Наземный общественный транспорт различных городов и стран

[Nesser 962]

 

 

изменить отношение к транспорту не как к бизнесу

Ну, для этого надо экономическую и социальную основу государства изменить))) Видь, не видь, а рыночные отношения диктуют свои правила.

 

 

 

Пишите жалобы, прикладываете обоснования - опыт более развитых городов. Когда люди поймут, будут поддерживать властям придётся обращать внимание.

На этом каши не сваришь. Пожалуй наобоснуют.

Нужна, в первую очередь, целесообразность использования того или иного транспорта по прямому его назначению. А то, правильно, получится как с монорельсом.

Раньше этим делом профильные проектные институты и целые отрасли промышленности занимались. Вы же предлагаете, на общественном мнении выезжать)) Тем паче, что в "развитых городах", как вы говорите, этим опять же занимаются те же проектные институты и организации.

[den 487]

 

изменить отношение к транспорту не как к бизнесу

Ну, для этого надо экономическую и социальную основу государства изменить))) Видь, не видь, а рыночные отношения диктуют свои правила.

При чём тут государство? это на уровне города делается. 

[Nesser 962]

@den, без ведома государства или вопреки?)) 

Не важно на каком уровне, правила определяет система социально-экономических отношений установленная в государстве. И никак иначе.

[Самогонщик 374]

Не изгнать, а привести всё к единому стандарту,

 

К какому единому стандарту? Все автобусы, трамваи и троллейбусы будут с ромашками, или все автобусы должны быть оборудованы USB зарядкой?

 

Пишите жалобы, прикладываете обоснования - опыт более развитых городов. Когда люди поймут, будут поддерживать властям придётся обращать внимание.

 

Какие жалобы, на что на отсутствие стандарта в перевозках мне водитель при входе не говорит здравствуйте ? О проблемах транспорта известно что решается что нет. 

 

Или вы о таком говорите Убрать автобусные карманы или Автобус №12 до пл Кольцевая. Тут исследовать и решать должны профильные департаменты, службы, институты может даже НИИ. Я длительное время слежу за предложениями на этом портале и когда все таки продлевают какой то автобусы до точки "Ф" то там едет один два человека. По этому этим должны заниматься специалисты что бы при этом не было большого количества дублей маршрутов. И не важно кто занимается перевозками город заключает контракт на перевозки а МУП иль ИП, ООО соглашается выполнять его. 

З.Ы, у меня нет не сил не желания, и уж тем более достаточного количества знаний для того что бы строить транспортные маршруты в городе. 

[den 487]

По этому этим должны заниматься специалисты что бы при этом не было большого количества дублей маршрутов. И не важно кто занимается перевозками город заключает контракт на перевозки а МУП иль ИП, ООО соглашается выполнять его. 

Согласен, только не все специалисты компетентны, многие оперируют старыми стандартами, не повышают квалификацию.

К какому единому стандарту? Все автобусы, трамваи и троллейбусы будут с ромашками, или все автобусы должны быть оборудованы USB зарядкой?

 

Транспорт большой вместимости, низкопольный, с местом для коляски (инвалида), единая расцветка (а не зоопарк). Единый тариф для всего транспорта и т.д. Во многих городах до сих пор на микроавтобусах возят по городским маршрутам.

Изменено 23 октября, 2018 пользователем den

[Самогонщик 374]

 

 

Транспорт большой вместимости,

Не на каждом маршруте нужен такой транспорт нужно рассчитывать для этого и есть профильные ведомости

 

низкопольный, с местом для коляски (инвалида),

 

Само собой но не в каждом классе автобусов такое есть.

 

 

Единый тариф для всего транспорта и т.д.

 

Финансово экономические расчеты должны быть. Да у нас единый сейчас, при СССР было по другому трамвай троллейбус, и автобус имеели разные цены. 

 

 

Во многих городах до сих пор на микроавтобусах возят по городским маршрутам.

Вопрос к местным департаментам службам и т.п. почему так. Во многих городах общественный транспорт работает до 19:00 

 

 

многие оперируют старыми стандартами, не повышают квалификацию.

Какими старыми стандартными, многие это сколько в процентах. Какое то очень растяжимое понятие. Нужна конкретика. А это больше похоже на популизм часто стал с таким встречаться на работе.

