eco 230 Опубликовано 4 марта, 2019 Share Опубликовано 4 марта, 2019 У нас в городе тралики часть маршрута без проводов едут. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vitech07 32 Опубликовано 5 марта, 2019 Share Опубликовано 5 марта, 2019 Судя по википедии, протяженность электрифицированного участка около 100км, выглядит всё не более, чем эксперимент. Для бизнеса нужно большее покрытие, стали ли бы вы покупать грузовик для одного сравнительно небольшого маршрута Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
foxgen 5 Опубликовано 13 марта, 2019 Share Опубликовано 13 марта, 2019 Провода не решат всех проблем : слишком сложно будет обслуживать протяженные участки. Только на какой-то локальной территории Если уж рассуждать об автотранспорте будущего - это топливные (водородные) ячейки, солнечные батареи и аккумуляторы. Причем не в чистом виде, а комбинацией Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
E.K. 10 252 Опубликовано 9 мая, 2019 Автор Share Опубликовано 9 мая, 2019 Update: В Германии открыли первый участок автомагистрали для грузовиков-троллейбусов. https://nplus1.ru/news/2019/05/08/ehighway-launch Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
oit 2 139 Опубликовано 10 мая, 2019 Share Опубликовано 10 мая, 2019 @E.K., да, тоже читал. Написали также про планы увеличения таких дорог и тестирования на фурах с гибридными движками Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
oit 2 139 Опубликовано 18 мая, 2019 Share Опубликовано 18 мая, 2019 Небольшая статья на эту тему: https://lenta.ru/articles/2019/05/18/tram/ Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.