порулить, а недельная+ поездка по Намибии - это вообще одно из самых ярких воспоминаний жизни. А в самом начал

1. Вирусы, заражающие (именно заражающие) файлы встречаются, но довольно редко. При необходимости мы их лечим. В основном же идут трояны, которые надо просто удалять. 2. Для наиболее интересных и злобных малварей описания публикуются. См., например, https://securelist.ru/ Делать описания для каждого - невозможно. Поскольку мы обнаруживаем более 400.000 новых зловредов каждый день. Да-да! Более 400 тысяч каждый день! Готовить для всех них описания - не хватит глаз это читать, а в интернете свободных байт это хранить.

Увы, множество ошибок на этой карте, хоть она и помечена как 2021: - не обозначены зимники на Хайыр-Тикси и Сасыр-Хонуу (мы оба этих зимника проехали). - зимник Тас-Юрях - Верхнемарково (по которому катались в 2022м) помечен как "федеральная дорога". - дороги Верхоянск-Батагая и на Депутатский помечены цветом, который не указан в "Условных обозначениях". - и прочее по мелочи. Да, эти получше. Но тоже с "багами": зимник Сасыр-Хонуу помечен как 400, хотя там 300 - на 100км короче, а это 3-4 часа дороги! (средняя скорость на этом участке - сами видите какая...)

Да, с картами "сезонных" автомобильных дорог есть сложности... В Якутии их аж 20 штук, разделённых на 113 участков, которые для разного автотранспорта в разное время открываются / закрываются / перекрываются... И каждый год что-то там меняется, добавляется, улучшается, идёт в обход и т.п. Есть единая онлайн карта, которая всё это в показывает в режиме реального времени, но в Исландии. А в Якутии как-то обходятся... На сайте УпрАвтоДор-а неплохая карта (оригинал 4286 х 4133). Хорошие карты на сайте обслуживающей организации Дороги Арктики, но порайонно и в разном масштабе:

Ага, для полноты картинки про "зимники" не хватает пары картинок -> 1. Единственная приличная схема зимников, которую я обнаружил. Но хотелось бы и получше.. 2. Посмотреть на зимники Аляски и Канады - можно! И там прикольно. По видео разницы нет никакой. Те же самые условия, такие же дороги. Но вот транспорт более новый и сильно подороже выглядит. Пока всё на этом. Если кто-то может что-то добавить/поправить/откомментировать - буду рад!

Но практически всегда подобные предупреждения актуальны и весьма помогают. Если написано "Пустоты" - сбрось скорость, жди дырок во льду. Если "Неровная дорога" - она будет ещё более неровной. Если же знак "Наледи" - будь особенно внимателен. Поскольку будет просто открытая вода! Вот как так! - на улице минус 30 или 40, а то и ниже, а тут вода течёт? Отвечаю: да, такое бывает. Река промёрзла до самого днища. И подобные лужи воды - это либо "пробой" речной воды, которая давит выше по течению, либо притоки "постарались", либо просто ключевая в

Если вопросов к докладчику по предыдущей теме нет, то переходим к очередному рассказу. Который можно было бы назвать "Якутские зимники от Р-504 и выше на север". Приступаю незамедлительно, но, наверное, сначала надо сказать вступительное слово. А именно -> Для плавности дальнейшего повествования мне просто категорически требуется пояснить что же такое этот самый автодорожный "зимник". Можно, конечно, просто кликнуть на только что подчёркнутую ссылку, или пояндогуглить "видео зимник Якутия" или даже "Canada/Alaska winter roads" - но мне просто требуется поделиться именно своими в

Снег и лёд, лёд и снег. Ветер бывает такой, что сдувает снег с километровых ледяных пространств. Дороги нет, есть направление - по льду моря Лаптевых Льдины торосит вот такой толщины! А рядом с наледями (что это такое - будет позже) в студёные дни инеем покрывается всё вокруг: Природа Арктики (и Антарктики, если уж вспомнить про Юг) - это какое-то волшебство, которое завораживает, гипнотизирует и долго не отпускает. Теперь же немного фоток машинок, на которых мы там катались: Вот они мы все

Местные дороги (верней, зимники) - это своя особенная красота. Сотни и тысячи километров в разные стороны... По тайге, лесо-тундре с карликовыми лиственницами и просто по голым тундрам, покрытым вот таким снегом: Сверху дорога может показаться ровной, но часто бывало и вот так. И тут было уже не до красоты. И огромные расстояния - И коварные повороты. Например, вот такой рядом с участком трассы, который оптимистично называют "Чёрный прижим". Хоть дорогу и расширили, сделали гораздо безопасней - но всё равно с неё регулярно

Всё это запредельно необычно - тысячи километры зимних дорог среди белых пространств, в долинах среди гор и по руслам рек... Среди странных каменных формаций... - и ещё более странных каменных формаций И миражи (да-да, настоящие миражи!) где-то там в нескольких километрах от тебя. Вот, например, этой длинной "стенки" просто не существует, это - мираж. Фата моргана... И что также весьма странно жителю средней полосы европейской части России - так это то, что и там тоже живут люди - хоть и в весьма суровы

Гран-при ЯПОНИИ | ЭТАП 4 П О Р Т А Л П Р О Г Н О З О В приём ставок на соревнование «Формулы-1» ¤ ¤ ¤ СТАВКИ ПРИНИМАЮТСЯ С 05 АПРЕЛЯ ДО 0855 06 АПРЕЛЯ (время московское)

С Днём Рождения!

Поздравляю!

Поздравляю )

С Днём Рождения!

Поздравляю!

Ого сколько именинников! Всех поздравляю и желаю отличного настроения!

Поздравляю с Днем Рождения

С Днём Рождения!

Матрица умирает - пока она холодная контакт с дешифратором отсутствует, когда прогреется появляется контакт за счет линейного расширения материалов при нагреве, тут поможет только замена.

Добрый день! Если случилось страшное и ваш компьютер уже зашифрован, то, как ни крути, данные редко удается восстановить. Сегодня кибербезопасность корпоративной сети в равной степени зависит от двух составляющих – от качества защитного решения и от компьютерной грамотности сотрудников. В любой компании сотрудники используют для работы компьютеры или мобильные устройства. А где гаджеты с выходом в интернет, там и зловреды, в том числе шифровальщики, и многочисленные мошенники, которые несут прямые угрозы вашему бизнесу. Для минимизации риска ошибок со стороны сотрудников «Лаборатори

Верно. А ещё верно то, что зимники частенько прокладывают по новым маршрутам. Вон там https://kmzview.com/HVIu5IJ6xv2LWEChwh9t - трек как мы ехали на самом деле. Зимник Сасыр-Хонуу в этом сезоне не совпадает с нарисованным на карте. Да плюс к тому иногда ледовые зимники заливает водой (отдельно расскажу), и дорожники прокладывают альтернативные маршруты в объезд закрытых участков. Короче, карта зимников непостоянна не только год от года, но и за время одного сезона.

Почему решили, что кто-то из этих пользователей сидит "анонимно"? Может они решили выйти из "сумрака"?

Подключить синхронизацию https://support.kaspersky.ru/kpm-for-android/tr97/151303