[den 487]

Не на каждом маршруте нужен такой транспорт нужно рассчитывать для этого и есть профильные ведомости

На большинстве маршрутах в большом городе нужны транспорт БМ. 

Вопрос к местным департаментам службам и т.п. почему так. Во многих городах общественный транспорт работает до 19:00 

Это очень плохо. Не должно так быть.

низкопольный, с местом для коляски (инвалида),

 

Само собой, но не в каждом классе автобусов такое есть.

Значит такой транспорт не годится на регулярных городских маршрутах. Я видел фото, в Хельсинки пустили временный микроавтобус к новому району, там было место для инвалида.

[Nesser 962]

не все специалисты компетентны, многие оперируют старыми стандартами, не повышают квалификацию

Уже по тому, что пишите "многие оперируют старыми стандартами", вы как бы тоже не шибко компетентны в этих вопросах

 

Транспорт большой вместимости, низкопольный, с местом для коляски (инвалида), единая расцветка (а не зоопарк). Единый тариф для всего транспорта и т.д.

Везде ли возможно использование низкопольного транспорта, это раз. Все ли субъекты могут приобрести и обслуживать новые модели транспорта, это два. Аналогично и с полной заменой транспортного парка и подвижных составов, это три.

Относительно тарифов, извините. У нас разные регионы с разным достатком населения, качеством и уровнем жизни. Да и внутри регионов тоже наблюдается дисбаланс.И снова, всё упирается в социально-экономическую систему государства.

 

Во многих городах до сих пор на микроавтобусах возят по городским маршрутам.

А в некоторых и этому рады, т.к. нет иного.

 

Получается, что сразу хотите в сказочную страну с радугами и разноцветными пони. В смысле, с красивым транспортом и удобными дорогами

 

Я видел фото, в Хельсинки пустили временный микроавтобус к новому району, там было место для инвалида.

Давайте не будем смотреть, что бы это такое тупо скопировать нам в хельсинках и парижах. Я не конкретно в случае с местом для инвалида, а вообще. Это как как пытаться скопировать образ жизни топ-менеджера, когда ты обычный курьер.

Нужно исходить из местной специфики и соответствующих реалий. Вам неудобно ездить на маршрутке, а вполне вероятно, что недалеко от вас люди вообще пешком вынуждены ходить черте куда. И, повторюсь, они бы и маршруткам были рады.

 

Вот к слову...

@den, рыночные отношения и капиталистическая форма экономики у нас закреплена в ст. 8 Конституции. А вы, всё время, предлагаете прямо обратное. Не иначе "маленький коммуняка"

Нет. Я согласен, что нерыночный подход в отношении транспорта был бы предпочтительней. Но, не выйдет этот "каменный цветок" в нынешних реалиях.

 

Для качественного развития транспорта и транспортной инфраструктуры нужно долговременное планирование. Где-то это делают, где-то нет. И не только по тому что не хотят. Просто непонятно, а что будет через три, пять, десять лет.  Как тут сверстать проект с кучей неизвестных? Отчасти, поэтому чаще принимаются коньюктурные проекты. Не хочет крупный капитал инвестировать в долговременное в таких условиях. Бизнес без гарантированной прибыли не бизнес.А у государства, в лице тех же муниципалитетов, банально недостаточно денег.

Но, не менее часто, так делают потому что не могут и не умеют. Та самая некомпетентность. Отдать весь транспорт государству, которое единственное не боится издержек? Так, рынок, капитализм, свобода предпринимательства, приватизации гос. собственности. И "европы" тоже с этим живут. Просто, у них денег больше и система поотлаженней фунициклирует

Изменено 23 октября, 2018 пользователем Nesser

[Самогонщик 374]

Сегодня ехал на новом МАЗ 103. Из люков капает товарищи Белларусы не надо соревноваться с НЕФАЗ, Лиа, волгобас и остольными. Может лучше с МАН и даймлер?

[rupitsa 579]

Сегодня ехал на новом МАЗ 103. Из люков капает товарищи Белларусы не надо соревноваться с НЕФАЗ, Лиа, волгобас и остольными. Может лучше с МАН и даймлер?

Везёт же кому то, "из люка капает", а у нас вот -35, и ничего не капает....

[Самогонщик 374]

Так в минус 35 сосульки появятся

[sputnikk 1 310]

 

 

Так в минус 35 сосульки появятся

нет, конденсат будет намерзать ровным слоем на метал и стекло.